レースのプレイステーション4(PS4) ソフト 人気売れ筋ランキング

主にパットで操作しています。 F1 23と全く挙動が違いますが、実際がどうかわからないので 誰か検証して欲しいです。 逆に22、21よりのアーケード寄りの挙動かもと思います。 実際のF1を試乗したことはないのでわかりません。 速度域が遅くても、とても良く、凄く速く曲がれるようになっています。 低速域はオーバーステアのようなハンドリングになります。 ゲーム内容については、あまり変わってないです。 これなら、4年に1回新作を発売して、 年次ごとに、DLCでいいと思いますが・・・ ちなみにF1 23は、無料でもらいました

箱庭系レースゲームとも呼べるようなゲーム。 チョロＱを思い出すような可愛いデフォルメマシンを操作して色んなレースが楽しめる。 ドリフトとか、場所によっては坂を上って途切れた道をジャンプしたりと操作は難しいけどパーティーゲームとしても面白いし、ギミックも色々あるから良い。 こういうレースゲームは無いし、価格も安いから結構良ゲーだと思う。 車両のカスタマイズも色々できるから自分好みに改造して、マルチプレイで対戦もできるから色んな楽しみ方が出来るからコスパが良いゲーム。

ユーザーランキングが大事なのかもしれないが、クリアするだけならかなり難易度が低い気がする。 価格が安いので仕方が無いが1ヶ月も楽しめない。 初心者向け商品なのかも。

バギーのレース物ということでいつも主体にしているハコタイプとは違った楽しさを感じました。特徴としてブーストをかけた時の加速、ドリフトやトリックプレイ等、爽快かつ大胆なアクションが大きな魅力だと思います。マイナス点としてこのジャンルの中ではとりわけコース取り分かりづらく、モードによっては把握できない位でした。それとシステム面も含めてややバランスの悪さが目立ちました。内容的には悪くないのでこのあたりが改善されれば化けそうな気がします。 以下、本作の紹介になります。 アドレナリンMAX！アーケード＆オフロードレーシングゲーム登場！！ 「ATV ドリフト＆トリックス」はアーケードスタイルのオフロードレースゲームです。 特別なシナリオはありません。プレイヤーは自らのドライビングスキルで様々な環境のステージを誰よりも早くゴールするだけ。 いろんな種類のバギーでレースを楽しむ、それがこのゲームの最大の魅力です。 また、PlayStation VRを使えば「楽しさ倍増」「アドレナリン最高潮」に達するのは間違いありません。 多彩なステージとゲームモード クイックレースやチャンピオンシップ等の6つのゲームモードを搭載。 またマルチプレイヤー（2P分割画面）や、オンラインマルチプレイヤーは10人まで対戦可能です。 ドリフト爽快！トリック最高！ ダートコースを豪快にドリフトしてコーナーを攻める楽しさ、ド派手なトリックを決めた時の爽快さはこのゲームならではの特徴です。 PlayStationRVR対応で迫力、楽しさ最高潮！ 6つのゲームモードの内「タイムトライアル」と「ホットラップ」モードはPlayStation VRで楽しめます。 まるでレースに入り込んだかのような体験はTV画面では味わえない迫力と楽しさを提供します。

子供用に買いましたが、ちょっとやってみました。 風景・マシンのグラフィックが綺麗です。 朝と夜で雰囲気がガラッと変化します。 ハンコン対応してますが、ダッシュボード（コクピット） 視点がないのでそこはかなりマイナス点 マシンのカスタマイズでマシンの挙動は変わりますが、 エキゾースト・マフラーサウンドは何かよく似たり寄ったりです。 基本の音源は使いまわしで、ミキサーで変えているだけかもしれません。 ドリフトがし易くなったのでドリフトが好きなら超おすすめです。 ゲームはおもしろいので、時間あっと言う間に過ぎます。

【操作性】 コツを掴むと気持ちよくなっていくと思います 【グラフィック】 PlayStation 4としてはなかなか綺麗な方です 【サウンド】 BGM が最高にあがります すごくかっこいい 【熱中度】 チームとしてのレースゲームということでかなり新鮮味があり、熱中できます。 【継続性】 毎回想定外のことが起こるので何度も楽しめます カートのカスタマイズもかなり色々なことができるので面白いです。 ストーリーモードはちょっと蛇足だったかなと思いました 【ゲームバランス】 最近のソニックのアクションゲームよりも面白いんじゃないかというぐらい良いバランスでできていると思いました 【総評】 ソニックのスピードとレースゲームのアクションというのがかなりマッチしていると思いました

コースは何でもありのユニークなものばかりでそこは面白くて良いのだが、 もっとゲームっぽい感じが良かった。 操作自体も慣れるまで結構難しいし、コースのクリアの条件がどれも厳しい。 もっと面白いコースを好き勝手走れるようなゲームシステムにした方が断然良かった と思う。極めつけは経験値。RPGじゃないのに経験値でレベルアップしないと次の ステージのロックが解除されなかったして爽快感が削がれる。こういうタイプなら 最初から全部解除されてるぐらいした方がむしろ良い。 結局リアルなバイクゲームにしたかったのか、それともハチャメチャなバイクゲームに したかったのか。どっちつかずになっており中途半端。面白くないとは言わないが 凄く面白いとも言えないので惜しい。どちらかに振り切っていれば全く評価も 違ったと思う。 一番のマイナスはプレイヤーの自由度が低いこと。経験値をためるために同じ コースを何週もするのは苦痛でしかない。逆に自然と何週もしたくなるような面白い コースを多く提供するのがメーカーの役目だと思う。

【操作性】操作に関しては単純なので問題ありませんが車の挙動は微妙です。 【グラフィック】所々微妙ですが概ね満足です。 【サウンド】悪くないです。 【熱中度】ストーリは微妙ですが他に楽しめる要素が多いので割とハマりました。 【継続性】楽しみ方が色々選べるので割と長続きします。 【ゲームバランス】多少の粗はありますが全体的によく仕上がっていると思います。 【総評】ストーリやレースを通常通りこなしていくのも良いですが目的なくアメリカ大陸をただドライブするだけでも面白さは満喫できます。目的を自由にえらべて好きなように遊べるのがこのゲームの醍醐味だと思います。グランツーリスモみたいな正統派も好きですが本作みたいなタイプの存在も必要不可欠かなと。やはりオープンワールドで自由に走りまくれるのは楽しいの一言に尽きます。m(__)m

複雑なギア操作などは一切無くアクセルとブレーキだけで遊べます。 多少のクラッシュでは車が壊れないバランス設定になっておりますし、 たとえコースアウトしてもボタン一つで復帰出来るので初心者でも安心です。 数々のミッションをクリアしていくというゲーム内容に一応なっておりますが、 あまりそういう事にはこだわらず、 ドライブ気分でアメリカ大陸を自由に走り回るのが楽しいゲームです。 グラフィックは綺麗ですし、 アメリカ大陸に実在する数々の観光名所も再現されております。 例えるなら撃ち合いしなくてもいいGTAみたいな感じですね。 GTAでブラブラと町中をドライブするのが好きだという方にはお勧めです。 オンラインでもこっちなら少なくとも銃弾が飛んでくる事はありませんし(笑)

【操作性】特に難しい入力等はなく他のレースゲーム同様シンプルなので扱いやすいです。 【グラフィック】凄く綺麗なのですがほぼ夜の為判断が微妙です。ただ、水溜り等、細かい描写はかなりリアルです。 【サウンド】SEも含めて悪くないです。 【熱中度】前作のニード・フォー・スピード　モスト・ウォンテッドもそうでしたがドライブメインでハマってます。 【継続性】好きに楽しめるので割と長続きします。 【ゲームバランス】個人的に丁度良く感じました。 【総評】グランツーリスモシリーズのようなガチのドライブシュミレーターや新作のニード・フォー・スピード ペイバックみたいなミッション進行形も嫌いではないのですが目的なく気軽に走らせられるオープンワールド系の本作や前作のニード・フォー・スピード　モスト・ウォンテッドの存在は非常にありがたいです。m(__)m

【操作性】 ゲームらしい挙動でよく曲がるので遊びやすいです。 ハンコンあればもっと楽しそうだなぁと思いながら遊んでました。 【グラフィック】 夜の街を走るゲームなのですがキレイだと思います。 山だったり街だったり車もキレイです。 【サウンド】 これが好きってのはないですが普通にいい感じの音楽です。 【熱中度】 ギリギリクリア出来ないときとかは何度もリトライしてしまうくらいには熱中できました。 【継続性】 ある程度好きな車を入手したら満足してしまうので継続性はあまりないかもしれないです。 【ゲームバランス】 一般車両が走ってるので事故ります。 事故るとタイム的にクリア出来ないのでなかなかイライラします。 単純なレース以外にドリフトするルールとかもありますがこれはあまり楽しくないです。 【総評】 好きな車が収録されていれば楽しいのではないでしょうか？ ワイルド・スピードとか頭文字Dとか好きな人には良いと思います。 ストーリーもありますし遊びやすいです。 操作したかった年式の車がなかったのは残念でした。 WRXSTI VABが収録されてない。 お馴染みのGTRで最後は遊んでました。 セールとかで安いのでなんとなくレースゲーやりたいってときにいいと思います。

【操作性】子供でも操作がしやすく、すぐに上達して大人と一緒に楽しめるゲームです。 【グラフィック】スピード感があり、レースゲームとしても楽しいです。 【サウンド】盛り上がりやすい雰囲気の明るい曲が多いです。 【熱中度】ソニックのキャラを知らなくても楽しめます。 【継続性】シンプルですが、長く楽しめるゲームです。 【ゲームバランス】ちょうど良いです。バランスがとれています。 【総評】レース初心者にもおすすめです

【操作性】オンロードのレースゲームと比べると、オフロードな分、挙動が乱れたりしやすいので、操作性の点では慣れるまで時間がかかるように思います。 【グラフィック】リアルさよりもゲームとしてのメリハリを重視しているので、アーケードゲーム的な感じがあります。 【熱中度】オフロード系のゲーム自体、とても数が少ないので、オフロード好きならぜひ購入してほしい作品です。 【継続性】コースも沢山あり、楽しみの幅が沢山あります。

中古で３０００円くらいでした、ＰＳ４ですがマイナーなバイクゲームのようです。 ネットワークでもプレイできるようですが、私はまだそっちまではやっていません！ まずは、自分でライダーを作成して、チュートリアルで操作になれて 加速やブレーキを覚えて慣れたらレースに出る感じです。 ただ、最初からレースでも特に構いません。負けながら覚えるのもひとつの手です。 画像は綺麗なせいかリアル映像のバイク操作ができ、視点変更などもできるので最先端のバイクゲームといった感じでした

【操作性】NFSらしい、爽快感のある操作が楽しめるソフトです。過去に販売されたタイトルの焼き直し的なところはありますが、価格もリーズナブルですし、NFS初心者にはおすすめの作品です。 【グラフィック】相変わらず、車のグラフィックがとてもリアルで格好良さがあります。 【熱中度】モードも逃走とポリスがあり、どちらも楽しめるところがうれしいポイントです。 【継続性】もっと車の種類が増えれば、さらに面白いと思います。

【操作性】 ボタンの配置は慣れれば簡単。 車の操作は癖があるが慣れれば何とか走れるようになる。 【グラフィック】 PS4のゲームなのでスピード出すと遠くが見えません。 車や景色はそこまでリアルでは無い。 【サウンド】 どうでも良い。 煩くて気が散るから音楽ボリュームオフです（笑） 【熱中度】 ソフト起動するまでは乗り気じゃありませんが一度起動すると熱中します。 負けず嫌いなのがあるかと思いますが。 【ゲームバランス】 レースゲーム初心者の人には無理だと思う。 【総評】 他のNFSシリーズみたいに広いマップを知らない人と適当に走る行為が出来ないのが今時感がなくて面白くないです。 あとはソロモードで遊んでる時にレース途中でリスタート押した時に、走れるようになるまで25秒かかるのもストレスです。 リスタートしたらいちいちムービー挟まずに即走り出す方が良いです。 トロフィーの為に全て名誉、ゴールドを取るのにリスタートしましたがストレスが溜まりました。 結論。 まぁ、今なら無料でダウンロード出来ますのでps Plus入ってる方にはオススメします。

Ride2は所有してますが、こちらはレースに特化した形となってます。 【操作性】 アナログなので特に不満はありません。 【グラフィック】 18からは格段に進化してます。 【サウンド】 全体的に軽いかな？もっと重低音があってもいいのですが、PS4なので。 【熱中度】 ヘルメットのグラフィックやステッカーのデザインが変更できます。 マジハロ仕様したいので頑張って作ります。 マシンを操る操作感やバトルが楽しいです。 ラインがびしっと決まったときはにんまり顔になります。 【継続性】 バイクゲーでは良作です。 当分プレイしていると思います。 【ゲームバランス・総評】 キャリアモードも面白いです。 難易度も高めだが、やり込むと上達していきます。 リッターバイクなんて所有することがないのでおすすめです。

細かく見るとそれなりに粗さはありますが何とかなるレベルかなと感じました。選べる車体のバリエーションはソコソコ揃っていて特性に応じてチョイスが可能、主体の車を始め背景等を含めたグラフィックがかなり綺麗、車の挙動は結構なもので扱いずらい部分もあり不慣れな場合、主だったところでのピーキーっぷりが目立ちますが慣れたのちにドリフトが多用できるようになると面白味が増すとザックリ言うとこんな感じでした。オン慣れしちゃうと扱いずらさでイラつくかもしれませんがそこを乗り越えれば楽しめるタイプの作品に思えました( ^ω^ ) 以下、本製品の主な特徴になります。 究極のオフロード体験を！ Gravel（グラベル）とは オフロードレースをテーマにしたレースゲームです。 スピード感溢れるアーケードスタイルのゲームプレイとエキサイティングなレース体験が楽しめます。 美しく表現された多彩な地域 Unreal Engine 4 の力をフル活用し、ゲームに登場する車や様々な地形とレースコースは実写と間違うほど美しいグラフィックで表現されています。 世界各地に実在する地域を走り抜けることで、本格的なオフロード体験が満喫できます。 クラシックから現代まで、豊富な車種のセレクション 本作は70種類にも及ぶ、70年代から現代に至るまで活躍したオフロード車を収録しています。 それぞれ異なる特徴を持っており、地形によってカーブがしやすいラリーカーや 頑丈で当たりに強いアメリカントラックなど豊富なセレクションから選択が可能です。

体験版が面白かったので、中古ですが買ってやってみました。 車の色やヘルメットの色などが色々と選べたり（最初はロックも多いですが） 自分でコースを作れたりするのが面白いですね。 操作も簡単で、最近のゲームにしてはここまでシンプルなのは珍しいかもしれません。 アクセルとブレーキだけ覚えて後は左右の移動だけです。 視点変更もありますが、私はドライバー視点は少し酔いますね（特にジャンプ時） やはり、外視点の方が落ち着いてプレイできました。 １コースが短いので、サクサクと色んなコースをプレイしてトロフィーを溜めていく感じです。

従来のレースゲームと違い破壊を主体にしている点は良いと思います。クラッシュ時の演出も爽快で描写もそれなりに描かれてます。コースも多数から選べて環境等のシチュエーションも色々あるのでマンネリ化しないのと車両のカスタム系も含めて要素は豊富です。ただ操作面というか車体の制御に不満がありやたら浮きます。次回作が出るのであれば是非とも改善して欲しいです。 以下、本作の紹介になります。 知る人ぞ知る、ハチャメチャレーシングシリーズ！ シリーズのハチャメチャさをそのままに、最新技術のレースゲームに大復活！ ＜多彩なゲームモード＞ レース ただのレースじゃない。ニトロあり！爆発あり！コース破壊あり！体当たりしてライバルの車を蹴落とそう。 デスマッチ 専用アリーナステージの中で、争う競技。ひたすらにライバルの車を破壊。 スタント 車に勢いをつけフロントガラスからドライバーを飛ばそう。野球盤・パターゴルフ・水切り、なんでもアリ！ ＜豊富なデータ量＞ カスタマイズ車は全27車種×各5カラー＝135スキン 19種のクラクション音や12種のニトロブーストエフェクトで、見た目を派手に！ 各種パーツを交換して、性能をアップしよう！ ドライバーアバターは12種(男性6種、女性6種)！ トラック＆コースは全20コース！ スタントモードは12種のゲーム！

GTのような難しい操作ではなく、初心者でも簡単に運転することができる。オープンワールドで、舞台はアメリカ全土。オープンワールドのレースゲームはいくつか存在するが、多分一番広い。登場車種は60種類ぐらい（DLC含む）。車にはスペックというものがあって、ストリート仕様やダート仕様、サーキット仕様にもすることができる。マシンレベル（車の強さ）が最高値になればどの車もスーパーカーなどと張り合うことができる。また、エアロの改造もできる。車好きやドライブしたいという人におすすめ！

複雑なギア操作などは一切無くアクセルとブレーキだけで遊べます。 多少のクラッシュでは車が壊れないバランス設定になっておりますし、 たとえコースアウトしてもボタン一つで復帰出来るので初心者でも安心です。 数々のミッションをクリアしていくというゲーム内容に一応なっておりますが、 あまりそういう事にはこだわらず、 ドライブ気分でアメリカ大陸を自由に走り回るのが楽しいゲームです。 例えるなら撃ち合いしなくてもいいGTAみたいな感じですね。 グラフィックは綺麗ですし、 アメリカ大陸に実在する数々の観光名所も再現されております。

PS3でリリースされた当初はドハマりしていました。今回PS4でリマスター版として復活！しかもAmazonのタイムセールで安かったので購入しました。操作に関してはピーキーというか適当な挙動(笑)で相変わらず、グラフィックは向上していてサウンドも良好です。当時のDLCが全て収録されていてお得です。縦横無尽に走り回れる自由さと破壊の美学は健在ですが個人的に難点がありました。PS3版では感じませんでしたが酔いが酷いです。というのも走行時の描写やスピンした時の処理が結構アバウトで画面を注視してるとかなり応えます。グランツーリスモやForzaシリーズは問題なくプレイできますが本作とグランドセフトオートに関しては長時間のプレイが出来ない現状です。 ただ価格の割に良い作品なのでチマチマと楽しみたいと思います。 以下、本作の主な特徴になります。 フレンドとParadise Cityを探検 ジャンプやスタント、ショートカット走行が可能なParadise Cityのオープンロードを股にかけ、タイヤスモークをあげて街を切り裂こう。街の知識を活かして最短ルートを見つけ、個性的なイベントで栄光への道を駆け抜けて、ライバルを上回れ。オンラインでフレンドを倒して勲章の顔写真を集めるもよし、力を合わせて無数のオンラインチャレンジに挑戦してもいいだろう。 掟破りの走り、至るところでクラッシュを起こせ 運転教本に別れを告げ、街の至るところでスピード記録と破壊記録を樹立せよ。記録の数をチェックして、どちらが多く破壊を起こしたか、友達と競争しよう。アクセルを踏み、クルマを走らせながら街中を切り裂いて、一般車を破壊していけば、君の後ろには被害総額算出不能、圧倒的なスクラップの山が残されるだろう。 「Burnout Paradise」の決定版 本作は、オリジナルゲーム全編と全追加DLCを収録したリマスター版です。幅広い先進技術を採用し、高解像度のテクスチャを使用するなどして、完璧なビジュアルと再現性を追求。PlayStation 4ではアップスケールなしで1080p映像を出力し、PlayStation 4 Proでは圧巻の4K・60fps出力を実現しました。

【操作性】 マシンが操りやすく車ゲーに慣れていない初心者さんでも十分楽しめれるかと。 【グラフィック】 非常に綺麗です。このゲームは夜〜朝方の時間帯しかないのですがそこで気になるのはルートが見やすいかなのですが、なるほど色々工夫されていて初見のコースでも普通に走れてしまうほど見やすいと思います。　いつでも梅雨なのか降水確率ほぼ１００％のこの町でのんびり走ってみるのもいいかと。 【サウンド】 エキゾーストもいい感じで前作のライバルズに負けておりません。　BGMの曲調は結構控えめです。　BGMで聴き付かれることはまずないと思います。　おしいのは電話で相手の声が聞き取り辛く設定で直すことも出来ません。　 【熱中度】 ストーリーではマップを出してその場所までテレポート出来るのでイベントをサクサクこなしていけます。　途切れることなくストーリーを遊んで行けれるので非常にテンポよく遊べます。　 【継続性】 一緒に遊ぶフレンドがいればのんびりパーティーチャットなどしながら長く遊んで行けれる作品だと思います。このゲームを長く遊んで行けれるかどうかは一緒に遊ぶフレンドや一緒に遊ばないでもフレンドタイムを競い合えるフレンドがいるかでかなり変わってきます。　車のカスタムペイントは常にアップロードされていきますのでそういったものを見ながらお気に入りの車にチューンしてフレンドと走る。オンライン専用で現在、廉価版も発売されて人が増えてますので気に入った仲間が見つけやすいと思います。 【ゲームバランス】 今回はどの車もそれなりにお金をかければ性能をアップして行けれるので、せっかくのオンラインでみんな同じ車しか選ばないとかいうものよりはゲームのバランスは良いと思います。 【総評】 すべてのアップデートが終わってしまいましたが、あと１回くらいユーザーからの希望でアップデートが実施されより良いものになったら何も文句ないですが今回はDLCが一切なかったので開発費的に無茶な要望かもですがEA様よろしくお願いします。

原点回帰のノーサブタイトルで発売され、初代NFSMWの再来を期待して購入しました。また、私は初代NSXが好きなのですが、ストリート系には今まで出てこなかったのが、収録されていたため、これまた決め手になりました。 【操作性】 ドリフト走行からグリップ走行のチェンジもガレージで詳細に操作性をいじれます。面倒な人用にも、スライダーで簡単に切り替えられるようにもされています。スライダーをいじると、あり得ないほど操作性が変わり自分にあったフィーリングを必ず見つけられると思います。車によっても多少操作性は異なります。 ドリフト時の安定性は高く、GRANTURISMOのような難しさはありません。ドリフト寄りの設定にしておけばサイドブレーキを引かなくても、ブレーキングだけで、ドリフトに移行できます。 多分ですが、全車AT車です。 【グラフィック】 この辺りは、youtubeなどで検索された方が、間違いないと思います。 概ね、滑らかに動きますが、たまにカクカクします。車の出来は悪くはないです。多少オモチャっぽいところもありますが、許容範囲だと思います。 【サウンド】 あまりエンジン音には詳しくなく、レビューは難しいので、これもyoutubeなどで聞いてみてください。過吸気の音はいいですね(笑) 収録されたトラックは全体的に控えめな感じです。BGMにノリノリで走っていた初代NFSMWのような感じをイメージしていたのですが、少々期待はずれでした。 【熱中度】 操作性がとにかく良く、道を覚えて、町中をドリフト出来るまではハマりそうです。ストーリー自体は、あまり期待しない方がいいとは思います。 【継続性】 街中を走るのが好きならば、良いと思います。ライバル車もウヨウヨいますので、テキトーに仕掛けるのもいいところです。ストーリーが済めばもういいという人には、向いていないと思います。 【ゲームバランス】 決して難しいところはありません。わりとサクサクと進められます。警察はあまりしつこくなく、簡単に振りきれます。この系統のゲームは自分がどこまで腕を上げれるかがミソなので継続できない人にはつまらないかもしれません。 【総評】 ストーリーはオマケ程度のガチのストリートレースゲームという感じで、街中を流し、たまのバトルが好きならば買ってもいいかなといった感じです。原点回帰というだけあって、そこは守られてました。 アフターパーツも種類も凄いとまではいかないですが、わりとセンスのいいのが揃っているかと思います。ラップの自由度は高く、レースよりもこっちに時間を割きそうです。

【操作性】 ハンコンでプレイしていますが、リッジ挙動のような気がしますが、 2018年版から、タイヤの挙動が少しかわったくらい。 【グラフィック】 雨のグラフィックは格段に良いですが、その場の空気感も感じますが、 まあ性能の限界だと思います。 【サウンド】 すごくいいんですが、迫力はないかなぁ〜 実際の現場F1サウンドを再現するのは無理ですが・・・ 【熱中度】【継続性】 毎年、発売してますが、果たして最後までプレイする方は どれくらいいるんでしょうか？ さすがに飽きてきました。 【ゲームバランス】 ちょうど良い感じだと思います。 【総評】 Assetto CorsaのKUNOSと共同開発して、挙動をもっとリアルにして欲しい。

車イジリを擬似的に楽しめます。だから、チューニングに興味があれば 好きなレースゲームになります。 レースするだけではなく、エンジン等を組み上げる必要があります。 工程が面倒なのは良いが、めんどくさいと思うとダメですね。 走れる(理想のドリドリライン)ようにするまで時間がかかります。 CAR X をやっておけばいいと思った。 購入する方は「怖い物見たさ」でいいと思います。 ゲームの発想はいいけど、それをうまく形にできてないと思います。

前作「THE CREW」から遊んでおり、今作も発売日に購入。 縮小簡略化はされているがアメリカ全土が舞台となっていて、マップはとにかく広く、 大都市から山岳、森林、草原、砂漠、海、沼地、河川と自由に移動できるのが一番の特長。 前作と異なって、車（レーシングカーにF1、オフロードカーにモンスタートラック、衝突バトルカーまで）、バイクはもちろん、小型飛行機、ヘリコプター、大小のボートにホバークラフトまで乗り物も多様で、地上に飽きたら空、海、川と舞台を変えて遊べるので長いこと楽しめる。 マップが広大な分、グラフィックの美麗さや緻密さは他のゲームに一歩ゆずるものの、都市にはたくさんの車が走っていて市街には歩行者が歩いていて色々なオブジェクトがあるし、田舎にもそれなりに車が走っており動物や鳥も出現する。 リアルに近い世界感の中でいろんなマシンを思いっきりぶっ飛ばせるので、レースやチャレンジなどはもちろんフリードライブも楽しい。 乗り物の操作感は、シュミレーターという感じではないが細かなセッティング調整ができ、ロードカーにはオプションパーツやホイールも沢山用意されているし、ペイントやリバリーも十分に多彩。 グランツーリスモSportもフォルツァホライゾン4も持っているが、THE CREW 2が一番たくさん遊んでいるなぁ！

【操作性】 全体にトラクションというかグリップおよび直線性が悪く他のゲームに比べてやや制御しにくい印象。 デコボコにも影響されやすい。 さらに道が狭いわりに超高速が出るのでコースアウトしやすい。 特に飛行機や船は操縦自体の難易度が高い。 【グラフィック】 今どきのゲームとしてはやや見劣りするハリボテ感の街。建物。 しかし低スぺでも動く軽さ。 自然は比較的美しいが多様性はそうでもない。 水の表現、物理はリアル。 【サウンド】 ラジオの選曲センスは他のライバルゲームと比較するとすこぶる悪い。 ただ慣れてしまうし、消して自前の曲を流せばいいだけ。 エンジン音等はNFSシリーズと似たり寄ったり。 たまに登場人物たちが何か言って来たりするがうざいだけで、そのうちOFFる。 環境音は可もなく不可もなく。 【熱中度】 カテゴリによって得意不得意が出ると熱中度は下がりがち? トータルのランクが苦手種目によって上がらなくなるため。 全てに負けず嫌いで結果を出せる人はハマるかもしれない。 もしくは外観を飾るバイナルやカスタマイズにハマるかも知れない。 そしてドライブ。 ただ広いとはいえ、道が細いから事故りやすく必ずしもドライブが快適とも言えない。 バイクやオフロード行は爽快。知り合いとのツーリングなど遊び方は多様なので何か魅力をみつければハマるだろう。 【継続性】 ある程度の忍耐力と根気か必要になる。気長でないと途中で投げる可能性あり。 一丁前のセッティングにもっていくだけでも相当時間はかかるので、途中で投げない人なら一年位は続くかも知れない。 また超広大なので、道や場所を覚えるだけでもそのくらいはかかる。 一通り思うように遊べる頃になると、今度はゲームの粗が見えまくってくるので、そのあたりで嫌気がさすかも知れない。 【ゲームバランス】 あまり良いとは言えない。一番良くないのは、このゲームが、「プロ設定」という非常にわかりずらいだけの無意味な設定項目に全ての結果を依存しすぎていること。 恐らくここをうまく設定できない人は他の何をしても、設定しているプレイヤーに勝てないし、しかもどうすればうまく設定できるかは、一切明確な説明はない。 特にドリフトはこの設定次第で白黒がついてしまうほど酷いゲームバランスで、実際ほぼ一部の上位陣しかうまく設定できていない。(トップランク以下は酷い成績が並んでいる) それが誰にとっても理解が明白なパラメータで、誰がいじっても面白いものなら意味はあるが、現実には何のリアリティもない複雑なパラメーターの調整をやみくもにやらされるだけのつまらない作業なので、それがこのゲームの魅力を半減させている。 まじめにやると、その退屈な作業に最も多くの時間がかかること請け合い。 【総評】 このゲームは今でも大型アップデートが続いていて、そのたびに面白くなってきているのは事実。 新車も増え競技も増え、もちろん楽しい部分も多い。 乗り物のバリエーションと自由度はGTAに次ぐのではないか。 さらにセールも頻繁で、価格もゴールドエディションが二千円台で買えることが多くなっている。 それでもし一年も遊べたら暇つぶしでも元は取れるのではないでしょうか? 何より４時間遊べる体験版もあります。百聞は一見に如かず。

子供用にswitch版も所有しています。操作性は当然ながらこちらの方が上で扱いやすいです。グラフィックもやはりこちらの方が見やすく、演出効果やエフェクトは秀逸に感じました。ガッツリやりこむというよりは合間を見て家族で楽しんでます。この手の類のレースゲームだとマリオカートシリーズの独壇場ですが本作もポストになりえる良作に感じました。 以下、本作の紹介になります。 『カーズ/クロスロード』をもとにしたストーリー 2006年にシリーズ1作目が公開され、大人気シリーズとしてその地位を不動のものとした映画「カーズ」シリーズ。そのシリーズ3作目にあたる『カーズ/クロスロード』が7月15日についに公開! 本作でプレイヤーは、映画に登場するとあるレース終了後の話を舞台に、伝説のライトニング・マックィーンとなって、世界レベルのレースに挑むこととなる。 6つのモードに、最大4人までのマルチプレイ対応 スキルを身につけ、ゲーム体験を広げるため、『レース』『バトルレース』『スタントショーケース』『テイクダウン』『ベストラップチャレンジ』『プレイグラウンド』の合計6つの異なるゲームモードを搭載! さらに、分割画面で4人まで一緒に遊べるオフラインマルチプレイにも対応! 友達と一緒に世界レベルのレースを体感できる! お馴染のキャラクターやサーキットが多数登場 メーターなどのお馴染のキャラクターを始め、『カーズ/クロスロード』に登場するキャラクターが多数登場! アンロックをすれば、さらに多くのキャラクターが使用可能に! さらに、キャラクターカスタマイズも可能! サーキットの種類も豊富で、『カーズ/クロスロード』に登場したサーキットはもちろん、ゲームを進めれば、東京を始めとした『カーズ2』に登場したサーキットも遊べるようになるとか・・・?

主に2021との比較 主な変更点 ・車（グラウンドエフェクトカーに変更）やルール （Q3進出者のタイヤ縛り、スプリント等）、 コース（マイアミ追加、一部レイアウト変化等）が2022シーズン仕様に。 ・ピットにてミニゲームで作業時間が変化するようになった他、 一定確率でミスが起きるようになった ・フォーメーションラップやセーフティカーランを ダイジェストのように短縮できるようになった 挙動について（アシスト全オフ、でのお話） ・アクセル入れたときに回りやすい印象。購入直後は昨年前半のマゼピンばりにスピンしていたが、ひと月くらい遊んだ結果 ゲームか足にアプデが入ったようで昨年後半のマゼピンくらいのスピン率に ホイールスピンして抜かれるか車ごとスピンして抜かれるかの二択 ・実車同様ウォーマーの温度が下がっているので、 アウトラップでのグリップ低下をかなり感じる

値段がとても安かったので期待はしてなかったが案の定だった。 自動生成されるマップをマウンテンバイクで走る。ただそれだけ のゲーム。操作性は最初は慣れるまで時間がややかかるが慣れると 割と爽快感があり楽しい。が、それも一定時間をすぎると単純作業 みたいになり面白みが無くなってくる。どんなゲームでもそうだが、 このゲームは面白みが無くなるまでの期間が短い。原因として自動生成 のマップにあると思う。よく出来ているとは思うが、所詮は自動生成 なので人間が最初からしっかり考えたマップに比べると荒削りもいい ところ。マップを作るのが面倒だから楽をしようと思ったのか、この方 がランダム性があって面白いと思ったのか？いずれにせよ最近は オープンワールドのゲームなんていくらでもあるのだからしっかり マップを作り込んで欲しかった。 あと中途半端にリアル志向なのでスピードを出しすぎるとすぐ転倒する。 必然的に難しいコースはテンポが悪くなりスピード感も無ければストレス がたまる。簡単なコースを全力で走る方が楽しいのはゲームとしてどうなのか。 もっとリアルを捨ててゲームっぽい挙動で良かったのでは？こういうのは 爽快感こそ大事だと思うのだが。

【操作性】前作よりだいぶ改善されてストレスはなくなりました。 【グラフィック】60fpsは伊達ではありません。前作と比べてかなり滑らかになりました。 【サウンド】2ストローク、4ストローク共にエンジン音、排気音はかなり良いです。 【熱中度】バイク好きであれば結構のめり込めるかと思います。 【継続性】新要素が追加されたのでそれなりにやり込めるかと。 【ゲームバランス】多少雑な部分はあるにせよ前作よりはマシになっています。 【総評】前作と比較してかなり良い方向に改善されましたが細かい点でまだ粗があります。ただそれらを踏まえても購入後の満足度は高かったです。 以下今作の主な特徴です。 2017年 シーズンに登録された90名のライダー・バイク・トラックなどフルデータを網羅し、さらに過去の4ストロークや2ストロークカテゴリーで活躍した70名を超えるレジェンドライダーも収録。 新要素で 「マネージャー キャリアモード」が追加。自分のチームを作成しライダーやスタッフを雇用し世界制覇を目指す、チームマネージメントの新モード。

【操作性】レースゲームとしては、グランツーリスモ的なリアルさよりもアーケードゲーム的な盛り上がりを重視した作品になっています。初心者でもそこそこ速く走ることができるので、ライトなゲーマーにもおすすめです。 【グラフィック】すこし車の縦横のバランスが間延びしているように思えるシーンはありますが、ゲーム自体の楽しさに影響するれべるではありません。 【熱中度】コースが豊富なため、何度も楽しめる。 【継続性】慣れてしまうとお金を貯めるための作業ゲーム的な側面も。