テーラーメイド グローレ F ドライバー [GL6600 フレックス：S ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 洋ナシ型のヘッド形状とヒール側の膨らみを絞ったヘッドデザインは如何にも玄人好みなアスリートモデルですね。 男子シニアツアーや女子ツアーでの使用率を見れば、その性能というのも何となく分かります。 幅と深さが拡大されたスピードポケットが、フェース下部の反発性能をアップさせています。 オートマチックなヘッドながらプロが好む操作性も持ち合わせたモデルに仕上がっています。 【打感】 鍛造フェースを使用していますから、包み込むような軟らかさのある打感です。 【飛距離】 飛距離は言う事なし！40m/s前後のヘッドスピードで240ヤード越えを連発ですからね〜 【弾道】 高弾道です。ロースピンでドローンではなく、適量なスピンで上がっていく感じなので自分好みも相まって高評価です♪ 【方向性】 方向性においてもかなり優秀ですね。フェアウェイを外す感じは皆無でしょう。ミスヒットに強く直進性の高さにも驚かされました。 【球の捕まり】 程ほどがちょうどいいんです。強振すれば軽いドロー系、フェース面を変えずに逃がし気味に打てばフェード系のボールと操作性に優れていますから程ほどの捕まりというわけです。 【総評】 あの”初代グローレ”を抜き去るモデルです！460ccのフルサイズとパールホワイトコスメで、純正シャフトの46インチを感じさせない、鍛造フェースの極上な打感、操作性と寛容性の見事なバランス等々非の打ちどころが見当たらないモデルです。 多くのトーナメントプロ、シニアアスリートゴルファーに圧倒的支持を得た”グローレ2”は広い層のゴルファーへ自信を持っておすすめ出来るドライバーです。 シャフトの選び方で多様なヘッドスピードにもマッチしてしまうヘッドの優秀さは他に類を見ない程の出来栄えでしょう。 純正シャフトもSフレックスで230cpmですから敬遠せずに是非打ってみてください！！

購入後に練習場で５０球ほど打った後 いつも行くコースで使用しましたが、フェイスの下面に当たったミスショットでも距離は極端に落ちないです。 大変ミスショットに強いドライバーです。 弾道はすごく高いですが、ふけ上がった玉ではなく、棒玉に近いような球筋の弾道です。 ラウンド時は結構風が強かったのですが、以前使っていたドライバーより平均でほんの少し（１０ヤードほど）飛んでいました。 自分の普段の球筋は、ほぼストーレートなのですが　当日は何回打ってもストレートから軽いドローの玉が出ました。 グローレＦを買う前のドライバーでは、たまに右にプッシュアウトが出ていたのですが 以前のドライバーと同じシャフトを使用していても、スライスやプッシュアウトはほとんど無かったです。 アドレスした感じでは極端にフックフェイスに見えませんが、捕まりは良い方ではないかと思います。 ロフト角度ですが、試打をせずに １０.５度を購入しましたが、９.５度でも良かったかもと思います。 購入を検討している方は、必ず試打する事をお勧めします。 ★シャフトによっても、球筋／玉の高さが変わるので何種類かのシャフトを試してみるべきです。 ラウンド中は STD LOFTの位置でしたが、練習場でロフト角を替えながら調整しようと思います シャフトは、正規品のＧＬ６６００から 自分のスイングに合う中調子の、他のメーカー品に交換しています。 現在のクラブＤＡＴＡ　　総重量：３０４ｇ　シャフトトルク：３.６　中調子で長さは正規品と同じ長さです。 振動数は２４０cpm位かと思います。 正規品のシャフトでも打てない事はないのですが、フジクラ製のシャフトはどうも相性が良くないようです。 ******************************************** ５／１６（火）に、いつも行くコースにRegio Formula B の シャフト交換後に行ってきました アコーディアのコースで、パー４／パー５は、ＩＰポイントの目印のポールまで２００〜２１０ヤードはあるのですが そよ風程度の風速でしたが、ちゃんと当たった時はキャリーで２００〜２１０ヤード飛んでいました。 フェィスの下側等の芯を外したミスショットでも、ランを入れて２００ヤード位は飛んでいます。 Regio Formula B　(S) シャフトに替えてランが出るようになりました。 振動数は２５０cpm位です。 ヘッドスピードが遅くても、そこそこ当たれば飛んでくれます。　（３９ 〜 ４２）