![[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 255/40R18 95V ☆](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001068966.jpg)
ピレリ
[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 255/40R18 95V ☆
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 255
- 偏平率
- 40 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 95V
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店頭販売あり
開運屋 アリーズ [1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 255/40R18 95V ☆ のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
-
30%
-
20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
-
使用車種は320d（F30)Mスポーツです。 このタイヤはスポーツタイヤでなく、プレミアムコンフォートタイヤとして評価しています。 その前提でご覧ください。 主に純正で装着されていたコンチネンタルのスポーツコンタクト５（以下スポコン）との比較になります。 【走行性能】 コンフォートでありながら、 一般道及び高速道路では十分すぎる性能です。 走る・曲がる・止まるにはまったく問題ありません。 他のサイズのレビューで「サイド剛性が低い」というのも見受けられますが、 コンフォートタイヤとしては十分だと思います。 ハンドルを切った初期のところでは敏感には反応しません。 ググッと少しずつ効いてきます。 旋回の荷重が乗った後はしなやかに安定して旋回していきます。 不安感はありません。 もちろん絶対的な性能は劣りますので、☆４つ。 【乗り心地】 言葉が過ぎますが、まるで「脱ランフラット」をしたかのような感覚です。 これまで使用していたのスポコンはだいぶ硬く、荒れた路面のギャップをコツコツ伝えたり、 路面の継ぎ目もダイレクトに伝えたりしていたため正直なところ不快でしたが、 このタイヤは本当に「しなやか」です。 荒れた路面や継ぎ目は軽やかにいなし、乗員に伝えません。 すばらしいです。☆５つ。 【グリップ性能】 スポーツタイヤには劣ります。なので一応☆４つです。 しかし、私は320dに限界グリップを求めていません。 以前はいわゆる「走り屋」として峠を攻めていたころもありましたが、 今はもうサーキットも峠も攻めません。 一般道を50〜60ｋｍで流れに乗って走ったり、 高速道路で常識の範囲で追い越し車線を走ったりするには十分です。 私の使用範囲でグリップ不足を感じたことは一度もありません。 ちなみにワインディングを常識の範囲の速度で走る分には全く問題ないグリップ性能です。 それ以上攻める方は別タイヤをオススメします。 ちなみにウェットグリップはスポコンよりもずっと良いです。 濡れ始めた一番滑りやすい路面の発進右左折などで、アクセルを乱暴に踏んでもぐっと耐えます。 スポコンはけっこう派手に流れていました。（DTC?DSC?セットしているのに） 【静粛性】 きわめて静かです。 スポコンは路面によってはだいぶうるさく感じることもありましたが、 すばらしい性能です。 オーディオを消して耳を澄ませてみると、 明らかに静かになったのを感じます。 ロードノイズもギャップ越えの音も、とても静かです。 コンフォートの極みですね。☆５つ。 【総評】 同乗者も「静かで乗り心地がよくなったので眠くなる」と言っています笑 上にも書きましたが、 激しい運転はしない、脱ランフラットまではしたくないがランフラットの硬さに困っている、 乗り心地が良くなるといい、静かなのがいい、でもそれなりにグリップがほしい、 というコンフォート系を求める方には心からオススメします。 しかもお値段もスポーツ系のPS4やスポコン５に比べると、 4本で３〜４諭吉くらいお安いです。 これもまたオススメ理由の一つです。
- [1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 255/40R18 95V ☆のレビューをすべて見る
[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 255/40R18 95V ☆ のクチコミ
（652件/60スレッド）
-
BMWのX1に乗っています。先日ディラーでタイヤのひび割れを指摘されたので、買い替えを検討しています。 現状は225/45R19のタイヤですが、ホイールを変えずにPIRELLI CINTURATO P7 ランフラット225/50R18 95W に変更することは可能でしょうか？可能ならその際のデメリット、メリットを教えてください。l
-
すいませんが、今、2017/BMW420i GranCoupeのタイヤをの交換時期が来て、 教えて欲しい事があるのですか、どなたか教えて下さい、 本当に基本的な事なのですが。 今、履いているタイヤが、 CINTURATO P7 RUN FLAT 225/45R18 91Y なのですが、 色々サイトで見ると、91Y のところが、95Y XLだったり、91Wや91V などがあり、 この部分は、今までの91Yと違っても大丈夫なのでしょうか？ また、同じP7RFTでも、P7(P7C2)と言うのもあり、値段も違います。 これは、何故なのでしょうか。
-
素人ですが教えてください。 今,BMW ｘ2 ｍ35i に、ピレリ cinturato p7が装備されているのですが、20000ｋｍくらいで、交換時期を迎えてしまいました。 帰省や仕事等で高速道路での使用や、気分転換等で峠などを流すことがあります。 交換するにあたってこのタイヤのグリップ性能は同等かそれ以上で、安く耐久性があるタイヤはどんなものがあるでしょうか？ できればランフラットが良いのですが、コストが高いので非ランフラットも考えています 静粛性や乗り心地は気にしていません わがままな質問みたいですけど、よろしくお願いします
- [1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 255/40R18 95V ☆のクチコミをすべて見る
[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 255/40R18 95V ☆ のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
255 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
40 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 95V |
| ランフラット
ランフラット ランフラットタイヤ サイドウォールの内側に補強材を入れることで、パンクをしてもタイヤの高さを維持してある程度の走行を可能とする特殊な構造のタイヤ。 |
○ |
| 輸入車承認タイヤ | ☆ [BMW承認タイヤ] |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 661 mm |
| 総幅 | 260 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 44800 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
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