テーラーメイド STEALTH グローレ ドライバー [SPEEDER NX for TM フレックス：S ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 素材としても使用しているカーボンの網目模様をデザインとして残し、金属部分は、ホワイトをベースにゴールドをアクセントに使った、高性能な雰囲気を醸し出しつつ、高級感もある仕上がり。日本のゴルファー向けに設計されたクラブだけあり、性能だけでなく見た目にもこだわっているのが伝わってきます。 【打感】 同社のワールドワイドシリーズである「ステルス」シリーズと同様、カーボンフェースを採用。チタンフェースに慣れているゴルファーでも違和感のない打感を実現しています。適度にフェースに乗る感触があり、打音も金属のフェースと遜色ありません。 【飛距離】 46インチ、278gと長く、軽量な設計で、ヘッドスピードが稼ぎやすく、1発の飛びが期待できます。ヘッド性能のおかげで余計なスピンも入りづらく、オフセンターヒット時でも、飛距離ロスが少ないです。 【弾道】 10.5°のヘッドは、高い打ち出し角になり、キャリーが出しやすいです。スピン性能は適度な低スピンといった感じです。 【方向性】 ヘッド自体のミスへの寛容性は高く、曲がりも少ないのですが、46インチという長さのため、タイミングが外れると、打ち出し方向がブレる時があります。装着されているシャフトは、クセがなく振り切りやすいので、よほど強振しなければ、高い安定感を発揮してくれるはずです。 【球の捕まり】 適度なつかまり性能を有しており、ストレートな弾道を意識して打つと、軽いドロー系の弾道になります。スライス系のゴルファーでも十分優しいと感じられると思いますが、スライスがドロー系になるといった強い補正能力はありません。 【総評】 カーボンフェースのメリットである重心の設計自由度を生かし、日本人ゴルファーの好む、軽量で一発の飛び性能を持たせつつ、安定感もしっかり詰め込んだ欲張りなモデルに仕上がっていると思います。

【デザイン】 ヘッド形状はいたってシンブルです。アドレス時に見える顔は、クラウンとフェースは黒で全体的に引き締まっている印象のなかに、テーラーメイドでおなじみのフェース側の白い線はスクエアなセットアップをナビゲートする効果がありますが、ロフト以上にフェースがよく見えるところもいいですね。ロフト9.5度でもハードな印象をうけません。 【打感】 グローレシリーズ初のカーボンフェースで、同社のステルスと同じですが、ステルスよりも打音も打感もこちらのほうがいいですね。カーボンフェースのフィーリングに違和感があった人も、先入観を捨ててあらためて試してほしいです。 【飛距離】 すごい飛びますね。純正シャフトのFUJIKURA SPEEDER NX for TMは、45.75インチと最近では長めになりますが長さだけではない。軽量でもありますが(フレックスSでも約281グラム)軽さだけではない飛距離性能の高さをもっています。 【弾道】 ハイドローが打ちやすい、自然と高く上がって捕まった球の打ちやすさは秀逸でした。 【方向性】 スイートエリアの広さもかなりのもので、芯の広さとカーボンツイストフェースのミスヒットの強さで安定感は抜群です。テーラーメイド独自の機能で定番になりつつあるイナーシャ ジェネレーターや貫通型スピードポケットもついています。 【球の捕まり】 フェード系が打ちにくいですが、ドローは簡単。ボールをつかまえて強いドローで飛ばすための設計のように感じました。 【総評】 定価10万を超える高額ドライバーですが、完成度は値段なりに高い。 もっと飛ばしたい人、ドライバーが曲がる人に合うやさしいドライバーですが、ロフト9.5度やカスタムシャフトのフレックスはSがそろっていて(Sのみのようです)、カスタムシャフトでの総重量は300グラムを超える。中･上級者にも合うし、男子プロとまでいかなくても女子プロでの使用者がもっといてもいいモデルだと思いました。