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テーラーメイド SIM2 MAX D ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：9] 価格比較

  • SIM2 MAX D ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：9]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド SIM2 SIM2 MAX D

テーラーメイド

SIM2 MAX D ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：9]

メーカー希望小売価格：76,000円

2021年2月19日 発売

売れ筋ランキング

- 位

(28145製品中)

レビュー

4.00

(1件)

クチコミ

1件

お気に入り

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スペック・仕様

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ロフト角
9 °
種類
純正シャフト
フレックス
S
長さ
45.75 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ

ロフト/フレックス

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SIM2 MAX D ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：9] のレビュー・評価

(1件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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  • 試用
    4

    2021年3月7日 投稿

    前作から買い換える気にはならなかったがいいドライバー

    現在使っているドライバーはSIM MAX 9°。TENSEI CK PRO ORANGE 50 Sを先日まで入れてましたが、最近VENTUS BLUE 5Sに変えました。 今回は試打でSIM2 MAXとSIM2 MAX-Dを打ち比べしました。 SIM2 MAX-Dの方が捕まりがいいというか、むしろこっちがスタンダードですよね・・・(アマチュア視点では)。 前作より打感・打音はいい。だけど飛距離・弾道が前作と比べて大きく違う気は全くしません。球はよくあがるし、捕まりはいいしで、悪い点を探すことが難しいのですが・・・。あと、芯が前作より広いという話も聞くのですが、正直よくわからず。 マイシャフトを持ち込んで試打し直したいですね・・・。 以下再レビュー。SIM MAXで使ってたTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sにシャフトをあわせて再度打ってみました。 スピン入りすぎです。3000rpm台。これでは飛ばない。もっとスピンの減るシャフトを探さないと厳しい。

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SIM2 MAX D ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：9] のクチコミ

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SIM2 MAX D ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス：S ロフト：9] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ一体型フェース：チタン9-1-1ti製ミルドバックカップフェース(鍛造)
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

9 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 56 °
シャフトスペック
シャフト名 TENSEI BLUE TM50
フレックス S
トルク 4.4
バランス D2.5
調子 中
長さ 45.75 インチ
シャフト重量 55 g
基本スペック
クラブ重量 299 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節 ロフトスリーブ
ライ角調節 ロフトスリーブ
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