MICHELIN [1本] X-ICE 3+ 205/60R16 96H XL 価格比較

v40クロスカントリーT5で5シーズン使用しました。硬化してきたので安全を考えて履き替えました。不満はありませんでしたが、興味と価格で別タイヤを選択しました。 【走行性能】乾燥路に非常に強いです。サマータイヤに近い感覚で走れます。v40の前に乗っていた車でブリザックを履いていたので、グリップと剛性の違いに驚きました。 【乗り心地】サマータイヤよりも柔らかく乗り心地が良いです。スタッドレスタイヤにありがちなグニャとした腰砕け感をほとんど感じませんでした。 【グリップ性能】雪面は普通に良いです。強力なグリップ感はありませんが安定した自然なグリップ感があるのでそれを確かめながら運転ができました。おかげで怖い思いをしたことはありませんでした。乾燥路はスタッドレスタイヤなのかと思うほどに走れます。高速道路でもコーナーリング、ブレーキングともにサマータイヤのように運転できました。おかげで高速道路での運転が快適でした。 【静粛性】トンネルではスタッドレスタイヤの音が気になりますが、音量は他社と同程度だと思います。 【総評】スキーで長距離を移動する自分には合っていました。乾燥路でサマータイヤのように曲がれてブレーキが踏めるので高速道路での移動が快適でした。現地での雪面でもグリップするので不安なく走れます。また、燃費が良く、サマータイヤと同程度の燃費でした。 　雪面での不足のない安定したグリップ、乾燥路ではサマータイヤのように首都高でもしっかりした剛性とグリップが得られるバランスの取れたタイヤだと思います。

信者のレビューです。 ブリザックは凍結路での性能が高いとよく言われますが、ミシュランもけして負けてはいません。 実際にミシュランで普通に気をつけて走っていてツルツル行くことはまずないです。 せいぜい群馬の峠道を下るときにスピード出し過ぎてすべったことがある程度です。 雪道ではどんなタイヤでもいつかは滑るんですが、その滑り出しの感覚が分かりやすいのがミシュランと言われています。 あ、やばいな、気をつけないと、と思えるようになってます。 一時のブリザックは限界は高いけど超えた瞬間が突然くるため危ないといわれてました。 ミシュランは限界は若干低いかも知れませんが、滑りかけてる感覚を得られるため、その時点で自分で気をつけることができる可能性が高いです。 また、ドライ性能も十分で、もちろん夏タイヤと較べれば差は感じられるのですが、年中履きっぱなしでも「スタッドレスだからダメだ」と感じるようなシーンはありません。 もう30年クルマに乗ってますが、一番最初に履いたミシュランが圧倒的な性能で、それ以降もその評価は全く変わりません。 以下はミシュラン信者になった経緯です。 最初はレガシーで様々な事情からたまたまミシュランのスタッドレスを履くことになりました。 その時のグリップ性能の素晴らしさは今でも忘れられません。 峠道を攻めて走ってもびくともしないほどでした。 その後アトレーに乗り換えたときブリザックを履きました。25年ほど前の話。 ブリザックの二代目くらいでしょうか。 雪道はともかく、ドライや、特にウェットでの性能の悪さに舌を巻きました。 タイヤはふにゃふにゃで雨だと全く止まらない。 雪道でも坂で止まらない、二駆だと登りで発進できないなど、酷かった思い出があります。 しばらくはそれで我慢してましたが、ミシュランに回帰したらあまりの乗り心地の違いに、当時のブリザックが如何に酷かったかを再認識しました。 スパーキーに変わってもミシュラン、今回ステップワゴンに変わってもミシュラン。 ここ20年ほどはずっとミシュランですが、事故りそうになることもなく、安心して履き続けています。 ちなみに、予算の関係から製造年が古い（3〜4年前の製造年の）新品を買ってますが、それでも上記の評価です。全然問題ないっす。

【走行性能】 雪道でも呼応性は案外しっかりしている 【乗り心地】 可もなく不可もなく 【静粛性】 下手なノーマルタイヤよりも静かと思う 【総評】 最近降雪が少なくなってきているので ドライでも静かに走れるタイヤが欲しい人 耐久性が高くてそれなりに雪道走れるタイヤが欲しい人 にはお勧め 雪国の人、雪山に登りたい人には多分頼りないと思う