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SIM MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス:R ロフト:10.5] のレビュー・評価
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SIM MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス:R ロフト:10.5] のクチコミ
(1件/1スレッド)
-
今まで、グローレF2 10.5度を使用していて弾道が高すぎるので SIM MAX 10.5度を購入しましたが、最適な弾道を探すため様々なシャフトを 試打していたところ、グローレの時と比べてスリーブネジが、変形しやすいのです。 グローレの場合は、何度もシャフトを差し替えて作業しても変形は無かったのですが SIM MAXの場合は6回〜7回位で星形の溝部分が少しずつ変形してきます。 グローレのスリーブネジとは形が違うため共用出来ないので、ネットオークションで スリーブネジのみ購入しています。 ネジの材質が弱くなっているのでしょうか。 グローレは、シャフト交換のため何度かネットオークションで購入した社外品ですが 一度もネジの変形はありません。
- SIM MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス:R ロフト:10.5]のクチコミをすべて見る
SIM MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス:R ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:チタン9-1-1ti+グラファイト・コンポジット・クラウン フェース:チタン6-4ti |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 56 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | TENSEI BLUE TM50 |
| フレックス | R |
| トルク | 5 |
| バランス | D2.5 |
| 調子 | 中 |
| 長さ | 45.75 インチ |
| シャフト重量 | 50 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 294 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | ロフトスリーブ |
| ライ角調節 | ロフトスリーブ |
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