LANDSAIL [1本] 4 SEASONS 155/65R14 75T 価格比較

ほぼ１年を迎えたので、追加レビューです。 今年は、緊急事態宣言も何度かあり、結局3000キロ強にとどまってます。 中古で買ったN-WGNのタイヤがボロボロで新しいタイヤを模索していました。当方年間走行距離も6000キロ程度、積雪も滅多になく、その時には乗らないものの、突然の雪に備えられるようこちらを選択。購入は、楽天市場経由のタイヤ市場です。4本15600円でした。 155/65R14でオールシーズン タイヤは意外と選択肢が乏しいですね。 昨年末に取り付けましたが、タイヤの製造年週は20年43週。 一皮剥けたのでレビューします。 【走行性能】 このサイズでのタイヤ比較がほとんどできていないですが、グリップもまずまず、冬場でも雨が降ることもあるため、オールシーズンのありがたみを感じます。雪道を走る機会は得ていませんが、保険程度で、過度な期待はしない方がいいです。ちなみにEUラベリングは、E／Cでタイヤ市場のサイトでは、国内ラベリングB／cと言うことになってますが、C／cですね。 （追記）今年の夏は思ったほど暑くもならなかったので、熱ダレも全く気になりませんでした。雨が多く、冠水路を走る機会も多かったのですが、細いタイヤということもあり、抵抗は少なめですが、ミシュラン、ピレリのような安定感には欠けます。 【乗り心地】 車にもよるのでしょうが、硬めの足回りのJH1のN-WGNにはちょうど良い感じです。 【グリップ性能】 タイヤが細いので、それに見合ったグリップといったところでしょうか。街乗りメインですし、軽のNAなのでハイグリップも要りませんし。 所謂普通の性能です。 【静粛性】 降雪時のスリップ対策のため、スタッドレスほどでは無いにしろ、細かなサイプが切られているため、スタッドレス並みのノイズが出ます。 ここは、軽でもあるので割り切っています。 静粛性を求めるなら、Le'MannかEnergySaver4がいいかと。どちらもオールシーズン では無いです。 【総評】 地理的状況、経済性からこれにしましたが、期待通りの性能で満足しています。雪の多い地域ではおすすめしませんが、冬場たまにしか雪が降らないところには、雨天性能考えてもアリだと思います。 よく、オールシーズン タイヤのスレで「雪道が楽しみです。」というコメント見られますが、このタイヤ含めオールシーズンタイヤは、そういう向きのタイヤでは無いこと理解ください。

前はファルケンのユーロウインターでしたが、30000キロを超え、ひび割れもあちこちと出て、先日4本交換しました。 アジアンタイヤは初めてでしたが、他のサイトの口コミも参考にして、タイヤ市場楽天市場店で地元のタイヤ屋さんに直送手続きしました。 アジアンタイヤはあまりいい噂は聞きませんでしたが、最近のアジアンタイヤはあれこれと改善されていて、予算的にもベクターやユーロウインターやオールシーズンマックスは厳しかったため、このタイヤを注文しました。 取り付けの時も特に問題なく、ネガティブなことは言われませんでした。 現時点では高速と雪道は走ってませんが、思ったより静かでびっくりしましたし、普通に走れました。 ある程度すり減ってきたらどうか分かりませんが、現時点ではユーロウインターといい勝負かなと思います。 値段は4本で16020円、工賃は5720円、バルブ代399円(全て税込)と、何とか予算内に収まりました。

車検のついでに交換してみた。グッドイヤーのものと迷ったけど安いしトレッドパターンが奇抜過ぎなかったのでこれに決定。 　乗り味はハンドルが軽くなり若干夏タイヤと比べると頼りないかなといった感じ。高速道路も夏タイヤと比べると座りが悪いしハンドルを切っても反応が鈍く感じる。 　でも今日4年ぶりという関東の降雪の中会社から走ってきたらまったくもって問題なし！ブレーキを強く踏んでもなかなかABS作動しないし少々アクセルを強く踏んでもキチンとグリップする。明日の朝凍結していたらどうなるかわかりませんが圧雪路はノーマルとは比べ物にならないほど頼れるタイヤだと思います。 追加ですが次の日凍結混じりのシャーベットでしたが問題なく走れました。いいのではないでしょうか。