YOKOHAMA [1本] ADVAN dB V552A 155/65R14 75H 価格比較

過去4種のタイヤを履いてきましたが 今回初めてヨコハマタイヤをチョイスしました。 特にDUNLOPのLE MANS �Xや BSのREGNOなどの他社競合製品との違いを レビューしていければと思います。 【車両情報】 車両：スズキ ワゴンRスティングレー(MH23S) 走行距離：207,700km(年間約40,000km走行) 使用用途：通勤・レジャー カスタム：各ドア・フロア共にデッドニング 空気圧：規定値220kpaの所240kpaにて設定 【過去に履いたタイヤ】 MICHELIN ENERGY SAVER3 ×1回 BRIDGESTONE Ecopia NH100c ×1回 DUNLOP LE MANS �X ×2回 BRIDGESTONE REGNO GR-Leggera×2回 【走行性能】 しっかりと接地している感じが伝わり、 横風やレーンチェンジも安心感があります。 REGNOは摩耗のスピードが比較的早かったので ADVANではどうなるか気になるところです。 【乗り心地】 段差を乗り越えるときの感覚が今までの タイヤとは異なるな、というのが印象です。 LE MANS �X,REGNOでは「ガタン！」 という感覚だったのがADVANだと「ゴトン…！」というようなフィーリングで快適です。 【グリップ性能】 雨の日の都市高速などにある ジョイント(継ぎ目)部分では REGNOが一枚上手かなと思います。 各タイヤそれぞれ走行時の印象です（笑） �@REGNO…「きちんと路面捉えてる！安心！」 �AADVAN…「少し違和感あるけど全然平気！」 �B LE MANS �X…「お！一瞬ハンドル持ってかれた！」 【静粛性】 長い事REGNO履いてましたが ココはADVANの勝ち！ 「何でもっと早くコレにしなかったんだろう？」 と思うくらいADVANは快適でした！！ あたらしめの舗装路では3社とも静粛性が 高いのは間違いないのですが、 特に路面が荒くなってきてる国道・高速では REGNOやLE MANS �Xだと 「ゴォォー！」という感じの ロードノイズが顕著に目立ち、個人的には 「やっぱり軽だから仕方ないかな…」 と半ば諦めていましたがADVAN履いてみると 「コォォ〜…！」という全然 違う音になったので本当に驚きました！！ 【総評】 コテコテのBS信者だったので 今まではREGNOが最強だ！と思ってましたが 今回初めて履いたADVANはその認識を 大きく塗り替えられる様な感じで かなりポテンシャルとても高く、 良いタイヤだなと感じました…！ 今後もあるとすれば次の タイヤ交換もADVANかな…

N-BOX（JF3）の新車装着タイヤ、ダンロップのエナセーブC300からの履き替えです。 普及タイヤから高性能タイヤに交換してどれほどなのか興味で替えました。慣らし運転（皮むき）100km走行時点でのレビューです。 【走行性能】 スーパーハイトのふらつきもなく安定した走りだと思います。転がりAAのエナセーブと比べても抵抗少なく走行性は高いと感じました。 【乗り心地】 荒れた路面では振動はありますが、エナセーブよりマイルドになっている感じです。同様に乗り心地も良化しました。 【グリップ性能】 カーブなどもエナセーブより安心して走れる感じがするため、グリップも良くなってると感じます。 【静粛性】 一番期待してましたが、少し良くなったかな？路面のザラつきが少し遠くなったかな？段差の衝撃が多少マイルドになったかな？という感じでした。 もう少し乗ってみると差を感じるのかな？といった程度です。 【総評】 静粛性に期待してましたが、プラシーボ？いや、静かになってるな。くらいの変化でした。 それよりも、走りのスムーズさや、しっかりした走行感が印象的です。

ムーヴキャンバスに装着しました。 純正装着エコピアEP150との比較になります。 【走行性能】 ふらつきも無く、カーブやレーンチェンジの安定性も高い。 エコピアではレーンチェンジの応答が遅れたり、ハンドリングレスポンスは良くなかったです。 【乗り心地】 タイヤの剛性が高い分、乗り心地は固め。 軽では重い部類のキャンバスとはいえ、普通車に比べれば軽いですから、もうちょと柔いタイヤでも良いかもしれません。 とはいえ、エコピア比べれば路面の継ぎ目や凹凸は通過時のショックはダン！からタトンと軽減されています。 【グリップ性能】 ドライ＆ウェット共にグリップ性能は良い。 雨の高速やICでも、エコピアに比べて接地している手応えを感じられ、安心感があります。 ただ、転がり抵抗は悪くなったようでエンブレの効きが良くなりました。 エコピアなら中央道や中国道の下りでアクセルオフでも80�qを超えていきますが、V552は減速していきます。 とはいえ、燃費は変わりません。 【静粛性】 多少、静かになったかなぁという感じです。 逆にタイヤが静かになった分、他の騒音がよく聞こえるので総合的には・・・ エコピアは舗装がよくてもゴーゴー唸っていたので、ロードノイズ低減という点ではよくなっています。 【総評】 さすが、メーカーのフラッグシップ、良いタイヤです。 低燃費重視タイヤに比べれば転がり抵抗が大きいですが、実燃費には影響はありません。 エンブレの効きが良くなった分、アクセルオフで速度が出過ぎることが少なくコントロールし易い。 また、安定性やグリップ性能が良く、その部分の性能やレスポンスが欲しい方にはオススメできます。