ブリヂストン CYLVA F6F YF6F20 [E.Xアーバングレー] 価格比較

引っ越しに伴い、新しい街でポタリングでもと思って購入。余談ですが、コロナ禍で自転車ユーザーが増えて、世界的にスポーツ車が品不足だそうです。シマノの部品がスポーツ車に優先されて本機のようなミニベロなのにシマノ製品を使っているものはあおりを食って品不足。F8Fは生産が停止で本機は在庫がそれなりにあるということで、近所の実店舗で購入。泥除けも付けてもらいました。本体は10%値引きなんですが、泥除けは割引がなくて合計52000円程度^^; 久しぶりのミニベロでハンドルが軽く乗り出しはちょっと不安定。これは慣れですかね？　サドルがイマイチ合わずに、アナトミカルデザインの他社製に交換。ブレーキは利きすぎるくらいなので注意が必要。 折り畳んでも割とでかいので、玄関やベランダに置くことは早々に諦めてマンション駐輪場を借りました。ミニベロゆえの軽快さはあるけど、ライディングポジションはスポーツ車に近い。他の折り畳み車に乗っている人がなんで背中まっすぐで乗れるのかよくわかりません^^; まあ、総じてお手軽だけどブリヂストン製という安心感を持ちながら乗れるミニベロってところでしょうか？　買って損はないと思いますが、dahonのルートを買っていたらどうだったろうかなと思ったりはしますww

少しフレームに野暮ったさを感じますが、全体的な仕上がりはスタイリッシュでかっこいいです。車に常備していて出先で散策やサイクリングを楽しむようなパターンに最適で凄く楽しめそうな気がします。折り畳み式ですが造りがかなりしっかりしているので他と比べてもすごく安心感があり耐久性も高いように感じます。乗り味は予想よりいい感じでガチだと物足りませんがサイズ的なところを考慮すると優秀だと思います。乗り心地に関しては大体のところで安定してるのでバランスも取りやすく結構快適です。ただ、ブレーキに少し特徴があり握りこみ加減を間違えるとロックしやすいので注意が必要ですが効きは良いです。実用性を重視するのであれば別タイプをチョイスした方が良いかもしれませんが、いろいろなところに連れて行って軽快に走りたいという用途であれば十分活用できると思います。m(__)m