![[1本] SD-k7 155/65R14 75S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001036822.jpg)
TOYO TIRE
[1本] SD-k7 155/65R14 75S
メーカー希望小売価格：オープン
2018年4月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75S
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[1本] SD-k7 155/65R14 75S のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
-
【走行性能】 街乗りメインで、穏やかに走る分には問題なし。 【乗り心地】 まずまず良いです。 【グリップ性能】 必要最小限を確保しています。 【静粛性】 町中（４０〜５０ｋｍ/ｈ程度）では静かです。 速度が上がると、それなりに賑やかになりますが、お値段を考えると許容範囲です。 【総評】 娘車の先代Ｎ−ＯＮＥターボ車（車高調付き）に装着。 特にこれと言った特徴は無いが、致命的な欠点も無く、空気のような存在感です。 国産ブランドで、必要最小限の性能で良いから安くて長持ちするタイヤを・・・という要求には、きっちり答えてくれると思います。
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[1本] SD-k7 155/65R14 75S のクチコミ
（12件/2スレッド）
-
155/65R14→155/70R13 にしても乗り心地は意味ないですか？80R13くらいにしないとダメでしょうか？ もしくは、Hタイヤより、Sタイヤにするだけで十分でしょうか？ 田舎なものでガタガタ道が多いし、突き上げが昔乗ってたものよりひどいのです 車て静粛性は高く剛性も上がってるのですが、高速設定になってタイヤもどんどん薄くしてますよね？ 個人的には乗り心地は昔の車で良かったのです
-
セール価格と。
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[1本] SD-k7 155/65R14 75S のスペック・仕様
- 基本性能にロングライフを加えたスタンダードな軽・コンパクト用タイヤ。軽自動車・コンパクトカー向け。
- 高い耐摩耗性能と転がり抵抗の低減を実現する「アクティブポリマー」を採用。高いウェットグリップ性能を実現する「グリップポリマー」も配合。
- 排水性を高める「ワイドグルーブ」やパターンノイズを低減する「サイレントウォール」を採用し、操縦安定性を高めバランスのよいドライビングを実現。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 558 mm |
| 総幅 | 157 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 転がり抵抗係数 | B |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 9660 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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