スクウェア・エニックス
電車でGO!! はしろう山手線 [Nintendo Switch]
メーカー希望小売価格:6,380円
2021年3月18日 発売
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電車でGO!! はしろう山手線 [Nintendo Switch] のレビュー・評価
(5件)
満足度
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520%
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460%
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320%
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20%
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【操作性】 過去の作品と変わらず遊びやすいです。 【グラフィック】 とても綺麗です。 現実の建物とそっくりなので、本当に現地に行ったような感覚になります。 【サウンド】 音も良いです。 車内の音は本物のようです。 【熱中度】 電車好きにはたまらないです。 難しいですがコツを掴めばストーリーは結構進むと思います。 【継続性】 埼京線や京浜東北線もありますが、結局は山手線に沿ったところしか走れないので、遊べる電車が増えてもそれほど広がりは感じません。 【ゲームバランス】 遊びやすく、初心者にも遊べる仕上がりになっています。 【総評】 電車好きの大人には問題ないですが、子供向けの配慮がもう少し欲しいです。 具体的にひらがなモードなどあっても良いかなと感じました。
-
ゲームにほとんど興味のない、鉄道オタクの10歳の息子のため、Switchデビュー用として購入しました。 なかなか思い通りにブレーキが掛けられないときなどはイライラしている姿もありますが、難易度が設定できるのが良かったようで、初心者モードからコツコツとやっています。 天気が変わったり、乗客の数が変わったり、状況設定が色々と変わってくる様子に、キッチンから眺めているとこのソフトの作り込みのすごさに驚かされます。 グラフィックがとてもきれいで、感動しました!
-
久々の電車でGo。画像がとてもきれいになっており、隠し的要素が多い。 ただ、難易度が上がるとやることが多くなり楽しくなくなる(;.;) 【操作性】 車両タイプに応じてブレーキ・アクセルの仕方を変えるのはナイスアイディアだと思うが、そのせいでよく間違えてしまう(..;) 【グラフィック】 PS2以来の電車でGoだったが、周囲の動きの滑らかさや美しさは雲泥の差。圧倒的にこちらが上。 【熱中度】 最初は山手線の西側ばかりで東京駅を絡めたステージが無かったのが残念だったが、どんどんクリアしていくことで山手線の東側のステージが追加されていく。1コースあたり約10分程度なので1プレイにはちょうど良い。 【ゲームバランス】 乗客が少なく晴れているときは何も問題ないぐらい簡単だが、乗客が多くなり雨・雪の天候になると制動距離が伸びたり加速に時間がかかったりして同じ路線でも難易度がとてつもなく上がる。 【総評】 路線は山手線と総武線しかないのが残念だが、今後のアップデートや追加DLCで大阪環状線や神戸線、東海道線、九州や名古屋の路線などの追加を期待したい。
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電車でGO!! はしろう山手線 [Nintendo Switch] のクチコミ
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電車でGO!! はしろう山手線 [Nintendo Switch] のスペック・仕様
- 新駅「高輪ゲートウェイ」の追加により改めて注目度が増した山手線を、運転士になってぐるっと一周できる電車運転シミュレーションゲーム。
- 2017年より稼働を開始したアーケード版『電車でGO!!』をベースに、「山手線」に焦点を当て、調整、追加を行っている。
- アーケード版の再現度はそのままに、埼京線や成田エクスプレスなど、アーケード版にはなかった路線や車両を運転できる。
| 仕様 | |
|---|---|
| ジャンル | 電車運転シミュレーションゲーム |
| 販売形態 | パッケージ版 |
| CERO | CERO「A」全年齢対象 |
| プレイ人数 | |
|---|---|
| TVモード | 1 人 |
| テーブルモード | 1 人 |
| 携帯モード | 1 人 |
| その他人数 | プレイ人数:1人 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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