ダンロップ スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:R ロフト:10.5] 価格比較

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

ダンロップ

スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:R ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:63,000円

2018年9月22日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
R
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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ロフト/フレックス

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スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:R ロフト:10.5] のレビュー・評価

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スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:R ロフト:10.5] のクチコミ

(1件/1スレッド)

  • 松山さんのオーガスタ優勝で、スリクソンドライバーのセールを実施していました。ZX5を物色していましたら、旧モデルのZ585が信じられない激安価格。その日はおとなしく帰り、Z585をネットで調べてみたら、【ゼクシオではちょっと物足りない方に向いています】とのコメント発見。クラブの数値を調べてみたら、エースドライバーのゼクシオ7と近い数値。翌日あわてて購入しました。練習場で打ってみたら、シャフトのしなり具合が自分に合って振り心地はグッド。クラブ重量は13g増えて総重量300gになりましたが、シャフトが短くなったので振り抜きが良くなりました。 ゼクシオセブンはシャローフェースで、ティーを低くしないとテンプラが多発。なので、シャローの割には低い弾道が出ていました。最近は、マンブリするとチーピンフックを発症。ドライバーを思い切り振れなくなっていました。Z585はシャローですがフェース高がかなり高いので、普通のティーの高さでマンブリ出来、弾道も高打ち出しロースピンでぶっ飛びました。キャリーは明らかにz585が飛んでいます。実戦登用はこれからですが期待出来そうです。65歳を迎えてまさかスリクソンを使えるとは思ってもいませんでした。これでゴルフも若返るかもね。

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スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:R ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8AL-2Vチタン+チューニングウエイト(ロストワックス精密鋳造)
フェース:チタン(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58 °
シャフトスペック
シャフト名 Miyazaki Mahana
フレックス R
トルク 5
バランス D2
調子
長さ 45.25 インチ
シャフト重量 48.5 g
基本スペック
利き手 右利き用
メーカーWebサイトでスペック・仕様を確認
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