キャロウェイ EPIC FLASH STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5] 価格比較

EPIC FLASH STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

キャロウェイ

EPIC FLASH STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5]

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2019年2月1日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
45.75 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ

ロフト/フレックス

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EPIC FLASH STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価

(2件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数2件

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  • 試用
    4

    2019年10月21日 投稿

    【デザイン】 緑がメインで一目でエピックを使っているとわかるドライバー! 【打感】 弾き系の打感ですが、固くはありませんし僕は好きですね。 【飛距離】 マジで飛ぶ!本当に初速が早く5球平均のミート率が1.43、最高1.46も出ました。今までドライバーを試打した中で 最高のミート率を計測しました。 【弾道】 中断道で、どっかーんと飛んでいく弾道です。 【方向性】 方向性は今時のドライバーの及第点くらいです。普通にミスすれば曲がりますし、素直にヘッドの挙動が弾道に 影響を与えます。曲がりという点ではPINGなどには及びません。 【球の捕まり】 良く捕まります。スターであればアマチュアでも十分に使いこなせるレベルです。 【総評】 本当に初速が早く、ボールが飛び出すという表現が一番良いと思います。いつもボールがある位置の一足前にボールが行っています。 このドライバーよりも初速がでるドライバーは、ルール適合モデルではほかにありません。 その他のドライバーも試打してレビューしております。よろしければ、プロフィールかこちらからどうぞ。https://riman-golf.com/

  • プロ
    4

    2019年5月21日 投稿

    【デザイン】 エピックフラッシュ、サブゼロともデザインは一緒です。2モデルとの大きな違いは可変式(ヘッドとシャフトが脱着できる)ではなく、ペンシルネックな点でしょう。見た目にもすっきりしてますし、ネック側に比重がこないので捕まりがいいのです。 アベレージクラスにおすすめするなら絶対にこのエピックフラッシュスターです。クラウンがより後部に長いストレッチバック形状になっていますから、より重心深度が深くなっている点もおすすめする理由のひとつです。 純正シャフトのスピーダーエボリューションfor CWもグレーからブラックのマットグラデコスメでヘッドとのコーデに好印象です。 【打感】 弾き系の打感です。打音と相まって金属的というか、今時の硬めな感じです。芯を食った時はそうでもないですが、オフセンターヒットすると高い音がします。 【飛距離】 気負わず楽に飛ばせるモデルです。高打ち出しでドーンと飛んでいく感じです。 オリジナルシャフトの出来もよく、ヘッドとのマッチングがいいので万人が合うドライバーではないでしょうか。 【弾道】 間違いなく高弾道です。ボール初速も早いので強い飛び方しますね。打ち出した方向に高弾道かつロースピンの棒球でドーンと大きな弾道が誰でも得られそうです。 【方向性】 非常にオートマチックなモデルなので方向性はすこぶるイイ感じです。スライサーが打っても少しドロー気味になる感じで狭いコースでも気持ちよくティーショット出来ると思います。 【球の捕まり】 良過ぎるくらい捕まります(笑)ヘッドが自然と捕まえてくれるので、いつもよりシャフト硬度をワンフレックスあげてもいいかもしれません。ただ無理は禁物ですよ〜 【総評】 このスペックはヘッドスピード36m/sから38m/sあたりにおすすめです。一言で言うなら”曲がりの少ないドライバー”です。 これは、我々アマチュアゴルファーにとってはうれしい1本ですよね。この組み合わせは使い手を選ばない間口の広さを感じましたが、タメて叩くタイプだと若干ヘッドが返りたがる動きが気になるかもしれません。 つまりコックが早めにほどけてしまうタイプに合うドライバーということです。持ち球がフェードやスライスの方におすすめなモデルです!

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EPIC FLASH STAR ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8-1-1チタン
フェース:6-4チタン(鍛造) Flash Faceテクノロジー
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59.5 °
シャフトスペック
シャフト名 Speeder EVOLUTION for CW
フレックス SR
トルク 5.7
バランス D2
調子
長さ 45.75 インチ
シャフト重量 51 g
基本スペック
クラブ重量 292 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ウェイト調節 ペリメーター・ウェイティング
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