ファルケン [1本] ESPIA W-ACE 215/65R16 98S 価格比較

【走行性能】 まったく問題なく走れます。車がフォレスターAWDなのでそれも相まってよく走ります。雪のない道路は夏タイヤとさほど感覚は変わらず速度限界が高いだけあって腰砕け感なく快適です。 【乗り心地】 スタッドレスタイヤ特有のふにゃふにゃがなく剛性しっかりしていて夏タイヤと変わりません。 【グリップ性能】昨夜の圧雪路は快適に走れコーナーもそんなに飛ばさなければごく普通に雪を噛んで曲がります。今朝のカチコチ凍結路、車の来ない道でフルブレーキしてみました。速度にもよりますが、しっかり止まります。さすがに40m/hぐらいでやるとスリップはしますがちゃんと止まります。 【静粛性】 スタッドレスタイヤ特有のうなりはありますが、気になるほどでもありません。 【総評】 前回はBSのVRX2でしたが、あれはあれで確かに効きますが、それと比較しても何の遜色もありません。かえって乾燥路の性能がよく、関東地方なら高速道路を含めて高い性能です。

2020/03/30　追加分 2シーズンを北海道で使ってみての感想です。 2シーズンの終わり頃、2月になるとアイス路面に対する食いつきが悪くなった気がします。 それでも悪くなった訳では無いので、通常速度域での真冬の都市間移動や市内での走行に不安が出るようなことはありません。 来シーズンは違うスタッドレスタイヤに履き替えるので、3シーズンのグリップ性能が試せないのが残念ですが、ブリジストンやアイスガードなど長く使いたい方にはおすすめできないタイヤかなという印象です。 オールシーズンタイヤみたいなタイヤの剛性感と乾燥路面の走行性能に、ブリジストンより劣るけどそこそこある氷上性能を求めている方には、おすすめできるタイヤかなと思います。 北海道も冬期間はずーっと凍結路面では無いので、比率的には乾燥路面の方が多い傾向なので氷上ではどのタイヤでも滑るので、そう考えると北海道でも安心しておすすめできそうです。 以上 2019/05/05　追加分 今シーズンはこちらのスタッドレスタイヤを履いて、ヒヤッとするような場面もなく無事に使えました。 乾燥路面を走行すると、ヨコハマのアイスガードと比較するとロードノイズの大きさが気になりました。 ただ、タイヤの剛性感がアイスガードよりあるのでスタッドレスタイヤ特有のフニャフニャ感が少なく夏タイヤに近い走行が楽しめました。 反面、剛性感が強いタイヤなので−20℃以下まで冷え込んでくると氷へのすい付き具合が気になってきましたが、そこまで冷え込むと路面の氷も溶けないことから滑る要素が減るので、結果として市街地から峠、200kmの都市間移動も不安はありませんでした。 年間の走行距離が長いので、2シーズンで履き替える予定なので経年劣化については未確認となる予定です。 【走行性能】 スタッドレスタイヤとは思えない、剛性感のある走りが楽しめます。タイヤの最高速度が夏タイヤ並みにあるそうなので、通常の速度域でも恩恵を感じられる走行性能です。 【乗り心地】 スタッドレスタイヤなので乗り心地より、路面の積雪による振動が勝るので無評価。 【グリップ性能】 積雪からのスタートでは雪をしっかり噛み、力強いグリップを発揮います。心配していた氷上性能も吸水系スタッドレスとは違いグリップで引っかいて止めてくる感じです。氷上に薄い雪がある路面状況では個人的には吸水系より止まりやすい感じがあります。 【静粛性】 こちらも雪国の荒れた路面なのでタイヤの静粛性は無評価。 【総評】今までずっと、ヨコハマのアイスガードを二年置きに履き替えてきましたが、ファルケンが安かったので思い切って購入しました。北海道なので氷上のグリップ性能が一番気になって購入に迷いましたが、走行した限りでは安心した氷上性能だったので北海道でも安心して使えそうです。