キャロウェイ EPIC MAX LS ドライバー [TENSEI 55 for Callaway フレックス：S ロフト：9] 価格比較

テーラーメイドSIM MAX9°を使ってましたが、破損してしまい、買い換えるドライバーをどうしようかなと思って色々試打した結果行き着きました。 というのも、SIM MAXのときのミスは基本左ばっかだったため・・・。 （ちなみに、EPIC MAX LS購入まではM5 TOUR 10.5°をロフト9.75°に立てて使ってました・・・方向性はSIM MAXよりずっとよくなったけど、20ヤードくらい飛距離が劣るので9°のヘッドを調達したらこれはハード過ぎって感じで・・・はぁ） 試打したときは純正シャフト(TENSEI 55 for Callaway S)やTourAD HD-6Sとハード過ぎない感じだったのもあり、「お、いいじゃん」と思ったんですが、実際に「これまで使っていたシャフト」であるVENTUS BLUE 5Sで組んでみると・・・ハードです。捕まりません。スライスが量産されます・・・。チーピンは出ません。ある意味安心。 球は9°のままでも十分あがるんですが、スライスを抑制するため、ロフトを1°寝かせました。 比較的捕まりのよいヘッドに「捕まりすぎないよう」捕まらない元系シャフトを入れてた人が「左のミスが辛い」からという理由で買い換えて、そのまま同じシャフトを入れると、捕まらないので苦労します（断言）。 というか、SIM MAXも十分「捕まらない側のヘッド」なんですが・・・（よく、「ドローバイアス」のSIM MAX-Dがニュートラルとゴルフライターの方などは雑誌で言われてます）。 試打した感じだと、位置づけの近いSIM2よりも捕まりません（VENTUSを入れての比較）。 でも芯はEPIC MAX LSの方がずっと広いですし、とんでもないミスショットも出にくいと思います。 （SIM2はEPIC MAX LSよりは捕えやすい気がしますが、とんでもないミスショットが出る頻度が高くて安定感を僕は感じられませんでした・・・ただしSIM2の方が安定感があると仰るライターさんやプロが多いように感じます） シャフトを変える場合は、今まで使ってたシャフトと同じでいいやと適当に選ぶのではなく、ゼロベースで選んだ方がいいかもしれません。 ※TENSEI 55 for Callawayは一応純正シャフトですが、そもそもセレクトフィットストア限定モデルな時点で、純正シャフトで購入する人はほぼ皆無だと思いますので、あえてこういうレビューの書き方にしました。ただ、素直な中調子のシャフトだとは思います。 なお、US仕様はペリメーター・ウエイトの重量が日本仕様より重いです。公称値でUS仕様13g（誤記かも）、日本仕様9gとのこと（実測ではそれぞれ、11.8gと8.3gでした）。 値段につられてUS仕様を買う場合は、シャフトを日本仕様の長さに合わせて組むと振り遅れてスライスが悪化するので注意（ウエイトだけも買えますのですでにUS仕様を買った人はウエイト交換も考えるといいでしょう）。 （ちなみにUS仕様純正シャフトの三菱MMT60Sは「意外と」US仕様らしくないというか硬すぎず振りやすい中調子シャフトでした） 飛距離性能は申し分ありません。従来のSub Zeroシリーズよりはずっと易しいと思います。中級者クラス以上だと結構ハマる人もいるんじゃないかなぁって思います（スライサーには絶対無理ですが）。が、どこでもは手に入らないようになってしまったのがホント残念。