キャロウェイ ビッグ バーサ ドライバー 2023年モデル [SPEEDER NX for Callaway フレックス：S ロフト：10.5] 価格比較

【デザイン】 デザイン的な1番の特徴は、アドレス時の顔でしょう。ヘッド後方に向かって尖った三角形の形状をしています。 洋ナシ型の形状を好むゴルファーには、構えにくいと感じさせてしまいますが、この形状はこのドライバーの最大のテーマである「スライスを防ぐ」に大いに関係してくる重心設計を叶えるため、となっています。 460ccのフルサイズ以上の大きさも感じられます。フェースも広く感じます。 【打感】 予想以上にソフトな打感でした。 【飛距離】 普通に飛びます。スライサーはスライスが緩和されるぶん飛距離が伸びることが期待できると思います。 【弾道】【方向性】 高さも問題なし。捕まり特化のドライバーですが、フッカーが打ったら恐ろしく左に行くということもない。直進性の高い弾道になります。 これは、モデル専用のX字型JAILBREAKやAI FLASHフェースによる効果ですかね。 【球の捕まり】 ドローバイアスにこだわった捕まりのよさはかなりのハイレベルです。 【総評】 年々クラブが進化したからスライサーが絶滅したかといえばそうではなく、今もアマチュアはスライス、近年はプッシュアウトも含めて右へ飛んでしまうミスに悩む人は絶えません。 そんなゴルファーの救世主になることを目論んだドライバーですが、狙ったコンセプトどおりの結果が得られるでしょう。スライサーにとっては満点のドライバーです。 なのに、フッカーやチーピン持ちまで、やさしさの恩恵を受けるという不思議なドライバー。 実際、スライサーだからと言っても100%スライスばかりを打つゴルファーはいない。フッカーだからスライスを1発も打たないゴルファーもいない。 コースではとくにそうで、統計をとってみるとどちらのミスも打っています。 となると、このビッグバーサのように、どっちの大きなミスも出にくいというのは理想ですね。 グレートビッグバーサではありませんが、グレートなドライバーです。

メーカーからお借りしての試打レビューです。 【デザイン】 メカメカしさとポップさを併せ持ったデザインで個人的には好きですね。ヘッドはキャロウェイらしいやや丸みを帯びた形状で、過去のビッグバーサの雰囲気をちゃんと持たせています。 【打感】 弾き感のある打感で、飛んだ気にさせてくれます。かといって硬い感じではなく、芯で打つと適度なフェースに乗るソフトな感触が味わえます。 【飛距離】 スライス系のミスに悩んでいるゴルファーは、かなり飛距離が伸びる可能性があります。フック系のミスに悩むゴルファーでも飛距離は出ますが、左へのミスが増えてしまうでしょう。 【弾道】 オートマチックにボールをつかまえてくれる特性で、ストレート系の弾道がドロー系になります。球質自体は直進性が高いので、極端な曲がりにはなりませんが、特に意識することなく右へのミスはかなり減らすことができるでしょう。 【方向性】 右へのミスを軽減する特性のため、右方向へのミスが多いゴルファーが使用するとかなり安定すると思いますが、左へのミスが多いゴルファーにとっては、より左に飛んでしまう可能性があります。 【球の捕まり】 非常によいです。右方向に打ち出さない特性で、弾道は直進性が高いですね。目標方向に打ち出せれば、かなりスライス系に悩むゴルファーでもフェードぐらいで収まります 【総評】 右方向へのミスに悩むゴルファーに向けたミスに強いドライバーに仕上がっています