パナソニック オフタイム BE-ELW072-F2 [パールホワイト×ブラック] + 専用充電器 価格比較

題名の通りなのですが、色々物色していると迷いが生じたので、コンパクトな折り畳みのこのモデルを購入。良い点　１　車に積載しても椅子を倒す必要がない（RV車）　２　パワーモードは結構強め　３　夜間のライトと専用のワイヤー錠（B/Tの鍵と共通）が付属（当然、充電器も）なのですぐ乗れる。　４　概ね平坦ならアシストが無くても大丈夫（普通のおやじ）　※気に入らない点　１　アシストに鍵が必要でない！←盗まれるでしょ！　２　泥除けが別売り　３　凹凸の多い箇所では乗り心地悪い←次回交換時にでも、太いタイヤがあれば履かせたい。　４　折りたたんだ時に、メインフレームにペダルのクランク部分が当たる！←傷つき防止に透明テープを張りました。　私はすぐ欲しかったので、現車展示の物を購入、今年の６月からマイナーチェンジの新車という話でした、が、どこが違うかは解りません。登録やTSﾏｰｸ付帯保険等込々で￥131000でした。この他に、最近雨が多いので、Amazonで純正ロングの泥除けと純正フロント籠（ついてても十分コンパクトと見積もる）と別メーカーの輪行バッグを注文、ホームセンターで派手な色付き太目ワイヤー鍵（盗難抑止？）を購入、装着を楽しみにしています。購入して間がないので、B/Tの持ち等、わかりませんが、長く乗りたいので、近くのショップで国産メーカをチョイスしました。

黄色の2016年モデルとオレンジ色の2017年モデルに乗っています。 2017年モデルを買ったとき、街乗りがメインになるかと思いきや、 あまりにも気に入ってしまったため、クルマに積んで、あちこちへ サイクリングしに行くようになりました。 そこで、同行者用にもう一台買おうということで、2016年モデルを中古で 買ってみたところ、2016年モデルのELW07と2017年モデルのELW072では、 いくばくかの仕様変更がなされていることに気がつきました。 以下、2016年モデルと2017年モデルの違いを記述します。 ・ペダルに片足を置いたまま停車している時 -------------------------------------- 2016年モデルは、停車中でもモーターがずーっとアシストしようとするが、 2017年モデルはペダルに力をかけるまで、モーターはアシストを開始しない。 -------------------------------------- ・液晶スイッチ -------------------------------------- 2017年モデルは液晶画面に表示される文字が太くなった。 -------------------------------------- ・フロントホイールハブおよびセンサー -------------------------------------- 2016年モデルは、かろやかに回り続ける高級なアルミ製のハブが 付いているが、2017年はママチャリ同様安物の鉄製ハブになっている。 メーカーの中ではこの変更については、 「新型のコンパクトセンサーへの変更」とされている模様。 -------------------------------------- ・ホイールのスポーク -------------------------------------- 前後ともに、2016年モデルはステンレス製なのに対して、2017年モデルは 黒色塗装の鉄製。 見た目はカッコいいけど、地味にコストダウンされているような気が、、、 -------------------------------------- 今のところ気がついたのは、これぐらいです。 乗車してみると、2016年モデルの方がフロントの軽快感が 高いように思います。これは、フロントハブによる影響が 大きいんじゃないかと思います。 一方、乗り心地は2017年モデルの方が良いように思います。 これは、ホイールのスポークが、硬いステンレスから、 ステンレスほど硬くはない鉄に変更されたためなのかな？と 考えております。 それで結局のところ、自分用には2017年モデルを選んで乗っています。 それは、なぜか？ 乗り心地が良いから？停車時にペダルに足をのせていても安全だから？ 違います。2017年モデル方が色が好きだから(笑)

【デザイン】　 オフタイムは見たことが有りますが、この色は現車を見ないで注文しました。 カタログだと印象が薄いですが、世田谷ベース的な色で意外ときれいで気に入りました。 ただこのタイプからホイールが変更となっています。 小型センサーはカタログに書いてありましたが鉄ハブになっています。 　 黒スポークと黒リムになっていてそちらに目が行くのですが、鉄ハブはがっかりです。 　あとシートポストが引っこ抜けないようになっています。盗難防止ですな 【乗り心地】 基本サスの無い自転車なので、ショックや振動は普通にあります。 　 　　　　　　　 【操作性】 難しいことは何もありません。 折り畳みについてもすぐに出来ます。 マンションなので、使わない時は折りたたんで車のトランクにしまっています。 【アシスト感】　 アシストは、よくできていると思います。 平地ならトップギヤで軽く走り出せます。 地下駐車場から出るスロープもロウギィヤで普通に上がれてびっくりしました。 　 【ランニングコスト】　 買ってしまえば、カスタマイズしない限り充電代だけなので気になりません。 【軽さ】 もっと軽くと考えれば、無理もかかるしコストも上がるので このぐらいだろうと思います。 車のトランクにも持ち上げて入れられます。 その際　バッテリーを外せばもっと軽くなるので　問題ないと思います。　　 【総評】 車で移動して、いいとこだけのサイクリングが出来ます。 普通のフル泥除けが付けたいのですが、純正は鉄かショートしかなく 社外品は前後同サイズしかないので考えています。 ミニベロと考えれば少し凝った物もオプションで揃えてほしいです。 何年も前から基本モデルは変わっていないようですが、 街ではなかなか見ません。　その分目立っているように感じます。