ブリヂストン [4本セット] BLIZZAK VL10 145/80R12 80/78N 価格比較

北海道の十勝地方で使用。 運転歴は28年です。 車はハイエースの4WD。 2022年12月17日に購入し取り付けました。 今までは1本1万円ぐらいの安いタイヤを履いていましたが、 私の勝手なイメージで、ブリヂストンのスタットレスは有名だし高いぶん他のメーカーよりも止まりは良いだろうと思い込んでいました。 お金に余裕が有ったのでせっかくだからとVL10をホイール無し、諸経費込み約106000円で買いました。 乗り心地や静粛性はとても良いのですが、 アイスバーンで止まらないのは当然のことと理解はしているが、 トーヨーやダンロップよりも滑るし止まるまでの距離が長い。20キロや30キロの低速走行でも止まらないし、 止まるまでの距離が長い。交差点のツルツル路面の発進もトーヨーやダンロップよりも空回りが多い。 ワダチやボコボコ道路は低速走行でも、ハンドルや車体が持っていかれる感じは、過去に付けていたトーヨーやダンロップよりも悪く感じる。すぐに車体が横向きになりそうで怖い 私の中で期待値のハードルが上がりすぎたのか、ガッカリしました。我慢して2シーズンは使おうと思いますが、次回はブリヂストン以外にします。

スタッドレスは乾燥路や雨天道路に注意とか、散々聞いてました。 大昔に乗っていたＦＦコンパクトハッチが買ったときからスタッドレス履いてて、それを年中乗り回してましたが、とある雨天の峠でスリップダウンして田んぼに落ちたことがあります。これがスタッドレスだったからなのか、単に溝が無かったのか、今では全くわかりませんが、、そういう記憶もあったのでちょっとビビりながらのってましたが、、、、 結果的には私の使用範疇では全く問題ないですかね？ 車両は２０１９年式、エブリイ　４ＷＤ　ＭＴ　ジョインターボ。新車購入時から１２インチのＲＴタイヤを履いてましたので、むしろスタッドレスのソフトな乗り心地が快適で、ＲＴタイヤに戻したいと思う気がでずに現在に至ります。 今シーズンはそこそこの積雪の阿蘇などにも行きましたが、圧雪路はもちろん、ちょっと新雪っぽいとこでも舗装路の上のなら大丈夫な感じでした。 もともとスタッドレスは３〜４シーズンが寿命と聞いてますので、今度のシーズンまではそのまま乗りますかね〜。

めったに降らない雪ですが、運よく？取付予定日の今日に積雪です。 まぁ、平野部はすぐに解けましたが、山間部では残ってたのでちょうどよかったです。とはいえ、幹線道路は解けてたのでちょっと脇道に入ってみた感じです。それでもところどころしか残ってなかったので体感できたってほどではありませんが、乾燥路走った感じでは若干のブレーキの甘さを感じたくらいで普通に乗れました。 もっとも普段のタイヤがオープンカントリーのRTタイヤなので、むしろ乗り心地はよく、音も静かになりました。 新車外しの純正鉄ホイールの中古とタイヤと取付費のセットで5.5万円でした。行きつけのディーラー作業で０．５時間ほどでした。