YOKOHAMA [1本] iceGUARD 6 iG60 195/65R15 91Q 価格比較

今年買った中古車に合わせて一年落ちの倉庫保管の新品(BSの硬度計で測定し数値は49でした)を車屋が購入してきました。 ここ数年はBSを使っていたんですが今回ヨコハマということでどんなもんなのかなと思っていましたが・・・ 雪上走行は問題ないですが凍結路面には本当に弱いです。 速度20キロ〜30キロくらいで平坦なまっすぐな道でも凍結していると勝手に横を向こうとしてきます。 圧接凍結路面でもBSのVRX２の時は走行時にリアが滑って多少振れる事はあってもフロント側は滑らず接地感もちゃんとありもっと安心感ありました。 住宅街の道等を小さく45°程度に曲がる際もしっかり減速し速度が10キロも出ていなくてもまったく曲がれずかなりアンダーステアになります。 雪が滅多に降らずたまにちょっと積もるくらいで凍結路面にはならない地域の方なら使えるかもしれません。

カローラハイブリッドを新車を注文して冬場の納車になるために　 ５年落ち新品ホイールつき送料込み29800円二度と買うかと思ったヨコハマアイスガード6を安さにつられて購入(ディーラーだと10万こえ) ワゴンRにはかせてた時のアイスガード6評価は 良くはないです トーヨーと比べてもうるさい、感覚があわないのか言うほど止まらない 豪雪地帯でもないのでこのアイスガードでじゅうぶんだとおもってます 大手販売店がBSかヨコハマが良いと言いますが 他でも全然良いとおもいます ここからが本題です スタッドレスは硬度が命とよばれるなかで ５年落ちというものを購入し 多少は硬くなってるんだろうと思い測定をしたら平均値で55。。。動画でみる限り出来立てホヤホヤのアイスガード6も平均で55なんですよね 保管状況にもよるとはおもうのですが ５年落ちにも変わらず55を指しているというのが新品を維持している証であり 驚異的な技術力と感じました 劣化しにくいという強みは消費者としてみて 心強いところでもあったりします アイスガード6アリだとおもいました 追記 ２０２６年現在も全くひび割れもなく硬くなっていないため使用してます 雪道に遭遇するシーンありましたが走る止まるが普通にできていてスタッドレスとしての性能が衰えてない感じします 推奨はしないけど管理をしっかりすれば長く使えますね

プリウス30からカローラツーリングに乗り換え、利用して来たアイスガード5は延べ12年経過しました。今季さすがに不安になり履き替えました。 近年私の住んでいる地域は大した積雪もないところではありますが通勤に毎日利用する車ですから冬タイヤ無しでは困ります。 本題のこのタイヤですが、先日から雪は20センチほど積もりようやくスタッドレスタイヤの出番が来ました。走行に関して全く不安無く大満足。 チラホラレビューでは滑ると書かれているのを見受けますが、雪道の速度は控え目、慎重に走行すればよほどの事が無い限り大丈夫です。 ドライの路面では静粛性も気になりません。 1世代前のモデルですが安心して使用出来ます。