Name: [1本] iceGUARD 7 iG70 215/65R16 98Q
Brand: YOKOHAMA
Rating: 5.00 (2 reviews)

※ホイールは別売です

YOKOHAMA iceGUARD iceGUARD 7 iG70

YOKOHAMA

[1本] iceGUARD 7 iG70 215/65R16 98Q

最安価格

17,200円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2021年9月発売

売れ筋ランキング

147位

(18925製品中)

レビュー

5.00

(2件)

クチコミ

17件

お気に入り

(8人)

スペック・仕様

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タイヤ幅: 215

偏平率: 65 %

リム径(インチ): 16 インチ

ロードインデックス・速度記号: 98Q

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページメーカー仕様表プレスリリース

[1本] iceGUARD 7 iG70 215/65R16 98Q のレビュー・評価

(2件)

満足度

5.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

レビューを書く

5

2026年1月13日投稿

アイスガード7もブリザックVRX3も良いスタッドレスタイヤです。

最新のスタッドレスタイヤ、アイスガード8が出ているので今更感有りますが、貴重な体験が出来たのでそのレビューです。北海道厳冬期、圧雪→融解→圧雪などで磨かれた凍結路面で季節外れの雨が降った日の出前の路面、スケートリンクの上に水を張った最もコンディションの悪いテストみたいな道路を走行するチャンスがあったので、そのときの走行体験レビューです。正直なところそんなチャンス、巡り会いたくないですね。他の走行車両、停止して先に進むの躊躇しているほどの最悪な路面状況、時速40kmでもスーと車両がスライドして滑る状況、前輪にアイスガード7、後輪にブリザックVRX3の両タイヤともに2シーズン目のタイヤ状況。アイスガード7の前輪が先にスライドして滑ろうとしますが、制御不能な滑り出しでは無く滑って怖いですが、コントロール可能な状況だったので安心感はあります。リアのブリザックVRX3は全く滑り出しません。なんとなくグリップ限界付近までは滑り出さないけど、限界突破したら急に滑り出しそうな印象だったのでそう思って運転していると少し怖い気もします。前輪駆動なので評価がまた変わってきますが、氷上性能は圧倒的にブリザックVRX3が上の言う印象でしたが、限界付近のグリップ挙動はアイスガード7の方が好みかな、グリップの不安定感をドライバーに教えてくれて、コントロールする余地を残してくれるタイヤが好みです。ブリザックVRX3の氷上性能はすごかった！氷の上に水を張っても滑らないのは、すごいです。おそらくアイスガード8はブリザックVRX3並の氷上性能を実現、ブリザックWZ-1はグリップ限界付近の粘りが増してよりコントロールしやすくなっているのかなと想像できる、北海道現地からのレビューとなります。
5

2023年11月30日投稿

ジムニーシエラには絶対こっちがオススメ!!

ジムニーシエラ３型JB74に着けましたそれまで履いていた Dunlop製sj8+195/80-15(23年製造) との比較でレビュー残します 11月26日札幌市内のフジコーポレーションさんに在庫があったので当日交換後、慣らしを150kmほど走っただけなので、もう少し皮が剥けると印象が変わるかも知れません。 11月30日深夜外気温計は-1℃～-14℃でした。新雪やブラックアイスバーも走ってみましたが良く停まってくれます中山峠のパーキングで40cm位の除雪前のパーキングに突っ込んでみましたが新雪の下は凍ってますが何事も無かったかのように進みました VRX3は下り坂の凍結路面で一時停止する時などに横に流れる癖があったのですが Ig70はそれが無いですねサイプのパターンの違いなどもある気がします【走行性能】 sj8+から比べると値段も違いますし、タイヤサイズも違うので酷かと思いますがig70の安心感は比べ物にならないです去年はVRX3を履いていたのですが横滑りにはig70の方が強いような印象です【乗り心地】ジムニーシエラなのでさほど期待出来る乗り心地では無いのですが、Sj8+がSUV向けで硬いタイヤなのでそれに比較するととても乗り心地が良くなります。デコボコ凍結路面でもタイヤの腰が柔らかいのか上手に去なしてくれます。また、マンホールなどで一部氷が溶けて穴が出来ている所に突っ込んでも突き上げは少なめでした。【グリップ性能】まだ本格的に皮むきが終わってない状態でも圧雪、凍結、デコボコ凍結路面、シャーベットなどで安心してブレーキが踏めます。急制動してみても、まったく同じ条件ではありませんが、感覚としてsj8+と比べてABSもほとんど作動せず約車一台分以上手前で停まれます。【静粛性】まだ皮むきが終わってませんし、雪道しか走ってないので厳密にはわかりませんが気になるような音は今のところ無いです車も静かな車でも無いので申し訳ありません【総評】ジムニーシエラは車重が軽いからなのか SUV用のタイヤより乗用車用のタイヤの方が確実に安定感もあり走りやすいです。純正サイズが195/80-15なのでそのサイズだと貨物車用のスタッドレスしか選べなかったので 215/65-16に変えました。アイスガードig70は50プリウスのFFで使った事もあり癖も無く良く効いてくれたのですジムニー＆ジムニーシエラで凍結路面が怖いと感じる方は一度乗用車用スタッドレスを使ってみてください。雪道＆凍結路面怖い～からヒャッハーに変わりますただ調子に乗ると飛んでいきそうなので気をつけて無事故、安全運転で過ごしたいですね
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[1本] iceGUARD 7 iG70 215/65R16 98Q のクチコミ

（17件/4スレッド）

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他

[1本] iceGUARD 7 iG70 195/65R15 91Q

ナイスクチコミ18

返信数2

2024年10月31日更新

ヨコハマかなり強気な価格

いつもヨコハマのアイスガードをはいていて、直近ではミニバンにアイスガード7をはかせています。今まで滑らず、山道の雪道もバリバリ安全に走ってくれたので今回もアイスガード7にしようかと思ったのですけど・・・ 3年前に比べて2万円も高くなって、ブリジストンやミシュランより高く、どうしようか考えてます。原材料価格や人件費高騰は仕方ないにせよ、リーズナブルで性能のいいスタッドレスが、高いタイヤになったのも困惑してます。なんでこんなになったのでしょうか？
悲

[1本] iceGUARD 7 iG70 195/65R15 91Q

ナイスクチコミ81

返信数2

2022年2月6日更新

あれっ？…って感じです

福島県中通り地方在住です。 11月末に8年以上使ったiG50からiG70に履き替えました。 audi A3です。年末から年始にかけて何度か降雪ありましたが、積雪1～2㌢程度で圧雪までいきませんでした。しかし昨日の仕事始めに積雪10㌢以上となり、気温も氷点下で本格的な圧雪路面に。ところが…「あれっ？」って感じなんです。そう、iG50より明らかに圧雪に弱くなってる…？下りでなく登坂路のコーナーで大きく膨らむこと数回。帰路はガビガビの凍結路面になっていましたが、全体的に下り坂にも関わらず、特に問題なし。まとめると、凍結路には強いけど圧雪路には意外に弱いという印象です。ドライでは音も静かで燃費も良好、ウェットでも問題はまったくありません。やっぱり、「アイスガード」ってくらいだから、圧雪より凍結路重視なんでしょうか？ちなみに夏タイヤは205/55 R16なのでインチダウンしています。
他

[1本] iceGUARD 7 iG70 195/65R15 91Q

ナイスクチコミ24

返信数0

2021年11月2日更新

セブン交換しました。

ig60→VRX2と使ってみて僕の使用環境と乗り方だとVRX2が軟らかすぎました。 ig60でも凍結路でも圧雪でも、大雪のボコボコの轍でもFFのプリウスでも不安なく良かったのですが横浜のホームページを見てみると、このig70は凄く手間の掛かった製品になってるみたいなのでせっかくなので使ってみます。レビューの方にも少し書いたのですが乗って３kmほどですけど凄く素直なハンドリングと言いますか‥ スタッドレスらしくないシッカリとした感じです。これからしばらく皮むきしたり高速と雨とか走ったらまたレビューに追記したいと思います。今年は暖冬とか聞いたのですが、暖冬関係無しに冷え込んで橋の上が凍ったりするの良くあるので皆さんも早めの交換を。ニュースでは夏タイヤの方が北海道で事故されたりしてましたので‥ いまどき七万円ほどではバンパーも直せないので用心のためにも。あと、なぜ高いのか聞くと仕切り値がもともと高いみたいですよ。詳しくは聞きませんでしたが原油高も影響あるんですかね。
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[1本] iceGUARD 7 iG70 215/65R16 98Q のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ	セダン・クーペスポーツカーミニバン軽自動車コンパクトカー SUV

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	16 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	215
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	65 %
ロードインデックス・速度記号	98Q
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○

タイヤ寸法
外径	686 mm
総幅	221 mm
リム幅	6.5 インチ
適合リム幅	6～7.5 インチ

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	17200 円

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