NANKANG [4本セット] ECO-2+ 165/50R15 72V 価格比較

  • [4本セット] ECO-2+ 165/50R15 72V

※ホイールは別売です

NANKANG

[4本セット] ECO-2+ 165/50R15 72V

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(1件)

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タイヤ幅
165
リム径(インチ)
15 インチ
ロードインデックス・速度記号
72V

本数

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[4本セット] ECO-2+ 165/50R15 72V のレビュー・評価

(1件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 4

    2018年3月17日 投稿

    今までヨコハマ、ブリジストン、ダンロップと履き替えて来ましたが、価格は国内メーカーの半値程度。性能は国内のよりほんの少し落ちるかな、くらいで、コスパは良いです。オートウェイ利用しました。 【走行性能】 eco売りにしてるから、転がる感じはあります。 【乗り心地】 他より柔らかい気はします 【グリップ性能】 あまりグリップ気にするシーンは無いですが 柔らかい?のでギュッギュッとなる感じはします 【静粛性】 耐えられなくは無いけど、やはり国内メーカーよりはうるさいかな 【総評】 溝が広いので、田舎道だと小石を挟みやすいなぁと思いました。

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[4本セット] ECO-2+ 165/50R15 72V のクチコミ

(5件/2スレッド)

  • ナイスクチコミ8

    返信数0

    2022年10月1日 更新

    ヴェゼル ハイブリッド2015モデルでeco2+を約三年、28000km使用しました。XL規格なので空気圧は2.8で使用。純正のタイヤはダンロップSportMaxx50 元々足回りが硬い車の上に、パターンノイズの多いタイヤで、走行中はかなりうるさかったです。 ナンカンに変えてみてノイズは小さくなりました。グリップがどうとか言う人がいますが、毎日の通勤で使う分には全く問題ありません。高速コーナーリング、140kmを超えるような高速走行はしませんので、普通に走るには充分な走行性能です。まだまだ走行可能でしたが、車検前に交換しました。SportMaxx50は四年目でひび割れがかなり出ていましたがこちらは全く出ていませんでした。(三年使用) 燃費は通勤使用、往復約30kmで平均18.5Km 純正タイヤより0.1~0.2 km よくなった程度なので、ほとんど変わらないでしょうか。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ12

    返信数3

    2022年1月5日 更新

    このタイヤのラベリング表示について、別のサイズですがネットの画像検索で見つけたものを見ると転がり抵抗性能Eとなってましたが実際どうなんでしょう。 アジアンタイヤといえE評価はとてもじゃないですけどエコタイヤと呼べないと思いますし、コンフォートやスポーツと謳っておきながらCのものも見受けられます。 単純に転がり抵抗だけでは測れない部分があって実際燃費はいいんでしょうか…。

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[4本セット] ECO-2+ 165/50R15 72V のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

15 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

165
ロードインデックス・速度記号 72V
本数
本数 4 本
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