タイトリスト TSi3 ドライバー [TSP322 55 フレックス:S ロフト:10] 価格比較

  • TSi3 ドライバー [TSP322 55 フレックス:S ロフト:10]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

タイトリスト

TSi3 ドライバー [TSP322 55 フレックス:S ロフト:10]

メーカー希望小売価格:75,000円

2020年11月13日 発売

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レビュー

(2件)

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ロフト角
10 °
種類
純正シャフト
フレックス
S
長さ
45.5 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ

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TSi3 ドライバー [TSP322 55 フレックス:S ロフト:10] のレビュー・評価

(2件)

満足度

4.50

集計対象2件 / 総投稿数2件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 試用
    4

    2024年9月8日 投稿

    【総評】 タイトリストのTSi3ドライバーです。 ロフト角は10°。460cc。相変わらず上限の大きさです。 シャフトのフレックスはS。45.5インチ。 キックポイントは中元調子。 しかし、真っ黒です・・・・・ ヘッド全体が黒いんです。 打面も黒ですから、そこまでやらなくてもいいとは思えるけど。 一見してむずかしいドライバーだと思ってしまった。 なにせヘッドが丸すぎるんです。 とくに底を丸くしてるんで、打面も下側が円形になってるし。 こりゃティアップを高めにしないとトップするな・・と思った。 ま、構えたときにヘッド上面は全くの真っ黒なのでそこはいいんだけど。 こういうカラーリングだと、ボールとの距離感が分かりにくいんです。 慣れの問題もあるかとは思うけど。 つまり構えにくいってことなんです。 真っ白なボールと真っ黒なヘッドなんでね。 ともかく構えてみて当たりそうにないって思えちゃう。 実際試打の最初はトップしちゃいましたよ。

  • 5

    2022年8月13日 投稿

    【デザイン】 良いと思います。特にクラウンの形と色合いは構えた時非常に落ち着きます。 【打感】 正直TS3からかなり落ちたと思います。TS2に近い感じです。唯一の残念ポイントかと。 【飛距離】 普通。それがいいんです。 【弾道】 癖のない綺麗な弾道です。 【方向性】 これが一番。TS3より直進性が増し、コントロールしやすくなりました。TS2とTS3のいいとこ取りみたいな印象です。 【球の捕まり】 このクラスで考えたら捕まるほうではないでしょうか?TS3よりは捕まります。 【総評】 打感は妥協できるのでTS3から乗り換えました。スコアアップしました。

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TSi3 ドライバー [TSP322 55 フレックス:S ロフト:10] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 フェース:ATI 425チタン
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58.5 °
シャフトスペック
シャフト名 TSP322 55
フレックス S
トルク 5.3
バランス D3.5
調子 中元
長さ 45.5 インチ
シャフト重量 56 g
基本スペック
クラブ重量 313 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 SURE FIT Hosel
ライ角調節 SURE FIT Hosel
ウェイト調節 SureFit CGトラック
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