MICHELIN [1本] Primacy 4 215/60R16 99V XL 価格比較

【走行性能】 トータルとしては良好です。 早着前タイヤは国産メーカーの新車装着エコタイヤです。 加速感もまったく問題ありません。 【乗り心地】 前使用タイヤは6万キロ近くも走行後の評価なので、それに比べたら 乗り心地は良く、継ぎ目や段差のこなし方も満足できるレベルです。 【グリップ性能】 この点が一番評価がしやすい点です。 正直、コンフォートタイヤの分類で期待していませんでしたが、ややオーバースピードでコーナーに進入してしまいハンドルを切り足しましたが、しっかり踏ん張ってくれて腰砕けになる事はありませんでした。ハンドルにしっかりと踏ん張る力が伝わるようなグリップ感で限界値も意外と高いのではないかと思いました。 もちろん、本来の目的ではない走りなのでミシュランの意外な実力を知りました。 【静粛性】 これは、国産のプレミアムコンフォートタイヤとは比較しにくい結果でした。 期待しすぎないほうが良いかもしれません。でも、国産のスタンダードタイヤよりは 当然静粛性は高いです。もう少し、低音のノイズも目立たなくしてもらえると最高ですが。 【総評】 価格が安く選択の決定打となったのですが、国産のミドルクラスタイヤを選ぶなら 同じ予算でしっかりとした走りの性能でミシュランという選択肢は大いにあると思います。 とにかく静粛性重視というなら国産のプレミアムコンフォートの一択ですが、 走りの要素も加えておきたいというのならちょうどいい選択だと思いますよ。 【その後の耐久性】 レビューした装着直後より間もなく2年になります。 走行距離は36000キロ程走りましたが残り2分〜3分程まで使ってしまい車検には通らない 状態となりました。車検から車検までの期間は充分持ってくれました。 雨の日や静音性に関しても特別悪化というレベルではないのでよく頑張ってくれました。

オデッセイRC1（2014. G-EX）にて評価。 履いていたplayzがだいぶ古くなり（2018年）、細かなひび割れが相当目立つ状態且つ路面からの入力やロードノイズがたいぶ気になる状態だったので、こちらを購入。 乗り心地や静粛性が1番大切と考えているので、インチアップや扁平率60未満の選択肢はあり得ないタイプの人間です。 よってこちらの評価も「飛ばしたら」の前提は皆無なので、そのつもりでご覧下さい。 【走行性能】 何ら問題ない。そもそもタイヤの性能の限界を感じるような走り方を今までしたことがないので、私の速度域（法定速度＋10%凸凹）程度での使い方であれば充分満足のいく性能である。 【乗り心地】 これはとても良い！想像の中にあった期待していたレベルには達している。路面からの入力がだいぶマイルドになった。恐らく根本的にはへたったショックの交換が必要なんであろうが、タイヤだけでここまで誤魔化せるなら、充分かも。 【グリップ性能】 必要にして充分。「雨の中のカーブで、、、」、とか「高速道路を飛ばしている時に、、、」みたいなグリップ性能を求めている人は、コンフォートには来ないとは思うけど、そういったニーズへのレビューは出来るほど試せていない。 【静粛性】 これもだいぶ良くなった。乗り心地よりわかるかも知れない。社会の会話の音量ボリュームがひとつ下がった感じ。 【総評】 個人的には大変満足している。まだ履いたばかりなので、耐久性などはこれからだけど、よほど酷い劣化がないのであれば、リピート決定である。

フォレスターに履かせてます。 以前はENERGY SAVERでしたが、ちょっと堅めでしたのでPrimacy 4を試してみようと履かせてみました。 【走行性能】 安定してしっかり転がってくれます。低速も高速も素直な感じで問題ありません。 【乗り心地】 以前より若干柔らかくなった気がします。適正空気圧であればショックも吸収してくれて乗り心地いいです。 高速なんかで空気圧をちょっと上げたまま下道に降りると、やや跳ねちゃいます。 【グリップ性能】 なかなか粘ってくれます。SUVで車高が高いので無茶はしませんが、グゥ〜っと頑張ってくれてます。 雨の日も心配なく乗れてます。 【静粛性】 運転してて隣にうるさいタイヤが来ると不快ですが、通り過ぎるとこいつは静かです。 静粛性って大事だな〜って毎回気づかせてくれます。 【総評】 価格も考慮すると満点です。普通に運転する分には余裕のあるタイヤで不満はありません。 長持ちしそうですし、ほんとよく機能してくれてます^^