アルパイン ビッグX 11 EX11NX2-AV-30 価格比較

とにかくテレビの受信感度と、ナビのバカさが際立つアルパイン。 【デザイン】 車との一体感あるデザインはとても満足です。 しかし、それは見た目だけ。 前面にあるハードキー(特に左右にある透明な真四角な大きなボタン)の操作の質感がオモチャレベル。 いや、最近の子供のオモチャのクオリティから考えるとオモチャに失礼なレベル。 触れるだけでカチャカチャと音がするほど質感が低く、押し込む重さもとても軽くクリック感ゼロ。 アルパインの製造技術の無さをフルアピールしてくれています。 しかし、冒頭書いた見た目だけは良いので星１つにはせず。 【操作性】 地図のスクロールがスマホ風なのは操作しやすいです。 が目的地検索時などで使う文字入力が相変わらず面倒すぎます。 スマホの様な操作を認識出来るのであれば、文字入力もフリック入力に対応させればいいのに、、、 アルパインの応用力のなさをフルアピールしてくれます。 地図の縮尺違いや、地図とAV画面を左右で写せますが左右で入れ替えられないんでしょうか。助手席側にしかないボタンがあったりして画面がでかいこともあってとても操作しにくい時があります。 あとDVDの出し入れのし辛さは仕方ないんでしょうか？ 純正ナビで液晶画面を倒す操作なくDVDを出し入れできた時と比べると、不便で仕方ないです。 【ナビ性能】 スマホのグーグルマップにナビさせた方が検索も早くて渋滞情報も正確です。 ナビ機能レスのbigXがあればそっちを買ってます。 この機種に限らず今後ナビ機能無しでAV機能付のモニターが安く作れれば結構売れると思うのですが。 【画面表示】 設定画面とか無駄に各アイコンがでかいだけで大画面を活かせてません。解像度の高いPCを解像度落とした設定で使ってるような感じです。 【AV機能】 SDカードの音楽の操作性が最悪です。 アルバムやアーティスト毎の選択はできず。 アーティストフォルダとアルバムフォルダで分けても直上フォルダ(アルバムフォルダ)の情報しか反映されません。 そして例えば100個のフォルダがあって現在50個目のフォルダの音楽を聞いているときに、55個目くらいのフォルダの音楽を聞こうとしても、1個目のフォルダからずっとスクロールさせ続けるしかありません。 また、トラック移動は早送りボタンで出来ますが、フォルダ移動がこの面倒な操作をしないとできません。 SDカードに音楽を入れて操作する予定の方はアルパインはやめた方がいいくらい不便です。 あと前車についてたASLが無いのがかなり不便です。 肝心の音も大してよくないのでDSPに逃げたいところですが、その機能もなくどうしようもなくつまらない音です。 10年くらい前のカロッツェリアやケンウッドの1DINの3万くらいのオーディオの方が断然音が良かったです。 テレビはフルセグならかなり綺麗です。 がテレビのアンテナ受信感度が悪過ぎてワンセグの頻度が高いです。 高画質大画面でのワンセグは見るに耐えないです。 【拡張性】 色々な拡張部品があって良いと思います。 【総評】 画面がでかいだけです。 せめて、ボタンの質感の低さと音楽の操作性が改善されなければアルパインはダメですね。 EX11Z-VEは当然同じですが、他車種用もこんな感じなんでしょうか。

BIG-Xを単にナビと呼んでいいのか判らなくなりました。運転中のアミューズメント＆セフティーのサブプラットフォームかもしれません。 　 ナビはyahooナビで充分と考えていたので、アルファードの見積もり中に、DAでも良いと思っていましたが、androidオーディオでは、GoogleMAPしか使えない事、簡易ナビはあまりにしょぼい。安全第一に考えると、T-Conect SDナビゲーションシステム+リヤエンターテインメントシステム（フリップダウンモニター）+ナビ走行中解除キットを選ぶと、100諭吉になる事にもの凄く抵抗感がありました。色々ネットを検索してたどり着いたのがアルパイン。 　 アルパインスタイル横浜にて色々アドバイスを受けました。交換しにくいDAを着々と解析し、低価格を実現した交換キットをインストールするアルパインスタイル。《注意；コーナーカメラを付けるとシグネチャーイルミブレードはつかないようです。》 ドラレコや、セキュリティーの装着も考えていたし、純正オーディオのしょぼさ（外した純正SPを手に取りましたが、あまりに軽くてちゃちいです）も知っていたので、思い切ってアルパインスタイル横浜にて一式お願いすることにしました。 このプラットフォームの中心にいるのが、EX11NX2-AV-30 BIG-X。今は過剰ですが、安全第一でますます老化する運動神経を補う運転支援には重要な周囲の状況を的確に把握することが大切に感じました。車体廻りの状況を4つのカメラ映像が的確にしかも俊敏に、音声コントロール若しくはウインカー・センサー連動で映し出されてミスを抑止。アルパインスタイル横浜のデモカーでその作動に驚きを覚えました。１カ月ほど運転しましたが、『２つ目の信号を右折です』『次の信号…』と非常に判り易いナビゲーション。11インチの大きな画面だからこそ明確で判り易い割り込み式ナビ表示。 エンターテインメントを多種多様に前席と後席を個別にコントロールする機能。HDMI、USB、DVD、SDを前後で巧みにコントロールします。加えて、フリップダウンモニターの照明やプラズマクラスター、ETC2.0もGOOD　+あまり匂わないアロマ(笑)アレクサも使えて、ナビを見ず、触らず音声コントロールが秀逸です。フロント＆リヤスピーカー（リフトアップ仕様はフロントガラスに反射するので標準を選択）もデッドニング含んで交換し、専用にチューニングしたデータがインストールされて、音の定位もなかなかのもの。 1カ月点検時にディーラーの営業と一緒に音楽を視聴しましたが、明らかに純正オプションのJBLを超えていると思います（JBLの本当の実力はこんなもんじゃないですよ）。アルファードの基本の運転支援機能と連携して、とっても楽に穏やかに落ち着いて運転が楽しめますね??

2014年モデルをヴォクシーで取り付けて以来のビックXファンで、2021年にアルファードに乗り換えましたが、ビックXを付けたくてアルパインスタイルから納車。 画質、音質、使い易さ、拡張性は正当進化して、本当に良いナビなんですが、トヨタの使い物にならないＤＡ戦略で埋没してるのが本当に残念に思えます。 【デザイン】 バランスが取られた秀逸なデザイン。 迫力の大画面、美しいイルミネーション、素晴らしいです。 【操作性】 ボイスタッチ機能の搭載で、声での操作が可能になり、格段に操作性は向上してます。 【ナビ性能】 見やすい画面に分かりやすい捜索機能。 あと○個目の信号を左とかいうカウントダウン機能。 ボイスタッチで近くの○○(コンビニ等)などの検索が可能で、本当に使いやすいです。 【画面表示】 ディスプレイの解析度が高く、非常に画面が見やすい。 【AV機能】 前後をアルファード専用スピーカーに変換してますが、キレがある素晴らしい音質になります。 画質は物凄く綺麗で、感動してします。 弱点だったSDカードへの音源取り込みの互換性も、2019年モデルから改善されて、PC取り込みもナビ取り込みも両方とも同じカードに取り込めるようになってます。 【拡張性】 Amazon stick TVを繋ぎ、YouTubeや Amazonprime、Netflixに Abema TV等を見れますし、100wのコンセントを使用して、Switchの接続も可能です。 【総評】 現在考えられる最強ナビと思います?? ただ、トヨタのあまりに低品質かつ低拡張性なＤＡ戦略で、取り付けるハードルが格段に高くなり、埋没しつつあるのが大半残念な機種です。