キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW 50 フレックス:R ロフト:10.5] 価格比較

ROGUE STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW 50 フレックス:R ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

キャロウェイ

ROGUE STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW 50 フレックス:R ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:-円

2018年2月23日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
R
長さ
45.75 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー仕様表

ロフト/フレックス

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ROGUE STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW 50 フレックス:R ロフト:10.5] のレビュー・評価

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  • 【デザイン】 シンプルかつやさしさを感じさせる形状です。カラーリングもシンプルです。 【打感】 反発性の高いボールを強く弾く感触。ヘッドのたわみ効果によって打感は硬すぎず、打音はちょっと高めの金属音のなかにカーボンクラウンらしい音がします。 【飛距離】 しっかり飛距離が出せるし、ミスヒット時の飛距離ロスも少ないです。 【弾道】 ロフトなりの高さが出てくれます。カテゴリーとしてはやさしく飛ばせるタイプですから、中級者以下のレベルに当てはまりそう。でもプロでもローグを好んで使う選手がいることも事実です。 【方向性】 真っすぐ打つのが楽ですね。慣性モーメントが大きくヘッドがブレにくいので弾道が一定になりやすいです。 【球の捕まり】 キャロウェイのドライバーの中では捕まりはいいほうに入ります。スライス防止や軽減にひと役買ってくれるでしょう。 【総評】 エピックとローグの違いをざっくりというならば、ローグのほうがミスヒットに対しての寛容性がさらに高く、重量も軽め。マーベリックの誕生でローグはおそらくかなり安くなっているはずです。ローグに発売当初から感じていたのはアベレージゴルファーの初心者からベテランまで、幅広い層に使いやすいモデルだな、です。上記の【デザイン】【打感】【飛距離】【弾道】【方向性】【球の捕まり】のすべての項目が、際立って優れているわけではありませんが、どれもが及第点が与えられる平均点の高いドライバーです。クセがない、といったところでしょうか。とてもいい意味で可もなく不可もないクラブというのは、自分の技術向上やプレースタイルを作っていけるいい相棒になります。どんなドライバーが合うかよくわからないのであれば、ローグのスターでいいでしょうとお勧めできる。弾道調整機能のカチャカチャがついていないので、悪い意味での小細工をせずに、一定のスペックから自分の弾道やスイングを知る。そして自分のゴルフを確立してレベルアップしていけばいい。そういう万能なドライバーです。

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ROGUE STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW 50 フレックス:R ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン
フェース:α+βチタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58 °
シャフトスペック
シャフト名 Speeder EVOLUTION for CW 50
フレックス R
トルク 5.9
バランス D2
調子 先中
長さ 45.75 インチ
シャフト重量 53 g
基本スペック
クラブ重量 294 g
利き手 右利き用
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