ヤマハ
リミックス 220 ドライバー [TMX-420D フレックス:SR ロフト:9.5]
メーカー希望小売価格:-円
2019年9月6日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- SR
- 長さ
- 45.5 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
ロフト/フレックス
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9.5°/SR
-円
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9.5°/R
-円
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9.5°/S
-円
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10.5°/R
-円
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10.5°/SR
-円
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10.5°/S
-円
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リミックス 220 ドライバー [TMX-420D フレックス:SR ロフト:9.5] のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【デザイン】 少しぼてっとした面長な形で、いかにもアマチュア向けのクラブって感じがするのであんまり好みではありませんね。これは好きずきなのであまり気にしなくていい点かと思いますけどね。 【打感】 芯に当たったときは抜群に気持ちいいですね。外しても気持ちがいいです。さすがヤマハです。 【飛距離】 ブーストリングの効果と最大級の慣性モーメントのおかげかどこで打ってもよーく飛びました!ヘッドスピード42くらいの私が250Y越えを連発する結果に今購入を考え中です。芯を外しても230以上飛んでいたのでほんとに寛容性は高くいいクラブだと思います。 【弾道】 曲がりが少ないので、良くも悪くもフェースが向いた向きにぶっ飛んでいきます。 弾道をコントロールしたい方には向かないかも。 【方向性】 直進性が高いので、まっすぐ飛んでいきます!! 【球の捕まり】 良いです。先中調子の純正シャフトだったのでヘッドが走って球を捕まえてくれました。バランスが良い。 【総評】 ヤマハの技術を結集して、徹底的に飛距離にこだわったモデルとあって非常に飛びます。寛容性が高いので一発があるというよりは、平均飛距離で10Yくらい伸びるようなイメージですね。ほんとにやさしく飛ばせるクラブだと思います。僕はデザインが好みでないっていうことで4点にしましたが、飛距離でいえば7点くらい上げてもいいクラブだと思います。 プロフィールからHPでその他のクラブについても評価しています。よかったらご覧ください。
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リミックス 220 ドライバー [TMX-420D フレックス:SR ロフト:9.5] のクチコミ
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リミックス 220 ドライバー [TMX-420D フレックス:SR ロフト:9.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:811チタン(精密鋳造) フェース:6-4チタン(CNC精密加工) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| フェース角 | 0 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | TMX-420D |
| フレックス | SR |
| トルク | 7 |
| バランス | D2 |
| 調子 | 先中 |
| 長さ | 45.5 インチ |
| シャフト重量 | 48 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 292 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | 新RTSスリーブ |
| ライ角調節 | 新RTSスリーブ |
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