MICHELIN
[1本] Primacy 4 205/60R16 96W XL
メーカー希望小売価格:オープン
2018年7月2日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 96W
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
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[1本] Primacy 4 205/60R16 96W XL のレビュー・評価
(6件)
満足度
4.63集計対象6件 / 総投稿数6件
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566%
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433%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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主に妻が運転するアクセラスポーツに。 【走行性能】 妻にはリラックスして走れると好評です。 個人的にはステアリング切ってからの反応が遅め、かつ横方向の振動の収斂が弱く峠道はペースダウンを余儀なくされる印象です。 ココが唯一にして最大の不満点ですがファミリーカー向けのタイヤで飛ばすな、とタイヤに言われている気がします。 【乗り心地】 速度が乗るほど良くなって行くのはミシュランならではと思います。 高速道路に乗ると同乗者はスヤスヤです。 【グリップ性能】 3万kmほど走りましたがウエットでも不満ありません。 【静粛性】 国産コンフォートタイヤと比較すると劣ります。 逆に言えば今走っている路面状況を音で伝えてきます。 運転者優先の設計と思えば納得出来る範囲です。 【総評】 ミシュランの言うトータルバランスと日本の道で求められるトータルバランスには少し差がある気がします。 高速道路での移動が多ければ満足度の高いタイヤです。
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3年ちょっと使用してみた感想です。 車種はアクセラスポーツになります。 こちらのタイヤに交換してから約5万キロ走行しましたが、まだまだ溝があります。ただ、3年経過しましたので側面には多少ひび割れが出てます。 耐久性が高いと思いますので、年間走行の多い方はオススメです。 乗り心地はそこまで良いとは感じません。(アクセラスポーツよりも大きい車種の方が恩恵があるかもしれません。) 走行安定性は非常に高いと感じます。 特に60キロ以上の安定性はピカイチだと思います。 ウェット路面ではしっかり止まります。 まとめ 年間走行が多く且つ高速走行の多い方にオススメです。
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ステップワゴンの新車装着タイヤが2年足らずで設置面(パターン面)に気になる細かいひび割れが全周に全タイヤに発生してきました。 今まで何台と車の乗り変え、タイヤも履き替えましたが、こんなに早くパターン面にクラックが発生する事は初めての経験です。 余り動かさないからか、紫外線なのかと思いましたが、紫外線なら側面の方が遥かに条件は悪い筈ですが、傷一つ無く全く綺麗なものです、走行距離が短いので油分が廻らない、しかし其れなりに走らせている人のカキコミも同様の内容が記載されていました。 今までブリジストンを多く使用しREGNO GRVIIにほぼ決めていましたが、 何か不信感が芽生えウエット性能の良いミシュランにしました。結果オーライです。 直進性もグリップも良く静粛性は劣るとの記載が有りますが、前タイヤより遥かに静かです。
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[1本] Primacy 4 205/60R16 96W XL のクチコミ
(1310件/145スレッド)
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急遽、車がもう一台必要となり中古でエスクァイアガソリン4wdを購入しました。 夏タイヤが無いので購入しようと思うのですが、標準タイヤサイズが195/65R15でした。しかし、調べてみるとエスクァイアの車重は1660kgと結構重く、rav4ハイブリッドとあまり変わらない事がわかりました。ミニバンでタイヤのサイズアップはせいぜい1アップ位だと思うのですが、195/65R15サイズと205/60R16で急ブレーキをかけた際、明らかな差が出るのでしょうか?体感的な内容なので難しいかもしれませんが、北の大地では夜間の鹿接触リスクが高く出来るだけ安全マージンを取りたいと思っています。
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みなさま、こんにちは。 早速で恐縮ですが、POTENZA S001からPrimacy 4に履き替えました。 POTENZA S001 RFT 225/45R18 95W ☆ ⇒ Primacy 4 225/45R18 95Y XL POTENZA S001 RFT 255/40R18 95Y ☆ ⇒ Primacy 4 255/40R18 99Y XL MO です。 くるまは、BMW F31 320iです。 RFTを装着していた時は、前220kPa、リヤ240kPaで乗ってました。 ほぼ、1名、多くても2名乗車です。リヤは260kPaが標準みたいですが、RFTの固さから 低めに設定していました。 今回、ラジアルに乗り換えましたが、基本ロードインデックスは同じなので同じ設定で 良いのかなと思っていますが、ラジアルになったので、260kPaが良いのかなと考えています。 RFTから乗り換えた方は空気圧はRFTと同じ設定ですか?
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フリード185 65 r15でレグノ→プライマシー4を履き替えました5,000kmのレビューです。 柔らかく、音が静か 見た目がかっこいいです。 同クラスで履いてる人なかなかいないですね。 レグノは静かですが段差などで硬さが目立ちました。ですが、カーブなどは腰砕にならず、ビシッと曲ります。 プライマシー4の方が柔らかくカーブで沈む感じ、ゼブラゾーンや路肩などレグノの走りで気にならなかった箇所が砂を巻き上げて音が目立ちます。また、柔らかいのかよく砂利が挟まります。 主は田舎なので、道路の砂などたまにあり。 静音を求めてたのに、走る道にも左右される感覚がします。 舗装路がきれいな路面、ではプライマシー4 田舎町、スピードを出す人はレグノ がいいと思います。
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[1本] Primacy 4 205/60R16 96W XL のスペック・仕様
- ぬれた路面にも強いプレミアムコンフォートタイヤ。履き替え時のウェットブレーキング性能が約13.3%アップ(PRIMACY 3と比較)。
- 新配合コンパウンドの採用で、ぬれた路面でのグリップ性能が向上。低燃費性能とウェットの両立を高次元のバランスで実現。
- 周波数をコントロールしてパターンノイズを低減する従来のバリアブルピッチに「サイレント・リブテクノロジー」を追加。さらに静粛性が向上した。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ステーションワゴン ミニバン |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 96W |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 652 mm |
| 総幅 | 209 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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