タイトリスト TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:Tour S ロフト:10] 価格比較

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

タイトリスト

TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:Tour S ロフト:10]

メーカー希望小売価格:75,000円

2020年11月13日 発売

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レビュー

(1件)

クチコミ

お気に入り

ロフト角
10 °
種類
純正シャフト
フレックス
Tour S
長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ

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TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:Tour S ロフト:10] のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】 前作よりかなり高級感が増しました。 定価が前作より上がってますし、前作が安っぽすぎたといえばそれまでですが。 【打感】 可もなく不可もなく。 人を選ばす、極端に良いと言う人もいなければ、悪いという人もいないんじゃないかなと。 【飛距離】 いい方だと思います。 ピンのg410plusより少し飛ぶ感じ。 シャフトも癖がなく振りやすいと感じます。 【弾道】 高いですね。 どのドライバー使っても弾道が高くなりやすい方は9度でもいいかと。 【方向性】 g410plusより直進性は少し劣りますが、振りやすさは一枚上手、飛距離もこちらの方がほんの少し上です。 【球の捕まり】 昨今のドライバーの中では普通かなと。 あきらかなスライサーが何とかなるような捕まり具合ではないですね。 【総評】 シャフトもそうなんですが、可もなく不可もない、バランスが良いと言えばそれまでですが、器用貧乏な印象を受ける人もいるかもしれません。 srも振ってみましたが、他社のsrより真ん中から先のしなりは抑えられていて、振りやすさを感じるのと、直進性はピンに一歩及ばずともミスショットによる飛距離の低下はピンより少ないかなと感じます(キャリーが出やすい)。 ちなみにTSP110のSシャフトの振動数は230rpm。 弾の上がりやすさとヘッドスピード40〜42くらいのゴルファーが多いことを加味すれば、ロフト角9度でSシャフトが最も需要があるというか、フィットする方が多いセッティングではないかと個人的には思ってます。 アベレージゴルファーでピンのドライバーは振りにくさを感じたという方、ピンの純正シャフトの真ん中から先はしなりすぎだと感じた方にもオススメです。

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TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:Tour S ロフト:10] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 フェース:ATI 425チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58.5 °
シャフトスペック
シャフト名 TSP110 50
フレックス Tour S
トルク 5.7
バランス D2
調子
長さ 45.5 インチ
シャフト重量 48 g
基本スペック
クラブ重量 303 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 SURE FIT Hosel
ライ角調節 SURE FIT Hosel
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