ピレリ
[2本セット] ICE ZERO ASIMMETRICO 205/65R16 95T
メーカー希望小売価格:-円
2022年7月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 95T
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
本数
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2本セット
-円
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1本
10,680円
-
4本セット
65,600円
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[2本セット] ICE ZERO ASIMMETRICO 205/65R16 95T のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.24集計対象3件 / 総投稿数3件
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533%
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466%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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今まで国内メーカーばかり使っていたが、昨今あまりにも高くなったので購入してみた。まず、ゴムの硬さは柔らかくもなく硬くもない中庸、コンパウンドも柔らく過ぎずいい感じだった。履いて走ってみると、騒音はそれなりだが、思っていたほど大きくない。乾燥路でのグリップはよい。ハンドルのブレも感じられない。ウエットでもグリップ良い。問題の雪道ではどうか? まず、圧接路ではまったく問題なし。国内B、Y、Dの上級グレードと同じ印象。良く止まるしスリップもほぼしない。シャーベットは若干ヌルっとハンドルを取られるが、問題はない。アイスバーンはゆっくり走るれば問題ない。
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2023年式ヴォクシーSZに装着しました。純正の16インチホイールに205/65をチョイス。純正ノーマルタイヤは205/60だが、ホイールハウスに余裕があったので少しでも車高が高くなればという考えで65にしました。 事前に調べたこともありもちろん干渉せず見た目もおかしくない状態です。 ドライ路面走行時の感覚は、ノーマルと変わらないくらい安定していてカーブでハンドルを切った時のぐにゃっとした感覚はありません。 ゴツゴツしたスタッドレス特有の感じは多少あり、前はブリヂストンブリザックVRX2だったのですが、ゴツゴツ感は増えました。その分高速安定性は高まった感じします。 走行時のノイズですが、ゴーといったようなスタッドレス特有のノイズは車の静粛性が高いからかほとんど感じません。 夏用タイヤかと思うくらいで期待より良かったです。 だだ、35キロから40キロあたりでゴーという音が少し大きくなりゴツゴツ感も感じます。 ここのスピード域だけなので、個体差あるかもしれませんが、他の速度で出ないのでちょっと気になります。 とはいえ、国産メーカーのスタッドレスの値段が上がり、このタイヤの倍くらいするので、コストパフォーマンスはとても高いと満足しています。
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【走行性能】【乗り心地】 トレッドの密度が高めでスタッドレスタイヤにしてはあまりふにゃふにゃしてないのでしっかりした走り心地です。 非雪路面ではなんだか夏タイヤのままのような気分です。 見た目もトレッドパターンによりスタッドレスタイヤぽくないです。 【グリップ性能】 まだ雪が降っていないので、降ったら確認します。 →追記、ちょっと雪上グリップが甘いかもしれません。 国産でべしゃ雪ですべったことなかったのですが、割と簡単に滑ってしまいました。 【静粛性】 以前ダンロップのWM01使ったことあるのですが、ドライ路面でプーーーーーンという感じのロードノイズが大きかったですが、こちらはかなり静かです。 【総評】 雪上でのグリップが国産メーカーより甘いかもしれません。 フジでホイールセットで実質75くらいでした。
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[2本セット] ICE ZERO ASIMMETRICO 205/65R16 95T のクチコミ
(116件/16スレッド)
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ハリアーPHEVに装着しました。まだ雪道は走っていませんが、通常路面では静かです。 電動モードで走行中は、そもそも静かなのですが、純正のサマータイヤ装着時と比べても全く違和感がないくらい静かで拍子抜けしました。 スキー場に行く時以外は雪道や凍結路面を走ることもないので、肝心なスタッドレスとしての性能は評価できていませんが、想像以上に静かなので書き込みました。
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買ってから3シーズン目が始まるところですが、なんか随分硬くなってますよ。 測った硬度 1シーズン目はじめ(2022年) 50 どこを測っても硬度50で揃ってましたよ。 1シーズン目終わり 測定を失念。 2シーズン目はじめ 57 - 59 2シーズン目終わり 58 - 63 3シーズン目はじめ(今) 60 - 68 測る場所で硬度の傾向があることに気がつきました。 タイヤ外側の列 63 タイヤ中側の列 60 ICE ZERO ASIMMETRICOの、あの特徴的な正方形ブロックの真ん中 タイヤ内側の列 68 普通ならもう捨てる硬度ですが、元々硬めのタイヤだし、もう1シーズンだけ行ってみますかね。 ちなみに保管方法は、雨風の入ってこない半地下のガレージに横置きしてシルバーシート(ブルーシートの遮光版)をかけてます。 硬度を上より柔らかく保ってる人がいたら、保管方法を教えてください。
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・車:スバル レガシィアウトバック BS9F X-BREAK 2019年12月登録 ・地域:仙台市在住、仕事は東北地方や新潟県、茨城県 ・用途:現在は、1回/月で仙台市?新潟県間を赴任と帰省、東北道、磐越道・北陸道を利用、その他は仙台市近郊ドライブや日常生活 サマータイヤからこのタイヤに履き替えるにあたり、XL規格タイヤとして推奨の空気圧について諸兄姉に質問です。 よろしくお願い申し上げます。
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[2本セット] ICE ZERO ASIMMETRICO 205/65R16 95T のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 専用タイヤ | SUV用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 95T |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 672 mm |
| 総幅 | 209 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 2 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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