YOKOHAMA [1本] iceGUARD 6 iG60 215/60R16 95Q 価格比較

【走行性能】 札幌で使っています、降雪は11月〜４月、１２月下旬から２月下旬までほとんど圧雪か凍結路面、国道などの交通量の多いところでは日中アスファルトが出ることもありますが、夜間は凍結、ブラックアイスバーンも頻繁に出現します。 そんな中で通常使用について全く問題ありません。 AwDなので坂道発進も全く問題ありません。 北海道装着No1と言われるブリザックと比べてもほとんど変わりません。 【乗り心地】 若干ゴツゴツした感（夏タイヤ比）はありますが、スタッドレスとしては乗り心地は良いと思います。 【グリップ性能】 圧雪、凍結路面ではABSを効かせるようなブレーキングをしない限り問題ありません。 コーナリングも普通に曲がれます。 以前のヨコハマのショルダーの丸いスタッドレスの時のように、縦溝（轍）を乗り越えていこうとする挙動も無くなり、素直なハンドリングです。 ただし、どんなタイヤも雪道では必ず滑ります、滑ることを前提とした走りが求められます。 【静粛性】 昔のブロックパターンの時のようなうるささはありません。高速道路でも車内は静かです。 【総評】 運転歴４５年以上です、スノータイヤ＋チェーン、スパイクタイヤ、スタッドレス黎明期、現在と経験豊富ですが、今のタイヤの総合性能は非常に良いです。 無茶さえしなければ、不安はありません。 ただし最低でも３シーズンごとの新品への交換は必須です。

北海道の豪雪地帯で2020年11月上旬から履かせています。 車種はヴェゼルハイブリッドAWDです。 最初は乾燥路面でしたが、夏タイヤより静かだし転がりも良く燃費が良くなった感じでした。 11月下旬から徐々に雪が振り始めてシャーベット状･ブラックアイスバーンを経験しましたが常識的な速度ではほぼ理想どおりの制動･挙動でした！ 12月中旬くらいから圧雪路面になり市街地･郊外道路･峠道･高速道路を経験しましたが理想どおりでした！ 価格は4本（交換･組替え･バランス･廃タイヤ･スリーブゴム･窒素ガス）で103,000円と安くはないのでこれぐらい効いてもらわないと困りますね！笑 1シーズンでスタッドレスで1万キロ前後走るので4〜5シーズンでどれくらい効くかですね。前に履いていたRevoGZは5シーズン履いて効いてました。 今のところ大満足です！

BLIZZAK　revoGZからの履き替え。スタッドレス歴は20年位、安物からBLIZZAKまで色々履いてます。クルマはオデッセイRC型です。 最近替えた夏タイヤのYOKOHAMAのADVAN v552がかなりクルマと相性が良かったので、スタッドレスも良いだろうと思い今回指名買いです。 【走行性能】 スタッドレス特有の頼りなさはほとんど無い。 特に怖い事もあった雨の日の安定感は今までで最高。そしてよく転がる気もする。 【乗り心地】 BLIZZAK　GZはガタガタだったのでそれと比べれば雲泥の差。グニャ感では無く、しなやか感すらある。さすがにコンフォートタイヤのV552と比べると多少粗はあるけど。 【グリップ性能】 冬タイヤとしての基本はとてもいい部類に入ると思います。ただ、これがGZと比べるといわゆるシャーベットみたいな滑りやすいとこで若干VSAがよくかかるような。。。どんな物でも滑る時は滑るし、滑ってもすぐグリップするからいいけど、回数は増えた気がする。 【静粛性】 スタッドレスと考えると50キロまではとても静か。そこからはまあまあ他と同じ位の音がしますね。 【総評】 当方、雪国ではありません。年イチ位の積雪と週末のスキーに行く為に履いてます。 そのため走行や快適性能をあまり犠牲にせず、しかもウェットにも比較的強いと言うのは凄く魅力的です。 冬道はやはりBLIZZAKのが？っていう点も若干ありますが、基本的には凄く安心して乗れます。アプローチの違いと考えるならばBLIZZAKの対抗として双璧を成すタイヤだと思います。満点に近い星4です。