Name: [1本] iceGUARD 8 iG80 155/65R14 75Q
Brand: YOKOHAMA
Rating: 5.00 (1 reviews)

※ホイールは別売です

YOKOHAMA iceGUARD iceGUARD 8 iG80

YOKOHAMA

[1本] iceGUARD 8 iG80 155/65R14 75Q

最安価格

12,790円

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メーカー希望小売価格：オープン

2025年9月発売

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211位

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タイヤ幅: 155

偏平率: 65 %

リム径(インチ): 14 インチ

ロードインデックス・速度記号: 75Q

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページメーカー仕様表プレスリリース

[1本] iceGUARD 8 iG80 155/65R14 75Q のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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5

2026年2月28日投稿

２０２５年の年末に新型の『IG80』に履き替えました。

２０２２年から「IG70」を妻のN-WGNカスタム用に購入し２０２４年に三代目N-BOXカスタムに乗り換えて使用していました。妻は、仕事柄季節問わずに月平均1500km走ります。それ故に冬の圧雪やアイスバーンの雪道が心配なため３０年以上付き合いの有るタイヤショップの店長に「そろそろ」と言われてこの新型の『IG80』に履き替えました。他のスタッドレスや普通タイヤのレビューでも書いていますが、「タイヤは命を乗せて走っている製品」のため国産タイヤ一択で安いからと言ってアジアンタイヤに手を出したことがこれまでありませんでした。丁度、アイスガードがお世話になっているタイヤショップがYOKOHAMA系でこれまで使用していたスタッドレスに不満も不安も無かったので代替わりした『IG80』を迷わず購入した次第です。以下は、２０２５年１２月から２０２６年２月までの雪道やアイスバーンをたまに私が妻のN-BOXカスタムを運転した経験とこれまで履いた他のスタッドレスや『IG70』の使用実績を含めた項目別のレビューです。スタッドレスタイヤについては、各社基本的にそれぞれ一択です。少なくとも国産各社は、これまで社用車等を含め他社製品も経験しているのでそれほど大きな違いはないと言うのが本音だと前置きさせていただきます。（笑）【走行性能】･･･４点スタッドレスは、ノーマルタイヤから履き替えた直後は柔らかく乗り心地が良くなったと感じます。それ故にハイスピードのカーブでは、腰が弱いと不安に感じますが『IG80』は多少剛性感が上がったような気がしました。スタッドレスは、ノーマルタイヤの「走行性能」評価と違いアイスバーン（凍結路面）や圧雪路でのブレーキ性能やグリップ性能が一番重要と考えますが、冬道はいつも以上にスピードを控え目にして走れば問題ないです。今シーズンは、雪道よりも例年より朝の時間帯が氷点下になる日が多くアイスバーン（凍結路面）を走る機会が多かったです。信号や一旦停止等でブレーキをかけても車体がふらつく事も無く停止してくれますが、交差点で路面が凍結している右左折の場合は、これまでの経験と同じ横Ｇで特に後輪が若干横滑りします。『ice GUARDシリーズ』以前のモデルを含めIG10からこのIG80まで全て履いた経験により安全運転を心がければ充分合格のレベルと思うため４点としています。【乗り心地】･･･５点ある程度各社共通して言えることだと思いますが、ノーマルタイヤの硬さから比べると乗り心地が良いと感じるため５点です。【グリップ性能】･･･４点走行性能でも書きましたが、凍結路の右左折でのグリップは、従来どおり予測運転で気を付けて走る事が必要です。アイスバーン等の路面では、普段より慎重にスピードダウンで走れば凍結路面でブレーキでもコーナーでも多少初動でふらついてもその後は、しっかりグリップしてくれます。進行方向に対してのグリップは、アイスバーンでも法定速度内であれば充分だと感じます。過信は禁物ですが、合格として４点です。【静粛性】･･･５点ノーマルタイヤと比べると材質が柔らかいせいもあって乗り心地を含め静粛性が格段に良いと実感できるため５点です。【満足度】･･･５点１２月初旬にこのスタッドレスタイヤに履き替えて今シーズンは雪道よりも例年よりも氷点下になる日が多く凍結路面を多く経験しました。もちろんそれなりに積雪が有った日も有りましたが、普段使用している妻も特に不満や不安は言いません。この６年余りコロナ禍やウクライナ戦争や最近の円安も含め国産のスタッドレスに限らず普通タイヤも随分値上がりしました。車が必要な限り冒頭でも書きましたが「タイヤは命を乗せて走っている製品」なのであくまで個人的な考えで高くても使用実績の有るタイヤしか買えません。これまでも妻や子供の車で『ice GUARDシリーズ』を使用していて不具合（スリップ事故等を含め）を経験したことがないため価格が安い国産以外のスタッドレスタイヤを選択肢にする気になれないのです。国産他社も性能面で大差ないと思いますが、ずっと『ice GUARDシリーズ』を我が家の車全てで使用している信頼があるブランドのため満足度として５点となります。
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[1本] iceGUARD 8 iG80 155/65R14 75Q のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ	セダン・クーペスポーツカーミニバン軽自動車コンパクトカー SUV

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	14 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	155
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	65 %
ロードインデックス・速度記号	75Q
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○
回転方向指定回転方向指定回転方向指定回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。	なし

タイヤ寸法
外径	558 mm
総幅	157 mm
リム幅	4.5 インチ
適合リム幅	4.5～5.5 インチ

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	12790 円

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