ルノー LIGHT8(AL-FDB140) [White] 価格比較

【デザイン】 可愛らしく、コンパクト 【乗り心地】 思った以上に快適です。 段差は当然ながら気を付けてます。 【操作性】 シングルスピードなので難しい事は皆無。 折り畳みはしないので、そこは無評価で。 【使用パーツ】 気にしないので無評価です。 【強度】 見た目よりしっかりしてます。 【総評】 マンションの玄関横、室外機置き場にギリ置けるコンパクトさ。 シートを目一杯上げれば、想像以上に乗り易く、また軽さのお陰で軽快に走ってくれます。 このお値段なら文句の付けようがないです。

☆気に入った点 ・軽量コンパクトでオシャレなデザイン。 ・変速機がないところ。あるとどうしてもトラブルが多くなるので。 ・20インチのママチャリ並に良く走るとこ。本体が軽量なためか、高ギヤ比の割に漕ぎ出しのペダルもあまり重く感じません。 ・おそらくどこも錆びない。 ☆気に入らなかった点 ・デザインと軽量化を重視しているため泥除けがない。別途購入して取り付けました。 ・サドルもデザイン重視で薄くて固い。10分以上乗ると誰もがお尻に痛みを感じると思います。肉厚な物に交換しました。 ・小径車に不慣れだったせいで一度、5〜10センチ程度の路面の段差でジャックナイフを経験しました。自分の予想以上に路面の段差(特に前輪)には弱かったです。 ※余談 現状は大変気に入っています。最初は玄関で保管していましたが、今では自室にまで引き込んで眺めたり磨いたりまでしています。ほんとに予想以上に良く走ってくれるので、今までの自転車には持てなかった愛情が湧いてきて自分でも不思議ですｗ

スペック 完成車重量8.94kg ハブベアリング個数　前左10個＋右10個　後左9個＋右9個 ハブの幅　前74mm　後85mm　フレームエンド幅も同じ ハブのナット　玉軸　前13mm　後15mm　取り付けナットは前後15mm シートポスト　長さ500mm　直径33.9mm クランク長さ　170mm　ギア46T　後11T BBサイズ　JIS　68mm クランクシャフト122.5mm　チェーンライン15mm位狂ってるので107mmへ交換。 ハンドル幅　500mm　径22mm ステム　クランプ径　25.4mm　ステムはクイック式で手でハンドルの着脱可能 各部品重量 左右クランクセット＋Fギア　738g ペダル左右　333g　サドル498g　ステム608g　シートポスト329g　ハンドル＋ブレーキレバー520g　スタンド133g　チェーン264g　BB＋シャフト326g 前ホイール456g　後ホイール608g　前ホイール＋タイヤ890g　後ホイール＋タイヤ1096g 交換推奨部品　チェーン　厚歯→薄歯へ　BB　122.5mmシャフトをシマノ BB-UN26JIS68mmシールド107mmへ 欠点　折りたたみ自転車は全てそうですが、折りたたみ部が弱く、力入れるとギシギシ動きます。この自転車はステムが2段式になっていて1段目と2段目の継ぎ目が動きます。ただ動くといっても実用上は問題ありません。 チェーンラインは15mmは狂ってます。購入のままだとチェーン落ちます。 整備した感想。 1.フレームのセンターは出ていました（狂い無し） 2.全体的にアルミの品質いい部品が使われ、ねじも各部グリスアップされていて気合い入っています。特にスタンドがアルミ製で軽い！133ｇ、格安折りたたみ自転車でアルミスタンドは初めて見ました。クランクも738ｇと軽い、シートポスト、ハンドルなども軽い。ブレーキレバーは格安車はプラスチックレバーが多く交換必要ですが、これはアルミレバーで、そのまま使えます。細部まで気配りされています。 整備上の注意点 Ｖブレーキ台座 台座ごと外れて、ブレーキを分離できません。 ＊ものすごいガチガチに結合されていて分離するには壊す覚悟が必要です。使えそうなＶブレーキなのであえて壊してまで交換はする必要はありません。 ペダル 右側内蔵ナット2個が逆ねじになっています。（分解時注意）ペダルガチガチで1回転しないので玉軸調整しました。この調整時に逆ネジ注意！。 BB交換 チェーンラインが15mmは狂ってて回転させるとチェーンが落ちます。シマノ107mmスクエアBBが1000円位で安いので交換、ラインを見たら3〜5mm狂いくらいまで改善。高速逆回転もチェーン落ちないレベルへ。 チェーン交換 この自転車ギアは前後薄歯なのにチェーンだけ厚歯ついています。薄歯チェーンに交換すれば重量軽くなり回転も軽くなります。 ホイール振ってて5秒で止まる。とにかくガチガチに締まってます。玉軸調整しましょう。 ホイールのビデオ https://youtu.be/ByQ1ocaEPsQ リムの精度はあまりよくありません。継ぎ目の処理が下手で円が崩れています。スポーク＆ニップルは13番です。テンション低く、ホイール組み下手。テンションそろえ、センターとり、振り（縦・横）とりなおしした方がいいです。14インチは空気入れるのも結構大変。空気圧は前後4気圧がベストです。 走行後の感想 最小回転半径が1m以下で、とてもバランスよく走れます。安定感は抜群、乗りやすくこけにくい自転車です。折りたたんで運ぶ時も軽くて小さく電車やバスで輪行袋で運び、駅周辺を10kmくらいポタリングするにはベストな自転車です。