※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
キャロウェイ
MAVRIK MAX ドライバー [Diamana 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5]
メーカー希望小売価格:-円
2020年4月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 10.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- SR
- 長さ
- 45.75 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー仕様表
ロフト/フレックス
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10.5°/SR
-円
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9°/R
-円
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9°/SR
-円
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9°/S
-円
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10.5°/R
-円
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10.5°/S
-円
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MAVRIK MAX ドライバー [Diamana 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.57集計対象2件 / 総投稿数3件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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時々とんでもないスライスが出ることに悩んでいましたが、このクラブに変えてからは曲がりが減りました。ただ、飛距離的にはグローレより10Yほど落ちましたね。まあ、方向性が良くなければスコアもまとまりませんので、多少の距離の犠牲はやむなし、でしょうね。
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【デザイン】 マーベリックシリーズの中で"MAX"のネーミングを与えられたモデルは「飛び」と「やさしさ」のどちらも”最大級”モデル。 投影面積が非常に広いシャローバックデザインは、アドレス時の安心感大ですね。ソールウェイトもバックフェース寄りとヒール側にそれぞれ配置され、ドローバイアス設計が見て取れます。ヘッド全体からやさしいイメージがビシビシ伝わってくる、そんなデザインが好印象でした。 【打感】 中身がしっかり詰まった”ギュッとした”心地いい打感です。特にパーシモン世代には好印象な打感だと思います。弾きがいいはずなのに球持ちがいい打感、フラッシュフェースを導き出したAI頭脳には驚きです。 【飛距離】 安定したキャリーが容易に打てます。クラブ総重量も290グラムと軽量なので、力要らずでラクに振ることが出来るのが好結果につながるのでしょう。 【弾道】 きれいな高弾道です。フェース下目でヒットしても無理なく上がってくれますから、ほんとフェース全体どこでヒットしても安定した弾道でした。 【方向性】 ドローバイアス設計のヘッドなので、自分は少し狙い目より左に行く傾向でした。フッカーなので当たり前といえばそうなんですが。。。 【球の捕まり】 とても捕まりがいいですね。フェースアングルはオープン気味ですが、難なく捕まってくれます。不安材料がないので振り切れるのも、捕まりを良くしているのでしょう。 【総評】 このスペックはヘッドスピード40m/sくらいがベストです。スライサーでボールの捕まりがイマイチな方は是非トライしてほしいですね。打感が気持ちよく打音も澄んでいて心地いい、シニア世代やレディースゴルファーにもマーベリックマックスはおすすめです。
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数あるショップから最安値で提示されていたので不安の中で購入しました。 直接希望をお伝えしたら快く対応して頂き、本当に感謝しております。 届いた翌々日にラウンドがありましたが、今シーズンのベストスコアが出せて購入したドライバーにも大変満足しております。 マーベリックのドライバー3種類の中でも、一番自分に合ったドライバーだと感じました。 HSは40−43程度の私はここ数年で購入したドライバーで一番しっくりきました。 ロマロα⇒JGR⇒エピック⇒ミズノプロTYPE-E⇒ローグスター⇒マーベリックマックスで買い替えて 来ましたが年を重ねる度に簡単でオートマティックに打てるドライバーはOBが少なく気持ち的に楽 になります。 因みにHS50程度の友人が打つと280Yは楽に飛ばしていました。
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MAVRIK MAX ドライバー [Diamana 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5] のクチコミ
(3件/1スレッド)
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Diamana 40と50の違いを教えてください。 当方70台 ギリギリ100を切れる程度のゴルファーです。 どちらの方がいいか教えてください。
- MAVRIK MAX ドライバー [Diamana 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5]のクチコミをすべて見る
MAVRIK MAX ドライバー [Diamana 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:8-1-1チタン+トライアクシャル・カーボンクラウン フェース:FS2Sチタン FLASHフェース SS20 |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Diamana 40 for Callaway |
| フレックス | SR |
| トルク | 6.4 |
| バランス | D1 |
| 調子 | 中元 |
| 長さ | 45.75 インチ |
| シャフト重量 | 44 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 288 g |
| 利き手 | 右利き用 |
| ヘッド調節機能 | |
|---|---|
| ロフト角調節 | アジャスタブルホーゼル |
| ライ角調節 | アジャスタブルホーゼル |
| ウェイト調節 | ○ |
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