ルノー LIGHT9 Nouveau(AL-FDB166) [Brown] 価格比較

自転車は素人であるが、出先で乗れたら楽しいだろうなぁーと折りたたみ自転車で軽いものが欲しくなり、試しにフリマサイトの中古を購入。 画像は綺麗に撮れていたが乗りっぱなしだったらしく、各部のグリスアップが必要でリムに歪みがあった。クランクもゴリゴリ云う。けっこう残念。 で、車体である。 軽くてコンパクトになるところは気に入ったが、走り出してすぐ気になったのはギヤ比。 ６速でも軽すぎて、ハムスターみたく漕がないと前に進まない。これではママチャリに抜かれる激遅チャリではないか。元々ライダーなので、この状態は許容できるものではなかった。 ネットで検索すると、前後のスプロケットを交換するしかなさそうだ。 LIGHT9はチェーンリングとクランクが一体型なので、クランクごと58Tに交換、リアスプロケットはボスフリーなので11Tしか選択できない。 ７速にするとチェーンがフレームに接触しそうなので、ワッシャーを３枚追加してリアエンドを拡げた。 チェーンのコマ数が足りず、これも交換。 回転が悪いペダルも可倒式にした。 結果、巡航速度23km/lの高速化？に成功した。 パーツ代で12.000円ほど費やしてしまったが、おおむね満足。

自転車を持って階段を上り下りするので、軽くて小さい自転車を探していてLIGHTシリーズに行き着きました。 試乗出来るとの事で、ショップに行くと親切に詳しく説明してくれて、3台試乗させて頂きました。 まず最初に第一候補だったLIGHT6に試乗してみると、コンパクトなサイズに慣れていないせいか、バランス取りづらく正直乗りにくい印象でした。 次にタイヤが少し太いLIGHT7に乗ると、一変して安定感が増して、バランスも取りやすく、乗りやすく感じました。 こんなわずかなスペックの違いで、ここまで乗り味が変わるのか!?と驚いたので、それなら16インチではどうだろう?と思い、予定にはなかった16インチを試させて頂くと、剛性感もグッと上がり、乗り心地も良くなり、バランスが良くて断トツで乗りやすかったのです。 この時に、軽さを追求し過ぎると、自転車の機能として犠牲にしている箇所も出て来てるのかな?とも思いました。 というわけで、私的にトータルバランスが良いと感じたLIGHT9を購入しました。 実際、とても乗りやすくて気に入っております。 9.6kgなのでLIGHTシリーズの中では、重い方ですが、それでも十分軽く感じます。 ブレーキもしっかり効きます。 ひとつ、残念な点はギアが一番重い段でも、軽く、軽い段はどのタイミングで使うの?ってくらい軽いです。 それ以外は、全く不満がなくコスパの優れた良い自転車だと思います。 試乗出来る方は試乗される事を強くオススメします。

【デザイン】 とてもきれいで可愛らしく、気に入っています。 【乗り心地】 サドルは堅めなので、長く乗るとしんどそうです。私はせいぜい数キロ以内なので、今のところ変えるには至りません。 【操作性】 各部の動作はとてもスムーズなのですが、唯一の難点は、６段変速もあるのに、ギアが軽めで、ほぼ６段目のみしか使いません。少しスピードを出そうと思うと、必死でこぎ続けることになります。ネット上ではギアを自分で交換したつわものの報告を見かけましたが、私にはそんなことはできそうにありません。このギア比の設定はミスだと思い、この問題だけで大きく評価を下げざるを得ません。しかし私自身の用途で言うと、それほどスピードを出す必要もないので、まあこんなものだと思うことにして今のところ対処しています。 【使用パーツ】 良くは知りませんが、特に質の悪い部品があるとは思いません。 【強度】 折りたたみ部やハンドル、シートポストともきしみもなく、とてもよくできていると思います。 【総評】 車に積める軽くて小さな自転車で、安めのものを探したところ、同じルノーブランドのLIGHTシリーズの８、９、１０が気になりました。このうち１０は２０インチのタイヤが付いているので、走行性能はとても高そうですが、車に乗せるとき、ちょっと苦労しそうだったのと、色味が気に入ったのがなかったこと、ほかの２つと比べて大柄で可愛らしくなかったことから、やめました。８は、ギアがシングルですが、９よりはひとこぎで進む距離が長いので、これも良いと思いました。たまたま９のセールにでくわし、最も安く買えたので買ってしまいました。実際に使ってみて、ギア比の問題はけっこう大きく、８の方が良かったかもしれません。 車に積み込む際の折りたたみの作業は難しくないですが、それなりにトランクを占めます。ちなみにわが家の車はわりと大型のセダンです。その気になればバッグに入れて電車で持っていくこともできると思うので、活用したいと思っています。