ファルケン [1本] AZENIS FK510 225/40ZR18 (92Y) XL 価格比較

ドライ＆ウエットグリップを語るほどスピードを出した事がないので分かりません。 静粛性はとても良く乗り心地も快適です。 しかし、トレードオフで減りがとても早いです。 タイヤのポジションがプレミアムなので仕方ないと思います。 しかし、相変わらずダンロップ系はひび割れが出てくるのが早く3年でひび割れが目立つ様になりました。 現在はモデルチェンジしてしまい在庫も無くなってしまいましたが、価格が安くてとても良いタイヤです。

使い終わりましたので総括します。 使用期間 1年3ヶ月 走行距離　33520Km 残溝高さ　2.4ミリ程度 残り溝が少なくなってもグリップ性能の低下は穏やかで、最後まで安心して履けました。 充分満足できるタイヤでした。 次に選んだタイヤはパイロットスポーツ5 です。 少し走り込んだらレビュー書きます。 ・・・・・・・・・・・・・・ 車はインプレッサスポーツ2.0is（GT7）です。 CINTURATOＰ7（ピレリ）を気に入って履いていましたが、履き替えでは以前から気になっていたこのタイヤを選びました。 2500kmほど走りましたのでレビューします。 【走行性能】 履き替えてすぐ操舵感が軽くなりました。 走り出してすぐわかるくらい軽く動きます。 Ｐ7が重厚な感じの操舵感で、それはそれで気に入ってましたが、軽いのも悪くないですね(^^) もっとも同時にホイールも新調したので、タイヤだけの影響かどうか分かりません。 【乗り心地】 ここはスポーツタイヤなので多くは求められません。 【グリップ性能】 ブレーキを踏んだ時の縦方向のグリップ力は優秀です。 しかしワインディングで強い横Ｇを掛けたときの横グリップは弱く感じます。 「ピレリＰ7でもこれくらい走れたぞ」と思ってしまった。 サイドウォールも柔らかめに感じます。 ウエットグリップも素晴らしいですね。 太い縦溝が頼もしいです。 大雨の中でも安心して走れます。 【静粛性】 プレミアムコンフォートのP7から履替えなので五月蠅くなると思ったのですが、 同乗する娘たちには前のタイヤとの違いが分からなかったようです。 つまりソコソコ優秀なんではないかと。 ちなみに「小石の巻き上げが多い」との口コミが散見されますが、私は全く感じませんでした。 【価格】 自宅近くのタイヤセレクトで購入。 ホイール（エンケイPF01)とセットでコミコミ17万円。（タイヤ単体の価格は不明） フジコーポレーションなら、あと2万円くらいは安く買えたとは思います。 私は地元の地域密着型店舗で買いたかったので、納得しています。 【総評】 欧州で高く評価されている割に安価なので手が出しやすいタイヤですね。 コスパ最高です。 4本すべて2021年20週生産と新しいロットが届いて満足。 生産工場は住友ゴム都城工場（宮崎県）でした。

【走行性能】　普通の街乗りと、普通の高速道路走行程度ですが、特に危険と思うこともなく、良好 【乗り心地】　前のタイヤ（３年半使用したミシュランPS2）　と比べてちょっと固めだった気がするが、そんなに悪くない 【グリップ性能】 　峠攻めたりしないですが、危険にさらされることもなく 【静粛性】 ３年半使用したPS2との比較ですが、静かです。 【総評】 車　プジョー３０８SW　GTLine 雨ざらし、紫外線当たりまくりの駐車環境で３年半でひび割れ起こしたミシュランPS２からの乗り換え。 ひび割れて、しなやかさのなくなったタイヤと比較しても意味ないかもしれませんが、 静かさ、しなやかさはPS2新品時と変わらないような・・・。 耐久性に難？ 使用し始めて１年７か月、梅雨の気温低下時の雨での不安定さを感じ始め、 ２年経過の１１月、寒くなるとタイヤの硬さ、段差でのゴツゴツ感が強くなるなどの 症状を感じ、タイヤを見るとサイドに細かいひび割れ多数。 青空駐車だと、そんなものでしょうかね、寿命２年、走行距離15,000キロでした