キャロウェイ MAVRIK ドライバー [Diamana 50 for Callaway フレックス：SR ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 無骨なデザインで，より目を引くものは他製品にあるかと思いますが嫌いではないです． 【打感】 抑えられた打球音が特徴的．最初物足りなくそのうち癖になりそうです． 【飛距離】 満足する飛距離が得られると思います． 【弾道】 強め，低め適度の弾道で満足です． 【方向性】 適度な低さの弾道と相まって，サイドスピンも少なめです． 【球の捕まり】 決して悪くないと思います．そこそこのスライサーでもMAXまでは必要ない印象もあります． 【総評】 SIM派　MAVRIK派　PING派...　人気外ブラの一角を堂々と張るだけの実力派　総合力高めクラブと思います．

【デザイン】 イメージカラーにオレンジを配し、サブゼロ、マックスと合わせて3モデルある中で中間に位置するモデルです。 フラッシュフェースが進化したことで、スイートエリア以外のミスヒットでも然程飛距離に影響しないという画期的な一方で、アドレスした印象は非常にオーソドックスでクセが無く構えやすい。 クラウン（フェース寄り）にあった突起ラインが無くなったのも、好印象の一環ですね〜 あのラインに惑わされていたユーザーも多いのではないでしょうか。。。 【打感】 非常に軟らかく、それでいて弾き感も感じる新しいフラッシュフェース特有のフィーリングです。 どなたが打っても”軟らかい”というワードが出るでしょう。そのくらい軟らかな打感に仕上がっています。クラブは打感が大事！というゴルファーは”買い！”ですよ〜 【飛距離】 一発の飛びではなく、トータルしてマイナスが少ない＝結果は飛んでる！って感じです。 確かに故意的に芯を外して打ってみても、まぁまぁ飛んでくれます。もちろんイイ当たりの時はプラス10ヤードは飛ぶのではないでしょうか。 【弾道】 高弾道で低スピンな心地いい弾道です。構えた時にイメージ出来る弾道に近い感じ、つまりイメージに近い弾道で打てるんですから言うことないです。 【方向性】 すこぶるイイですよ！アドレスなりに球がいってくれるので、OBゾーンも気にならないでしょう。 【球の捕まり】 捕まり過ぎない中でイイ捕まり加減です。時便はドロー系ですが、フックやチーピンといった嫌な球は出にくい印象でした。 フェースにしっかり乗ってくれる感じはとても好印象でしたね。 【総評】 このモデルの良さは純正シャフト"Diamana 50 for Callaway"も一役担っています。 今回のスペック（10.5度でSR）ならヘッドスピード40m/sあれば十分使えます。シャフトもクセが無くインパクトでしっかりヘッドが戻ってくれる、スイングなりの結果が出ますので安心して振っていけます。 フェースのどこで打ってもは流石に大袈裟ですが、ほんとに変なところに当たっても飛んでくれるのには正直ビックリ！是非打ってみてください〜

【デザイン】 違和感なく構えられる形状で、キャロウェイの特徴のひとつでもあるやさしさを感じさせてくれます。すでに「キャロウェイ顔がやさしい顔」と言うのが浸透してきているのかもしれませんね。マーベリックはオレンジを入れてきましたが、色はカスタマイズできるサービスがあるようです。詳しくはメーカーホームページを検索してください。 【打感】 非常によくなった、と言っていいでしょう。前作より澄んだ低い音に変わり心地よい打音に進化しています。打感は弾きの強い感触ですが、反発性の高さで飛ぶ雰囲気が得られます。 【飛距離】 特別に飛距離性能が優秀ではありませんが、縦の距離が安定しますね。横の方向性だけでなく、縦の距離にもAIの進化でグレードアップしたフラッシュフェースの効果を感じられます。 【弾道】 飛距離がそろうということは、弾道の高さの誤差もかなり少なくなります。フェースの下やトゥ側でも思ったよりも高く上がり、上やヒールでも高く上がりすぎません。 【方向性】 左右の方向性に関しては、ミスヒットがミスでなくなるくらい超優秀です。バックスピンだけでなくサイドスピンも減る低スピン弾道になります。 【球の捕まり】 ほどよい捕まりのよさがあります。MAX、サブゼロと3タイプ出た中でちょうど中間の捕まり具合です。 【総評】 キャロウェイは本当にやさしいクラブを作るのが上手です。マーベリックになって、打点のズレの強さはメーカー1ではないでしょうか。ここまで曲がりにくいドライバーを作るテクノロジーの高さに脱帽です。それでいて形状や感触は異形やイロモノではない、正統派なところがまたいい。多くのゴルファーのスコアメイクに貢献するドライバーとしてかなりオススメです。 欠点をあげるとすれば、ボールを曲げて打ちにくくなりましたね。でも、ドライバーは打点がズレても真っすぐ飛んで、狙った飛距離を打てることがもっとも大事ですから、アマチュアだけでなくプロでもこのドライバーにシフトする選手は多いと思います。