キャロウェイ EPIC FLASH ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5] 価格比較

EPIC FLASH ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

キャロウェイ

EPIC FLASH ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:-円

2019年2月1日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
45.25 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー仕様表

ロフト/フレックス

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EPIC FLASH ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価

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  • プロ
    4

    2019年6月10日 投稿

    2019年春モデルをいろいろ誌打してみましたが、弾道測定器のトラックマンでもっとも良い数値を出したのが「エピックフラッシュ」でした。ボール初速はとにかく速い。打ち出し角はやや高め、バックスピン量は私が普段出している回転数よりも200rpmは少なく出ていたので、低スピン・高弾道が簡単に打てるドライバーでした。また、機能面だけでなくルックスもベリーグッド! やさしいクラブをカッコよく作らせたらやはりキャロウェイが、ナンバー1だなと思います。  シニア向けなど、飛びに特化したモデルを除いては、飛距離性能もナンバー1でした。ただし、フィーリング面でやや気になる点があります。打音は高めの音がする“爆音系”で、好き嫌いが分かれるところですが、使用者の話しを聞くと、使っているうちに気にならなくなり、むしろコースのような屋外で打つと「気持ちいいよ」という声も聞こえます。 古き良き打音・打感とは、パーシモンをベースに比較されることがあります。しかし、パーシモンを打ったことがないゴルファーも時代とともに増えているので、音(周波数)の高い少し硬めの打感が、近年のスタンダードとなっている傾向があります。これぞ次世代のフィーリングなのかもしれません。こういうフィーリングを嫌っていると、今後ますます進化するハイテクノロジーのモデルを使いこなせない! と考えを改めてもいいと思います。結果はいいのに好まない、では最新クラブがもたらしてくれるスコアアップをみすみす逃すことになる、とも思ってください。 兄弟モデルとしては、ハードヒッター向けの「サブゼロ」、ビギナー・アベレージゴルファー向け「フラッシュ スター」があり、この「フラッシュ」は真ん中の位置になりますが、アジャスタブル機能で調整できるロフト角、ライ角、スライド式による可変ウエイトのポジションやカスタムで選べるシャフト次第では、ハードヒッターからスインガーまでもカバーする許容範囲の広さがある。これも「フラッシュ」の大きな長所です。迷ったら「フラッシュ」で!

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EPIC FLASH ドライバー [Speeder EVOLUTION for CW フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8-1-1チタン
フェース:6-4チタン(鍛造) Flash Faceテクノロジー
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58 °
シャフトスペック
シャフト名 Speeder EVOLUTION for CW
フレックス SR
トルク 5.7
バランス D2
調子
長さ 45.25 インチ
シャフト重量 48 g
基本スペック
クラブ重量 301 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ウェイト調節 ペリメーター・ウェイティング
メーカーWebサイトでスペック・仕様を確認
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