YOKOHAMA [2本セット] iceGUARD 6 iG60 165/55R15 75Q 価格比較

【走行性能】 2年目の雪道になりますが、まあまあの氷上性能です。 ただ、雪の上では問題ないのですが、圧雪になり凍結しているとやはりABSが作動します。 スピードが出ていると滑ります。 まあ、これはどのタイヤでも同じでしょうが。 【乗り心地】 ノーマルに比べてそん色はありませんが、音がするのでちょっと違います。 【グリップ性能】 雪の上では問題ないのですが、圧雪になり凍結していると滑ってやはりABSが作動します。 【静粛性】 乾燥した路面では少しこすれたような音がします。 【総評】 ブリジストンに比べて安価なのでこんなものでしょう。 私は雪道に慣れているのでいいのですが、めったに雪道を運転しない都会の人たちはアイスバーンに注意が必要です。 アイスバーンはいったん滑り始めたらどんなスタッドレスタイヤでもコントロールできなくなります。減速するのが一番です。 こちらも参考にどうぞ・・ https://monoreview.blog.ss-blog.jp/2022-02-06

【走行性能】 　　3シーズン目に突入しても不満なし　通常走行では違和感がゼロ　夏タイヤと錯覚しそう？ 【乗り心地】 　　夏タイヤと遜色ないというより、コンパウンドが柔らかく、サイプが細かい分、乗り心地は良好。 【グリップ性能】 　　３シーズン目にして、やっと本領発揮できるほどの大雪！　溶けた雪が固まってガリガリになっていても、全く気にしなくて良い。　圧雪された高速道路でも、気楽に進路変更や加減速ができる。 【静粛性】 　　特殊吸音スポンジ装着のルマン５と（夏タイヤとして使用中）比較しても、若干劣る程度。スタッドレスタイヤに交換したことを意識させない快適さ。 【総評】 　　フラッグシップモデルを装着して３シーズン目。　満足度は過去最高！

スタッドレスタイヤとして良くできたタイヤと感じます。 取り付け車種はアルトワークスHA36Sです。 直近のウインターシーズンでIG60以前に経験したタイヤ、グッドイヤーの4シーズンタイヤとの比較 また過去のIG50プラスの経験から車種も違いますがその点を踏まえてレビューします。 ・積雪路で安心感があります。 乗り手は若干のスリップ感を感じるものの車の横滑り防止センサーは反応しない。 その程度でグイグイ雪を掴みます。 ハンドルを意地悪テスト的に切っても雪を掴んでいる感覚があり積雪路の常識的な速度域では怖さはありません。 ブレーキも積雪路を念頭に効かせる分には特に大きな滑りも無く、雪上性能の高さに驚きます。 ・ドライ路面での違和感あり。 ハンドルの切り始めは自然で特に違和感がないものの タイヤのブロックが変形して噛み合う構造からハンドルを切った後にまだ曲がろうとする挙動を見せます。 慣らしが終わればとも思っていましたが、500km走ってもこの挙動は変わりません。 ・その他 アルトワークスの純正装着ポテンザRE050Aよりもロードノイズが少ないです。 乗り心地も柔らかくなります。 RE050Aよりもグリップが大幅に落ちるはずですが常識の範囲内での運転でしたら 思いの外ドライ路面でも不満が少ないです。 逆にRE050Aはサーキットで遊ばないような人にはアルトワークスにミスマッチかもしれませんね。