シティサイクル・ママチャリ 製品一覧 2ページ目

【デザイン】 やや上がったハンドルは前かがみにならず自然な姿勢を保ってくれます。全体に丸みのあるデザインや車体のサイズ、後ろタイヤの巻き込み防止など女性の使用を重視したことがうかがえます。 黒はサビや汚れが目立ちにくいですが抵抗があれば明るい色をチョイスしてみてください 【乗り心地】 タイヤが小さいく変則ギヤもないので、止まる走るを繰り返すような信号の多い市街地向け。 【操作性】 前カゴの位置が低いので、重いものを載せてもハンドルへの負担が小さい 【使用パーツ】 スタンドは横に倒すと狭い駐輪場では困るので、このタイプは重宝します。 後ろの荷台もあると使い道いろいろ。 ライトは自動点灯ではなくダイナモ式なので、使うときはガチャってやる。 【強度】 タイヤが細いので子供を乗せるには不向き 【総評】 安価なので通学や近所で買い物など用途を絞ればあり

変速採用の自転車はほとんど乗ったことが無く、不要と思ってずっと避けていました。 実際、乗って最初の頃はほとんど使わず。やはり不要という印象だった。 ある時に坂道で使ってみた時に意外に？楽に登れたことがあってだんだんと変速を使うようになっていった。 いまでは変速使わずに坂道を登るのは考えられない。 慣れですかねえ。 最初は3ヶ月以上ノータッチだったのにここまで変速を愛用することになるとは思っていなかった。 いまは自転車も高くなったようで一万円台で変速は良いと思う。

値段の割に欲しいと思っていた機能が全てついていたので満足している。 利点 スタンドがしっかりしていて、倒れにくいのでいい。サドルが幅広なのでお尻が痛く成り難い。 前に籠、後ろに荷台があるので、荷物を運べるので便利だ。 欠点： ライトが従来のものなので夜道を照らすには暗い。ハロゲンランプであったらと思う。 ハンドルの角度が急こう配になっているので、操作性が良くないと思う。もう少し、平らなハンドルの 方がいいと思う。

変速採用の自転車はほとんど乗ったことが無く、不要と思ってずっと避けていました。 実際、乗って最初の頃はほとんど使わず。やはり不要という印象だった。 ある時に坂道で使ってみた時に意外に？楽に登れたことがあってだんだんと変速を使うようになっていった。 いまでは変速使わずに坂道を登るのは考えられない。 慣れですかねえ。 最初は3ヶ月以上ノータッチだったのにここまで変速を愛用することになるとは思っていなかった。 いまは自転車も高くなったようで一万円台で変速は良いと思う。

値段の割に欲しいと思っていた機能が全てついていたので満足している。 利点 スタンドがしっかりしていて、倒れにくいのでいい。サドルが幅広なのでお尻が痛く成り難い。 前に籠、後ろに荷台があるので、荷物を運べるので便利だ。 欠点： ライトが従来のものなので夜道を照らすには暗い。ハロゲンランプであったらと思う。 ハンドルの角度が急こう配になっているので、操作性が良くないと思う。もう少し、平らなハンドルの 方がいいと思う。

大きめの自転車…26インチです。 大きな自転車ですがきちんと折りたためます。 変速切り替えもできるのでとても便利な自転車だと思います。 折りたたんで、収納できるのもいいと思います。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

この自転車の特徴は何と言ってもノーパンクタイヤ仕様というところです。いざ使おうと思った時にパンクしていたり、出先でパンクしたりという心配がないのがとてもいいと思いました。災害の時でも使うことができるのもいいなと思います。 また、この自転車は折りたたみフレームになっているので、2つ折れのような感じで、自転車のサイズを1/2ほどの長さで収納することができます。場所を取らず、収納したい人に向いている自転車だと思いました。 かごもきちんとついているので、荷物を運ぶことができます。 またロックも2重ロックになっているので安心です。

【乗り心地】 周囲からしっかりしたブリジストンなら故障少ないとすすめられ購入しました。 少々値段がお高めでありますが、長い期間乗れそうな気がします。 実際、色々なパーツがしっかりしている印象でした。ベルトが外れる心配ないのが安心です。 【軽快性】 どうせなら、長く使えるものをと思い、少し高価でしたが思い切って買いました。乗ってみた最初の感想は、とにかく静かで滑らかだという事です。各部がスムーズに動き、サイクリングが楽しくなる事請け合いです。大切にしようと思います。 【積載量】 しっかりと固定された大きいバスケットを標準装備しており、スーパーマーケットで買い物した袋などスムーズに出し入れすることができ満足しています。 【総評】 乗り始めて2カ月程経ちましたが、まったく問題なく走っています。毎日、自宅から駅までの15分くらいを行き来していますが、さすがに良いものはイイですねと改めて実感しています。ありがとうございます。

【デザイン】 ・26インチ以上が欲しかったので、折り畳み自転車ですが、それを感じさせないデザインです。 【乗り心地】 ・折り畳みはタイヤサイズが小さいタイプが多いですが、26インチで乗り心地は良いです。 【操作性】 ・可もなく不可もなくです。多段ギアもちゃんとついていて道によりギアを変えて運転しています。 【使用パーツ】 ・シマノのパーツも使っているので安心です。 【強度】 ・購入したばかりなので強度は？ですが、かなりがっしりしたつくりです。 　アルミフレームではなく、ステンレスフレームなので、多少の重さはありますが、 　つくりは強いと思います。 【総評】 ・可もなく不可もなくですが、車に乗せたい時には折りたためるので、そこは便利です。

小学生高学年の息子用に買いました。サドルが高すぎたので、スプリング無しのサドルを別途買って合わせました。今は背が伸びて、スプリング有りに戻しました。 息子曰く、色が女子っぽいとのことですが、私はとてもお洒落と思います。とても気に入っています。 また、アルミ製の軽量ボディで、取り回しも楽チンです。変速もとてもスムーズです。 ブリジストンは高いだけあって、ステンレスがふんだんに使用されていて、3年経ちましたが、まったく色褪せません。未だに新品のようです。

【デザイン】 軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用したスポーティ仕様のデザインです。美しいフォルムで感動しました。 【乗り心地】 クルーザー風ハンドルが、ゆったりキレイな姿勢をキープしてくれます。とても良い乗り心地で、感激しました。 【軽快性】 停まったままで変速可能で、スムーズで快適に走ることができまし。フルドロヨケも付いているので、水ハネもしっかり防いでくれました。 【積載量】 サビにくく耐久性に優れ、長寿命なバスケットを標準装備しており、コストパフォーマンスに優れていると思います。 【総評】 メンテナンスがラクな内装ギヤを搭載した、レトロテイストバイクと呼ばれる自転車です。軽くてサビに強いアルミパーツをハンドル・ステム・シートポストに使用した、スポーティ仕様で満足できる仕上りでした。

【デザイン】 1WホワイトLEDを採用した、周囲からの視認性も良いオートライトを標準装備しています。全体的に美しいデザインで好印象です。 【乗り心地】 長距離の走行でも摩耗に強く、突き刺しパンクに強く、タイヤの側面ひび割れにも強いブリヂストンの最上級タイヤを履いています。まったく問題ありませんでした。 【軽快性】 内装式なので、停まってのギアチェンジが可能でした。雨や汚れにも強く、長期間ほぼメンテナンスフリーなので楽です。 【視認性】 赤色のLEDを採用した、太陽充電型の自動点滅ライトで後ろからの視認性もアップしています。夜間でも安心して使用することができると感じました。 【総評】 言わずと知れたブリヂストンの超定番ロングセラーモデルなので、安心して走ることができました。磨耗や突き刺しパンクに強いタイヤで、長距離通学にもしっかり対応してくれるので心強いです。

【デザイン】 やや上がったハンドルは前かがみにならず自然な姿勢を保ってくれます。全体に丸みのあるデザインや車体のサイズ、後ろタイヤの巻き込み防止など女性の使用を重視したことがうかがえます。 黒はサビや汚れが目立ちにくいですが抵抗があれば明るい色をチョイスしてみてください 【乗り心地】 タイヤが小さいく変則ギヤもないので、止まる走るを繰り返すような信号の多い市街地向け。 【操作性】 前カゴの位置が低いので、重いものを載せてもハンドルへの負担が小さい 【使用パーツ】 スタンドは横に倒すと狭い駐輪場では困るので、このタイプは重宝します。 後ろの荷台もあると使い道いろいろ。 ライトは自動点灯ではなくダイナモ式なので、使うときはガチャってやる。 【強度】 タイヤが細いので子供を乗せるには不向き 【総評】 安価なので通学や近所で買い物など用途を絞ればあり

6段変速の26 インチ 自転車です。 6段階変速なので、坂道でも楽々と運転することができます。 またLED オートライトなので安心して夜間でも乗ることができるなと思います。 シンプルなデザインで普段乗る自転車にぴったりだなと思いました。 カラー展開もブルーやシルバーなど色々なカラーがあるのも良かったと思います。

【デザイン】美しい 【乗り心地】やや重いが快適 【操作性】変速もスムーズ 【使用パーツ】悪くない 【強度】頑丈そう 【総評】ハンドルの角度調整用のナットを に合う工具が市販で？無いので困りまし た。六角レンチ各種試したが合うものが無かった。自転車屋まで持っていきます。

LEDライトが着いて、フレームもしっかりしていてしかも送料無料、この価格に大満足です、 組み立ても、ダンボールから本体を取り出してハンドルを固定して、フレームを伸ばし固定して　 ペダルを固定、それから前カゴを取り付けて完成です、30分ほどでできました。乗り心地も 満足です。

大きめの自転車…26インチです。 大きな自転車ですがきちんと折りたためます。 変速切り替えもできるのでとても便利な自転車だと思います。 折りたたんで、収納できるのもいいと思います。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

【デザイン】 価格を考えれば充分お洒落。 安物ママチャリ感は無い。 【乗り心地】 決して優れてはいないが、問題なし。 【操作性】 5段変速なのにハンドルの切り替え機は6まで表示があるなど、細かいことは気にしない。 【使用パーツ】 要所はシマノ製パーツを使っている。 トラブルなし。 【強度】 フレームやハンドル、スポーク、タイヤなど不安なところは無い。 【総評】 この価格で見た目や安定性はコスパ充分。 もう少し重いギアがあれば良かったが、ママチャリとして過不足なし。

【デザイン】 価格を考えれば充分お洒落。 安物ママチャリ感は無い。 【乗り心地】 決して優れてはいないが、問題なし。 【操作性】 5段変速なのにハンドルの切り替え機は6まで表示があるなど、細かいことは気にしない。 【使用パーツ】 要所はシマノ製パーツを使っている。 トラブルなし。 【強度】 フレームやハンドル、スポーク、タイヤなど不安なところは無い。 【総評】 この価格で見た目や安定性はコスパ充分。 もう少し重いギアがあれば良かったが、ママチャリとして過不足なし。

【デザイン】 価格を考えれば充分お洒落。 安物ママチャリ感は無い。 【乗り心地】 決して優れてはいないが、問題なし。 【操作性】 5段変速なのにハンドルの切り替え機は6まで表示があるなど、細かいことは気にしない。 【使用パーツ】 要所はシマノ製パーツを使っている。 トラブルなし。 【強度】 フレームやハンドル、スポーク、タイヤなど不安なところは無い。 【総評】 この価格で見た目や安定性はコスパ充分。 もう少し重いギアがあれば良かったが、ママチャリとして過不足なし。

【デザイン】 価格を考えれば充分お洒落。 安物ママチャリ感は無い。 【乗り心地】 決して優れてはいないが、問題なし。 【操作性】 5段変速なのにハンドルの切り替え機は6まで表示があるなど、細かいことは気にしない。 【使用パーツ】 要所はシマノ製パーツを使っている。 トラブルなし。 【強度】 フレームやハンドル、スポーク、タイヤなど不安なところは無い。 【総評】 この価格で見た目や安定性はコスパ充分。 もう少し重いギアがあれば良かったが、ママチャリとして過不足なし。