![[1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000954866.jpg)
YOKOHAMA
[1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87V
メーカー希望小売価格：オープン
2017年3月22日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 87V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
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10
18,810 円
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[1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87V のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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NISSANノートNISMOで、純正のPOTENZA RE080からの履き替えですので、それとの比較が主になります。 新車購入時に履いていたRE080が、走行距離25,000キロを超えたあたりで溝は残っていてもサイドウォールのひび割れが気になってきたため、履き替えを検討しました。 195/55R16サイズだと、各社とも主にエコタイヤ、一部エコとスポーツ・コンフォートの中間というラインナップのようですが、一応NISMOというモデルのため、安めのエコタイヤではなくスポーツ系がいいなと思っていたところ、新製品として発売になったこのモデルを選択しました。 検討したタイヤは、Michelin Primacy 4、YOKOHAMA ADVAN dB、ピレリ CINTURATO P1、GOODYEAR EfficientGrip Comfort等です。 【走行性能】 ハンドルを切ると最初にグリップを感じられるため、しっかりハンドルを切らなければいけない感じがあります。RE080は固く、さらに転がり重視のような感じだったため、それと比べるとダイレクトに路面を感じられる気がします。 メーター数値ですが、燃費は10km/l前後で、RE080のときとほとんど変わらないです。燃費がよくなった感じはありません。 【乗り心地】 RE080は、路面の凹凸をほとんど吸収することなく、車体にダイレクトに伝わってきたため、非常に乗り心地は悪かったですが、それと比較すると、適度なクッション性を感じる程度ですが、乗り心地は格段によくなりました。ただふわふわするわけではないです。 【グリップ性能】 アクセルの踏み始めなどに特に地面をしっかり捕まえている感じがあります。ただ、スピードが出始めるとある程度転がる感じがありますので、そこがスポーツ＋エコという味付けなのかなと思います。 【静粛性】 RE080がはっきり言ってひどすぎた（特に後部座席がロードノイズがひどすぎて、ほとんどオーディオが聞こえない）のですが、このタイヤにしたところ、はっきり効果が表れたようで、オーディオの聞こえがよくなりました。後部座席と後輪のタイヤが近すぎることや、遮音性能が低すぎることも要因だとは思いますが・・・。 【総評】 正直、コンパクトカーに履くには値段も高く、冗長な感じもしましたが、せっかくのNISMOだからというところと、サイドウォール及びパターンのカッコよさというところが決め手となりました。ネット最安価格ではPrimacy 4のほうが安かったですが、サイドウォールのデザインがどうしても好きになれず・・・。結果的に装着した姿はかなり気に入りました。 交換用タイヤを使用した経験は少なく、評価はかなり主観的になっていますが、とにかく純正のRE080が好きになれなかったのに比べると、全体的に非常に満足しています。RE080はPOTENZAとは名が付きますが、耐摩耗性と転がりを重視したエコタイヤのように感じます。
- [1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87Vのレビューをすべて見る
[1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87V のクチコミ
（324件/36スレッド）
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現在プリウス乗ってます。5年目でもうタイヤが限界。最初からAE51が付いていて全く不満が無いので次もAE51かなぁと思ってたのですが、同じ様な値段でFLEVAがありますのでどっちなのかなぁと。 持ちはAE51？ グリップはFLEVA？ って認識で良いんでしょうか。 少し耐久性が下がってもFLEVAを一度試してみたい気持ちもあるけど、5年程持ったAE51も捨てがたいかなと。 どうしたもんでしょう？ 215/45R17です。 FLEVAって左右非対象でしたっけ？
-
アドレナリンと比べて燃費は向上するでしょうか？ 転がり抵抗はＢからＡに変わるようですし ウェット性能もｂからａに変わるので いいのかな？と。 ハンドリングも犠牲にしなくて済みそうですし なんかよさそうと。 スペックだけで語るのは違うのかもしれませんが。 ＡＥ５１（AA ａ）と比べるとどうでしょう？ ＡＥ５１だと転がり抵抗は良さそうですが ゴルフに今まで履かせていたトランザ（18㎞/L）やアドレナリン（16㎞/L）と比べて 燃費とハンドリング性能が気になります。 553と比べて値段も値ごろなので 性能が良かったら 検討対象になるかな、と。
-
マイカーのMichelinプライマシー4 195/55R16の残り溝が3㎜で、タイヤ値上げの話もありタイヤ購入を検討していました。 プライマシー５に興味が有ったのですが新製品のためか価格が高く、 製造国がヨーロッパ製なら買うつもりでしたが、ほぼ中国製との話でADVAN FLEVA一択に。 国産ブランドでもありきたりのタイヤは東南アジア製と思っていましたが、ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87Vを通販で買ったところ、MADE IN JAPAN 2025年製で得した気分になりました。 たまたまの巡り合わせかもしれませんが、ご参考までに。
- [1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87Vのクチコミをすべて見る
[1本] ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87V のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 87V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 620 mm |
| 総幅 | 201 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 15295 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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