RWC X-RIDE RM-XR550XL 価格比較

最初に届いたのが初期不調。交換品は１回使用したらまた動かなくなって修理対応 何年か使うモノなのでいきなり不安に・・・ Ｘ−ＲＩＤＥは今まで２モデル使って来て、それまでは同じハードウェアでたぶんWindowsCEベースと思われるが、今回のはAndroidと言う事で、これまでの機種と全く違う内容になっていて、前より劣化した部分がいくつか ・電源連動でオフにならない→コレ、最悪、」キーオフ時に電源ボタンを３秒押しとか罰ゲームかよな気分 ・音楽を鳴らしながらナビモードにするとＧＰＳを検知しなくなる模様(個人的には音楽を聴きながらバイクに乗る事は無いので問題ないけど、作りこみの甘さが感じられて不安) ・重い＆本体デカイ→前の機種よりなんでこんなに重くなったのか、もしかして電池の持ちを良く擦る為？使用状況が物凄く過酷なため、どうせ電池はすぐに劣化するので、あまり容量無くても構わないんだけどなぁ 　Androidの端末を使っているという事で、防水・防振である程度嵩張るのはしょうがないにしても重すぎる ・車用のナビのソフトを使用している様で、ライト点灯の警告があったり 良くなっている所は、ハードウエア的には速くなっている（まぁ５年くらいの差があるので当然ですが）ので、Bluetoothのイヤホンのペアリングをやり直したりするのがあまり苦にならなくなりました(笑) ハードウエアボタンも悪くない。特にボリューム 総合的には電源連動でオフにならないのが致命的なのと初期不良などで品質に不安を感じるので、他人にはオススメしない X-LINKはなんだかクソ過ぎて、素直にgoogleマップで地点検索して、住所也をナビで入れた方が効率的に思える ｇｏｏｇｌｅマップは結構いい加減なキーワードでも検索出来るけど、X-LINKは正しい名称を入れていてもヒットしない事が多い様に感じた 良くある本体が外れやすいという話について、私のは対策品が入っていた事もあるせいか、特に外れる不安は無いです 取り付け部の構造が脆そうですが、たぶん前の型より本体が多きなってしまったのを少しでも小さく見せる為にああいうクレードルになったんだろうなと思います 個人的には盗め易そうに見える所が気に入らない 実際前のはクレードルから外すのも大変だったので、出来心でサッと盗める様なモノでも無かったんですよね 今のはいかにもネジ１個外したらサクッと持って行けそうに見える

nav-u(su-37)からの買換え。 防水機能等を考慮した結果本ナビ決めた。 結論から言うと、無理して買う物ではありません。 【デザイン】 見た目はかなりガッシリ作ってあります。 バッテリー容量がアップしている関係で重量増。 手に持つと重いなと思える位です 【操作性】 ナビ自体の操作性は悪くありませんが、 設定変更は、付属のペンが無いと困難極めるので注意が必要。 【ナビ性能】 この辺好みがあるので、何とも言えませんが、 通常使用には困りません。 衛星受信までに３０秒ほどかかりますが、まあ問題ないレベルと思います。 【画面表示】 画面も大きいので見やすいです。 2画面しても問題ありません。 太陽光の下では見づらくなりますが、まあ問題ないと思います。 【AV機能】 考慮していないので評価無し。 ナビ音声をBluetoothで接続していますが問題ありません。 【拡張性】 スマホとの連動？ X−LINKアプリを使用してスマホとの接続が可能だが、 正直使えない。 ルートラボ（16年8月現在）のマップをスマホで落とせない。 （ややこしい方法を取ると出来るらしいが面倒） ちなみにこのアプリは使用回数制限（500回）があり、 それ以上は有料みたいです。 ナビに接続しマップデータを転送しなくても回数は減ります。 【総評】 上記以外の評価でここが最大の問題点。 ・付属のマウントと台座は使い物になりません。 走行中ナビが落下しました。原因は走行振動に、 台座とナビ本体を停めるメス側が取れた事による落下。 （ケーブル接続していたので事なきを得た） この辺は、ナビに重量に対しての設計を完全にミスってると思います。 ・台座の成型が、さすが中華クオリティーと言える具合笑えるレベルです。 台座に不具合があり（メーカーサイトに情報あり） 対策版を送ってもらったが、これも駄目。 台座とマウントを固定するネジにバラツキがあり、 スムーズに固定出来ない。 （ナベM4×10ｍｍアルミネジに交換した方が良い） 上記のような事で、他社のマウントを進めますが、 純正台座が無いと電源接続出来ないので、 固定方法を考慮する必要があります。 ナビ自体の出来は悪くはありませんが、4万も出して買う物ではありません。 どうしても買う方は、マウントをしっかりした物に交換し、 落下対策を行うことを前提で購入する事を勧めます。