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ピレリ
[1本] CINTURATO P6 205/60R16 92V
メーカー希望小売価格：-円
2017年4月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 92V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
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[1本] CINTURATO P6 205/60R16 92V のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.69集計対象4件 / 総投稿数4件
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575%
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425%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【走行性能】 まったく問題ありません。 ２万キロほど走りましたが、走行性能で不満を感じたことがありません。 【乗り心地】 静かですし不満がありません。 【グリップ性能】 峠のような場所でコーナーを攻めると泣きますが、通常の走行で泣くことは無いでしょう。 【静粛性】 静かだと思います。 不満を感じません。 【総評】 色々な事業所をまわるので、走行距離が伸びてしまい１年で２万キロ近く走ります。 そんな使い方をしても全く問題ありません。 先日サーキットのような場所で時速１８０キロで走行しましたが、タイヤ的な不安感は感じませんでした。 安くて減りも少なく問題を感じないタイヤ。 次もこれでいいかなって感じます。 一つだけ何か言うなら、溝が太いので小石がタイヤに挟まりやすい感じです。
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交換後1ヶ月のレビューです。 交換直後は何故かうるさく、よく見るとシールを剥がした所がかなりベトベトしてゴミや砂などがくっつき変な音が発生していました。 1週間後には取れて変な音は消えました。 乗り心地は横浜のブルーアースよりもよく感じました。 ノイズはTOYOの安い物よりは静かでした。 よく曲がるようになった感じがします。 パターンの問題なのか、走行中に小さな石を広いタイヤハウスに当たりとても驚きます。 結構大きな音なので大きめの石も掴んでいるかも知れないです... このタイヤになってから感じたのでパターンの問題かと思います。 ボディーに当たらないか気になります。
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【走行性能】 サイズが変わってないのでハンドリングは変わらない 加速時に滑ったりはないです 【乗り心地】 純正（グッドイヤー）で付いてたタイヤとさほど変わりません 【グリップ性能】 違いが判る程とばさないのでわかりません 【静粛性】 純正のタイヤより静かになった 【総評】 コスパ最高 ピレリのタイヤは3年過ぎるとひび割れが出始めるので気を付けましょう 今年は遠出出来るといいな
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[1本] CINTURATO P6 205/60R16 92V のクチコミ
（206件/27スレッド）
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RK型のステップワゴンにCINTURATO P6 205/50R17 93V XLを履こうと思ってるのです。このサイズをミニバンで使用されている方の感想を聞きたいです。またはオススメしますやオススメしません等のアドバイスも頂きたいのですが、お待ちしております。
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- 購入して2年が経過しました。 シエンタ 2015年製 グレードG 「ご質問」 今更ではありますが・・・ 上り坂で、純正タイヤだったときはECOランプが付いた状態で走行できていたのですが P6に変えてからECOランプが消えるので、その分アクセルを踏み込みます故エンジン回転数が上がります。 この状況は今始まった事ではなく、交換してからずっとです。 転がり抵抗が良いから路面に車のパワーが伝わりにくいという事でしょうか？ P6は溝が深い分外径が大きい？（その分パワーが必要？） よって燃費も悪くなりました。 純正タイヤと比べると、2年の平均燃費は10％ほど落ちました。 平坦で走りやすい環境下では10％ほど燃費は延びますが・・・ エコタイヤ？P6？というのはこんな物なのですか？ -
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BMWのグランツアラー(218i F46）がタイヤの交換時期を迎えており、コストとドライ&ウェットグリップから、クムホのECSTA PS71にしようとほぼ決めていたのですが… ノーマルの205/55/17を215/55/17にワンサイズ幅広にすると、ピレリのCINTURATO P6 215/55R17が最安という事がわかりました。そこでご質問です。 クムホとピレリどちらが良いと思われますか？ イメージ的には少しグリップが良くスポーティーでライフが普通なのがクムホ コンフォートでライフ少し長めがピレリという感じですが当たってますかね？ 因みに検討したのは 205を装着するには過剰と思える7.5Jのホイールであること。 直径が10㎜大きくなるだけであること この車両には245/50/18程度が装着されているグレードもあり、205→215なら問題ないと思われること 加えて年間3万km以上走行することからいずれのタイヤでも215にしようと思っています。 皆様のご見識をお聞かせくださいよろしくお願い致します。
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[1本] CINTURATO P6 205/60R16 92V のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 92V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 652 mm |
| 総幅 | 209 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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