キャロウェイ ROGUE ST MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5] 価格比較

ROGUE ST MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

キャロウェイ

ROGUE ST MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5]

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2022年3月下旬 発売

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ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
45.75 インチ
利き手
右利き用
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ロフト/フレックス

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ROGUE ST MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価

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  • 【デザイン】 ドライバーの顔は「MAX」と「MAX D」、そして「MAX ファスト」も王道のキャロウェイ顔をしています。具体的にいうとヘッド後方にかけて、尖っている形状ではなく丸みのある形をしています。キャロウェイのドライバーの顔が好き、これまでキャロウェイのドライバーを使っていた人は「MAX」は構えやすい。一方で、洋ナシ型が好きという人には、ちょっと違和感がありそうです。 また、このモデルだけ、ほかのモデルのフェースより白っぽいんですが、フェース面が見やすくていいですね。ターゲットに対して合わせやすいです。 【打感】 外ブラ特有の金属音に近い打音ですが、前作やエピックよりは澄んだ音になっていますね。打感もソフトで固い感じはしません。 【飛距離】 軽さが魅力のモデルですが、確実にヘッドスピードが上がります。速くなることでの軌道、フェースのブレも出にくい振りやすさと安定感があり、優れた軽量モデルで飛びますね。ロフト角12度もありますが、このドライバーなら高く上がりすぎてしまうのではないかと思うくらい。とにかく球が上がらない、ロフトを増やしても効果があまりないという人なら12度もおすすめです。 【弾道】 ボールの高さはヘッドスピードも影響し、速ければ球が上がりやすい。速くなるので上がりますw 【方向性】 スライサー、ヘッドスピードが遅めの人が真っすぐ飛ばせる性能です。 【球の捕まり】 ヘッドスピードが上がるぶん「MAX D」よりもボールの捕まりは上。かなり捕まった球が打ちやすいので★5を超える★6をつけたいくらい。捕まらない人は「ファスト」を選んだほうがいいでしょう。 【総評】 軽いぶん重いインパクトにはなりにくいですが、それ以上に「速く振れる」ことで飛距離を伸ばせるドライバーです。体力、筋力がない人には打ってつけで、軽量モデルでありながらスタンダードなドライバーのよさももっている。軽量モデルって重さは合うんだけど、見た目とか軽さによるデメリットも出てしまうんだよなぁ、という人、「MAX ファスト」なら、軽さの長所だけを活かしたドライバーショットが打てますよ。

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ROGUE ST MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:8-1-1チタン+トライアクシャル・カーボンクラウン
フェース:FS2S チタン FLASHフェース SS22
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 59.5 °
シャフトスペック
シャフト名 SPEEDER NX 40 for Callaway
フレックス SR
トルク 5.4
バランス D3
調子
長さ 45.75 インチ
シャフト重量 45 g
基本スペック
クラブ重量 277 g
利き手 右利き用
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