キャロウェイ EPIC MAX FAST ドライバー [Speeder EVOLUTION for Callaway フレックス:R ロフト:10.5] 価格比較

EPIC MAX FAST ドライバー [Speeder EVOLUTION for Callaway フレックス:R ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

キャロウェイ

EPIC MAX FAST ドライバー [Speeder EVOLUTION for Callaway フレックス:R ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:-円

2021年8月12日 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
R
長さ
45.75 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
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ロフト/フレックス

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EPIC MAX FAST ドライバー [Speeder EVOLUTION for Callaway フレックス:R ロフト:10.5] のレビュー・評価

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  • プロ
    4

    2021年9月29日 投稿

    【デザイン】 いわゆる「キャロウェイ顔」のルックス。昔ながらのオーソドックスな洋梨型ではありませんので、好みがわかれるところですが、最近の若いゴルファーは初心者のころからキャロウェイのドライバーを手にしている人が多く、この形状が好きというゴルファーも多いそうです。 【打感】 新しいエピックシリーズになってからさらに感じる反発性の高い弾く感じかわかる打感と打ち出しです。初速が速くなっていると感じますので、飛んでいる感覚がわかるフィーリングです。 【飛距離】 私にはかなり軽すぎてしまうのですが、軽さを利用してヘッドスピード55m/秒を楽に越える数値がでます。対象ゴルファーはヘッドスピード35〜40m/秒くらいでしょうが、お使いのドライバーよりも2〜3m/秒は上がる効果は十分に期待できます。 【弾道】 高初速、高打ち出しになり、非力な人でも飛ばせる弾道が打てます。高さが出るのでキャリーが伸ばせる点が長所です。 【方向性】 ヘッドスピードが上がれば、その分曲がる要素も増えますが、ミスヒットに強い寛容性の高さもありますね。 【球の捕まり】 ヘッドスピードが上がるぶん、ボールの捕まりもアップします。基本的にドローバイアス設計で捕まりをよくした設計にもなっています。 【総評】 軽いクラブは速く振れる。でも暴れる。というデメリットをなくす努力がうかがえるドライバーです。 私には軽すぎるはずなのに、なぜか振りやすさがあるんですよね。シャフトは純正の「Speeder EVOLUTION for Callaway 」から試して、問題なけば変えないほうがいい。ヘッド重心や総重量に合わせた「EPIC MAX FAST 専用シャフト」なのかもしれません。 重量からいってもパワーがない人、シニア向けですが、男性用ドライバーを使いたいけどもっと軽くしたい女性は、リシャフトやヘッドのウエイトを変えずに使える。アスリート女子におすすめしたいドライバーでもあります。

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EPIC MAX FAST ドライバー [Speeder EVOLUTION for Callaway フレックス:R ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8-1-1チタン+トライアクシャル・カーボンクラウン
フェース:FS2S チタン FLASHフェース SS21
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59.5 °
シャフトスペック
シャフト名 Speeder EVOLUTION for Callaway
フレックス R
トルク 6.7
バランス D1
調子
長さ 45.75 インチ
シャフト重量 42 g
基本スペック
クラブ重量 269 g
利き手 右利き用
ヘッド調節機能
ウェイト調節 ペリメーター・ウェイティング
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