Name: SIM2 MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：10.5]
Brand: テーラーメイド
Rating: 3.83 (5 reviews)

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド SIM2 SIM2 MAX

テーラーメイド

SIM2 MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：10.5]

最安価格

54,800円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：83,600円

2021年2月19日発売

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- 位

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レビュー

3.83

(5件)

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スペック・仕様

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ロフト角: 10.5 °

種類: 純正シャフト

フレックス: S

長さ: 45.75 インチ

利き手: 右利き用

メーカー公式情報: メーカートップページ

SIM2 MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：10.5]

価格：54,800円

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SIM2 MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：10.5] のレビュー・評価

(5件)

満足度

3.83

集計対象4件 / 総投稿数5件

5
25%
4
25%
3
50%
2
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1
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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4

2023年9月22日投稿

OBで苦しんでいる方におすすめ！

【デザイン】デザインとても気に入っています！青/黒/白のカラーリングが好きでしたので他の商品と迷った末に、キャディバッグに入っててテンションが上がるSim2maxドライバーを購入しました。【打感】弾き感が少し強いかなと思います、ただし嫌な弾きではないので打っていて違和感はないです。【飛距離】飛距離でいくと初代simの方が飛んでいた気がします。芯で打った際にその差を感じます。【弾道】球は上がりやすいかなと思います。ロースピンモデルではないですし、初心者の自分には球が上がってくれた方が有難いです。【方向性】ここが購入の決め手でした！慣性モーメントが高く狙った向きに飛んでくれるので、狭いコースでも思い切って触れるようになりました。【球の捕まり】球の捕まりはそこまで感じません、スライスにお悩みの方はsim2max-Dの試打をされると良いでしょう。【総評】ゴルフ初心者の自分の課題であるティーショットがかなり安定するようになりました！ゴルフの楽しさを感じるためにも初めから躓くか良いスタートを切れるかは大切な部分だと思います。
試用
3

2021年11月19日投稿

駄作ですね。

デザインはカッコイイですが、打感はほぼ最悪ですね。二代目M2の打感がオモチャっぽくて嫌だった人は無理でしょう。 M6でボワンとしたぼやけた打感がsimmaxでやや芯がある硬さが出て、ボワッという感じに収束し、シャフトも振りやすくなって正常進化という意味で高く評価していましたが、今作sim2maxは芯が広いというより芯がどこだかわかりません。打ちっぱなしでミスショットした際のフィードバックがないドライバーとまではいいませんが、飛距離も前作より落ちましたね。芯が広くなった分平均飛距離は上がっても振りづらくなったので、やっぱり微妙です。 Mシリーズの完成系が初代sim maxで今作は別物です。
3

2021年9月1日投稿

おおむね使いやすい

【デザイン】少々安っぽい感じがあります。【打感】ソフトで優しい打感ですね。【飛距離】飛ぶというほど出ない気はします。【弾道】【方向性】きちんと打つ事ができれば。【球の捕まり】【総評】おおむね使いやすい、と感じます。ただし平均以上を狙うとなると厳しい面もあるのでは。
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SIM2 MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：10.5] のクチコミ

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SIM2 MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造	ボディ一体型フェース：チタン9-1-1ti製ミルドバックカップフェース(鍛造)
ロフト角ロフト角ロフト角ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8～12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。	10.5 °
ヘッド体積ヘッド体積ヘッド体積ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。	460 cc
ライ角	56 °

シャフトスペック
シャフト名	TENSEI BLUE TM50
フレックス	S
トルク	4.4
バランス	D3
調子	中
長さ	45.75 インチ
シャフト重量	55 g

基本スペック
クラブ重量	300 g
利き手	右利き用

ヘッド調節機能
ロフト角調節	ロフトスリーブ
ライ角調節	ロフトスリーブ

メーカーWebサイトでスペック・仕様を確認

詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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