コーダーブルーム FARNA TIAGRA 2023年モデル [マットレッド] 価格比較

このマットガンメタのカラーは街では見かけることがありません。 勿論、同じモデルのローディには出会った事もありません。 コーダーブルームはクロスバイクなら街で見掛けますが…。 国産メーカーですが海外メーカーの高級ロードの様な雰囲気もあるかと…。 コスパお化けと言われるドイツの某通販メーカーの同クラスの物と比較しましたが、ワイヤーが内装されている点でファーナにアドバンテージを感じました。 SPECIALIZEDやTREKなどなら4~5万円は高くなると思えるパーツスペックなのでお財布にも優しい。 この価格帯なら普通はコンポーネントはclarisかソラですが、10速のTIAGRAが装備されてるので気持ち良く走れます。 SHIMANOのコンポーネントはクラスが上がるごとに軽さや強度、精度も差が付いてるので少しでも上のクラスの方が万事心地良くなると思います。 ブレーキは105。 乗り始めは効きが悪いですが、あたりが出て来るととても効く安心出来るブレーキです。 ディスクに比べてメンテナンスがやりやすいのも好ましい。 サドルとシートポストを軽量な物と交換しましたが、不満の感じない軽さで満足しています。 ロードでどれにするか迷っているならコーダーブルームファーナTIAGRAで間違いないでしょう。

【総評】 　ロードバイクを購入するとき、最初に決めるのは予算だと思います。それが20万円なら10万円台のロードバイクのカタログを見ながら検討するわけですが、少しでもいいロードバイクが欲しいと思って、予算いっぱいのモデルを選ぼうとします。 　で、目を引かれるのはフレーム素材・コンポの2つです。ちょっと詳しい人ならホイールやサドルに、どんな製品を使っているかも気になるところです。 　私も自分の予算枠が20万円だったので、10万円台の後半（約17〜19万円）のロードバイクを検討していましたが、アクセサリー類も一緒に購入することを考えると、本製品のような約14万円のロードバイクが最適ではないかと思いました。 　確かに「ビアンキ」のロードバイクを試乗した後では見劣りしてしまいますが、本製品の鮮やかなカラーリング（マットレッド）に一目惚れしてしまいました。 　私が本製品で一番に注目したポイントは、標準装備されているタイヤです。このクラス（完成車価格が10万円台）のロードバイクで、もっともコストダウンしているパーツがタイヤです。 　一部の人は「タイヤは消耗品だから、しばらく乗った後でイイやつに替えればいいじゃないか」と考える方もいますが、最初に乗った時に感触が悪くては走る気になれません。 　本製品のタイヤはグリップ力と走行性能を兼ね備えたワンランク上のタイヤを標準装備しており、ホイールもシマノ製を搭載しており、コストパフォーマンスに優れています。 　実際に試乗させてもらいましたが、思う存分風を感じられる爽快感、快適なペダルの回転、自分のペースが崩れない安定感など、すがすがしい気分になり満足しています。