AKEEYO AKY-V360ST 価格比較

初めにお伝えしたい事としては、録画性能に問題があると感じます。 確かに画像は綺麗なのですが肝心な録画が出来ていない事が多々あり事故をした時に映像が無いなんて事を考えるとドライブレコーダーとしての使用は危険です。 私は当初、このドライブレコーダー１台での使用予定でしたが、実際に使用すると録画性能の問題に直面しましたので現在は日本製（日本製造）前後録画式（ZDR036）をドライブレコーダーと併用して使っておりこれが最適解だと感じます。 【360度カメラ】 全方向を見渡す事が出来るものの録画の映像はナンバーが確認出来る程の解像度は無くオマケ程度の録画である。 ミラーの映像で何となく確認は出来るが走行しながら見渡す程大きくないので結局ミラーでは見なくなる 【リアカメラ】 リアカメラは、水平134°広角レンズ（BSD後方障害物検知 + 後方は広範囲を記録するための画角）を採用 134°広角レンズを使用しているものの実際は隣を走る車のテール部分が見えた時にはサイドミラーで確認が出来る所まで来ているレベルなので他メーカーの様に160°ぐらいは必要だと感じるが魚眼の映像の違和感を考えるとこれがメーカーの最適解なのか？ （サイドミラーで見えない視覚に入った車をミラー型のドライブレコーダーで確認する事は無理でしたので、このミラーに小型の補助ミラーを取り付けして視覚を無くしました。） また後ろを確認するだけなら画質も良く大変良い 【リアカメラ取付場所】 当初室内に取り付けをしましたが夜を走る事が多く純正のプライバシーガラスでもボケが多く暗い映像でスキッリとした映像で見れない事が分かりましたので今は室外に取り付けしてます。 【リアカメラ雨の時】 走行しない状態だと全く問題ないのですが走行風により雨水がカメラのレンズを被い全く見えなくなる 雨の時は使えない こんな時の為に内ガラスに取付した日本製のドライブレコーダー（ZDR036）が本領発揮する リアワイパーを動かすと後ろの状況が確認が出来るので雨の補助用には２台使いが正解 【バックモード】 垂直の画角が狭いので、バックカメラの様には使えません。 バックカメラの様に使いたいと思いカメラを下に向けると後方が見えず、後方が見え易い様に調整すると真下が見えないので結果的にバックカメラとして使えず。 【駐車監視モード】 駐車監視ケーブルを使用する事により、当て逃げ対策に良いかと思いましたが、衝撃センサーしか無く車が当たってから３秒後に撮影開始となり当たった時の映像は撮影されないので、ほぼ意味が無い事がわかり、駐車監視ケーブルは取り外し、スイッチを取付１時間以内の買い物の時はスイッチでバッ直モードにして通常撮影が出来る様にしました。 ５万円程度のバックアップ電源も出ているので、お金のある方や長時間車を監視されたい方はこちらをオススメ致します。 【設定あれこれ】 モニターの明るさ設定は３段階 夜に使うとモニターの「明るさがリセットされるのでイチイチ設定しないといけないのは本当に不便 Gセンサーは一番低い状態に設定をしても走行中の振動やエンジンの振動にも反応していたので結果的にOFFにしました。 駐車監視時の衝撃センサーの設定項目はありません。 設定項目が非常に少なく良く言えば簡単、悪く言うと非常に簡素なドライブレコーダー。 【まとめ】 画質は決して悪く無いだけに残念感が否めないです。 私は後方確認がミラーで出来たら良いと思うぐらいの使い方なので￥23000円は非常にコストパフォーマンスが高いと感じますがドライブレコーダーとして使うなら国内メーカー一択です。 撮影された画像を確認しましたが、200万画素の割に綺麗に撮影が出来ていたと感じます。 360度カメラは左右からの衝突での様子を撮影する程度のレベル ナンバーを認識するまでの性能はない リアカメラは街灯が少ない場所ではノイズが多くなり見にくいのでクリアガラス以外の車外取付を推奨 設定項目を触っていると再起動を勝手にしたりと不安定な製品 表示設定を変えようとするとエラーが出る 良くはなっていると思いますがまだまだ詰めが甘いと感じます。 安定感で言うと国内メーカー（ZDR036）ですが、カメラの画質400万画素のモデルでも画像のチューニングがイマイチで色合いに問題があり悩ましく思っております。 最後まで読んで頂きありがとうございました。 【参考になったボタン】を多くの方に押して頂けると嬉しく思います。 .