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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![Qi35 ドライバー [2025 Diamana SILVER TM55 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672616.jpg) |
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3位 |
2位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
9° |
2025 Diamana SILVER TM55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:304g
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![Qi35 ドライバー [2025 Diamana SILVER TM55 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672617.jpg) |
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6位 |
3位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Diamana SILVER TM55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:304g
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![Qi4D ドライバー [REAX 50 Mid Rotation Blue フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762963.jpg) |
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4位 |
4位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 50 Mid Rotation Blue |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:304g
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![Qi35 MAX ドライバー [2025 Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672625.jpg) |
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2位 |
7位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:53g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
-
4高弾道で曲がりにくい!
安定した高弾道のボールが出ます。
キャリーは出ますが、すごく飛ぶとまではいきません。ヘッドスピード遅めでスピン量不足のシニア層向けでしょうか。
前作(Qi10MAX)同様、直進性が抜群です。
クラウンのカラーが黒からグレーに変わり、大きく見え、安心感があります。フェースアングルは、前作よりもスクエアに近づいたように感じます。
柔らかい打感で、低めの音です。
全体的にシニア向けっぽいモデルと言えるかと思います。
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![ELYTE ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ekYM6L78L._SL160_.jpg) |
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5位 |
8位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:306g
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![r7 クワッド ミニ ドライバー [2025 r7QMD Diamana SILVER TM55 フレックス:S ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001693139.jpg) |
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32位 |
9位 |
- (0件) |
0件 |
2025/6/ 6 |
2025/6 |
11.5° |
2025 r7QMD Diamana SILVER TM55 |
S |
305cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.75インチ シャフト重量:56g クラブ重量:318g
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![QUANTUM MAX D ドライバー [ATHLEMAX 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31XIo7mugEL._SL160_.jpg) |
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8位 |
11位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
ATHLEMAX 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:309g
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![ゼクシオ 14+ ドライバー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721344.jpg) |
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15位 |
12位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
10.5° |
SPEEDER NX DST for XXIO |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g
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![Qi35 MAX LITE ドライバー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672610.jpg) |
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28位 |
18位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
9° |
2025 Air Speeder TM |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:277g
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![ゼクシオ 14 ドライバー [MP1400 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721334.jpg) |
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40位 |
18位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
10.5° |
MP1400 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:41g
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![ELYTE X ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/414be2JAJ5L._SL160_.jpg) |
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20位 |
22位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:305g
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![Qi35 MAX ドライバー [2025 Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672624.jpg) |
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37位 |
26位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
9° |
2025 Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:53g クラブ重量:305g
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![ゼクシオ エックス ドライバー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584147.jpg) |
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25位 |
26位 |
5.00 (3件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
10.5° |
Miyazaki AX-3 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:46g クラブ重量:301g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5絶品
【デザイン】やさしそうですがモッサリしておらず、絶妙なデザインだと思います。ソールするとスクエアに見えて安心感があり、ナチュラル・ドローの弾道イメージが湧きます。気になる点は、フェースが少し立って見える事とヘッドカバーのチープ感ぐらいです。
【打感】やや高い金属音ですが下品な音ではないです(人により好き嫌いはあるかもです)。しっかりフェースに乗ってからボールを弾き出すような感触が素晴らしいと思います。芯を外しても音と感触の変化が少なくて驚きました。
【飛距離】Qi10・Ai Smoke と変わらなかったです。
【弾道】中弾道
【方向性】振り遅れても修正が間に合うような印象です。ヘッドと純正シャフトのバランスが良いのではと感じます。
【球の捕まり】しっかり捕まりますが、捕まり過ぎることはないです。ナチュラル・ドローが打ちやすいです。
【総評】顔と打感がとても良くて結果もともなうので、とにかく打つのが楽しいドライバーです。純正シャフトも秀逸で、重量の割に程良いしっかり感としなやかさがあり、絶妙な味付けだと思います。TM社やCW社製品の大雑把さに比べて、個々の部分技術の擦り合わせの水準が高いのだろうと推察します。青いカーボンフェイスとAiフェースも購入しましたが、いずれも売却しました。DUNLOPさんに感謝しています。
5まっすぐ飛びます
【デザイン】派手さがなく、シンプルで引き締まって見え、構えやすい。
【打感】低めの打音で心地よい。
【飛距離】びっくりするほど飛ぶわけではないが、ミスしてもそこそそ飛ぶ。
【弾道】中弾道。上がり過ぎない感じ、
【方向性】ここが一番。とにかくまっすぐ飛ぶ。
【総評】安定感抜群で、スタイルもカッコ良い。
どこにも”ゼクシオ”と書いてないところも良い(模倣品対策ラベルにはXXIOと記載あり)
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![Qi35 MAX LITE ドライバー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672611.jpg) |
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70位 |
26位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Air Speeder TM |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:277g
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![ゼクシオ 14 ドライバー [MP1400 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721333.jpg) |
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49位 |
26位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
9.5° |
MP1400 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:41g
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![QUANTUM MAX ドライバー [ATHLEMAX 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/3126cqUEyyL._SL160_.jpg) |
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15位 |
26位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
ATHLEMAX 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:310g
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![G430 MAX ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478964.jpg) |
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9位 |
33位 |
5.00 (2件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
10.5° |
ALTA J CB BLACK |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
5初心者の感想ですが、方向性安定で満足しています。
10年前のブリヂストンフアィズpz501(中古)から買い替えました。
シャフトが柔らかいのか
右に左に行っておりました。
クラブのせい、特にシャフトが原因ではと
いっしょに回る人達から指摘され
この標準的シャフトのなかのSをRと比較した
上で購入しました。
HS43ぐらいの
ゴルフ歴3年程度の50代
2ヶ月に1回ラウンドする程度の初心者です。
詳しいことは
良くわからないですが自分の感想を
お伝えします。
【デザイン】
マットブラックのヘッドは
なかなかカッコ良く、
構えやすいです。
【打感】
違和感を感じることなく振ることできるのは
良いということなのでしょうか。
【飛距離と方向性】
自分の場合、pz501と変わりません。
ただ曲がりません。
とにかく真っ直ぐに行ってくれて
周りからはテクノロジーの進化は
おそろしいと言われています。
思いっきり振れば飛ぶんですが
違う要素で打ち損ねるリスクがあるので
方向性優先でラウンドしてます。
【弾道】
自分の場合あまり上がりません。
周りから見ているとそんなに
気にならないみたいです。
【球の捕まり】
正直わからないレベルで申し上げるのも
どうかと思うのですが
前よりシャフトが硬いからなのか
面に乗るような感覚は自分は感じていません。
前のはグニャって当たって
当たった面の方向に飛んで行くみたいな
感覚だったのですが、
自分が下手だからなのか
すっと当たって真っ直ぐに
球が進んでいくという感じです。
【総評】
スクールで通っていたゴルフ練習場の
ショップで購入しました。
スクールの先生からは
シャフトは年齢を考えてRにするよう
言われていたのですが
トップトレーサーで球の散らばり具合を
見ると
明らかにRよりSが
自分は真っ直ぐに行っていました。
pz501と
飛距離がほとんど変わらないので
購入がためらわれましたが
ショップの方にも時間をとらせてしまった
こともあり決断。
おかげをもちまして
ティーショットが安定。
100前後のスコアが
コンスタントに90台が出るように
なりました。
シャフトも
重要なファクターであることを知り
また進化を重ねているヘッドにも
感謝しております。
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![GT2 ドライバー [TENSEI 1K BLUE 55 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644215.jpg) |
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54位 |
33位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
TENSEI 1K BLUE 55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![Qi10 MAX ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597204.jpg) |
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22位 |
37位 |
4.00 (2件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:58g クラブ重量:310g
- この製品をおすすめするレビュー
-
4OB無し⁉️
本コース初使用ではOBがありませんでした。
これからが楽しみです。
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![BX2HT ドライバー [Diamana BS50 II フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705569.jpg) |
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44位 |
39位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
9.5° |
Diamana BS50 II |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:303g
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![QUANTUM MAX ドライバー レフティー [ATHLEMAX 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/3126cqUEyyL._SL160_.jpg) |
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73位 |
39位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
ATHLEMAX 50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:310g
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![GT2 ドライバー [TENSEI 1K BLUE 55 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644214.jpg) |
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87位 |
39位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
9° |
TENSEI 1K BLUE 55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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|
![STEALTH グローレ ドライバー [SPEEDER NX for TM フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001469785.jpg) |
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67位 |
43位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 7 |
2022/10/ 7 |
9.5° |
SPEEDER NX for TM |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:48g クラブ重量:278g
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![PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31tJLMgML+L._SL160_.jpg) |
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35位 |
43位 |
4.50 (3件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5OBが無くなりました!
これまでヘッドスピード48m/sだったのが、年齢を重ねる度に下がる一方。当然ながら飛距離も、、、。最近はセカンドショットがロングアイアン一辺倒でツーオンの確率も低く、スコアも比例してシングル陥落です。これまでは小さなヘッドで重いシャフトを「シングルだから」と見栄を張って使用して来ましたが、月例も出場出来なくなり一念発起でシャフトを軽くしミート率も上げるべくMAXを選びました。練習も行かずぶっつけ本番で臨みましたが、ビックリする程真っ直ぐ飛び、昔ならスライスがキツくOBになる球筋も芯を捉えているせいか殆どスライスせず、購入した甲斐がありました。しかしアイアンとのバランスを見直さなければいけなくなり出費がかさむ事が難点です、、、
4素人の腕を幾分カバーしてくれる
【デザイン】
2024年のこのモデルになってから特にカーボン調とブルー色調のヘッドで綺麗かつ格好は良い
【打感】
当方、極最近ゴルフ始めたばかりで当てるところから練習してますが
芯に当たると快音と共にショックも無くスムーズに打球が飛ぶ
【飛距離】
芯に当たった時の軽快な打撃音と飛距離、弧を描き飛ぶさまは見ていて気持ちい飛距離が出る気がする
【球の捕まり】
多少ミスしてもカバーしてくれるようなフェースしてるので余程変な風に当たらない限り
玉の捕まりは良い
【総評】
仕事の関係上、ゴルフ始めましたがズブの素人には勿体ないような評価も良いクラブです
他に同メーカーでアイアンセット+PWなど同時購入しました
まだまだ練習中ですが、日々芯に当たるように打ってる時がやりがいがある
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![Qi10 ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597193.jpg) |
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57位 |
47位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
9° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:307g
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|
![リミックス DD-2 ドライバー [TENSEI GR 50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717124.jpg) |
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42位 |
47位 |
- (0件) |
0件 |
2025/10/24 |
2025/10/24 |
9° |
TENSEI GR 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:300g
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|
![Qi10 ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597194.jpg) |
|
70位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:307g
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|
![ゼクシオ エックス ドライバー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584146.jpg) |
|
70位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
9.5° |
Miyazaki AX-3 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:46g クラブ重量:301g
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|
![スリクソン ZXi ドライバー [Diamana ZXi50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001659997.jpg) |
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98位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/11 |
2024/11/ 9 |
9° |
Diamana ZXi50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:303g
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|
![G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478970.jpg) |
|
46位 |
57位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
59度と悩みました
G400MAXからの買い替えにあたり、フィッティングで9度と10.5度をうち比べました
【デザイン】
G400MAXとあまり印象は変わりません
相変わらずマットなので傷が目立たないのが良いです
シャフトのカラーリングはスチールシャフトっぽく見えます。かっこいい
ヘッドカバーは固くてちょっときついですがそのうち柔らかくなるでしょう
フェースが開いて見えるのは相変わらずですがこれには慣れる必要あり
【打感】
G400MAXとあまり印象は変わりません
私は打感が悪いと言われるG425でも全然気にならなかったので打感は気にならないんだと思います
【飛距離】
G400MAXと比べてコンスタントに5〜10ヤード飛んでいます
今まで入らなかったバンカーに入るようになったので、人並みになりました
ミスヒットしたときでもあまり飛距離が落ちません
すごく飛ぶ感じではないですが、平均飛距離は伸びます
【弾道】
今9度のを使っているので、10.5度のまま打つと高く感じます(飛距離は9度より少し出ました)
違和感があるようなら、今と同じ9度のを買って、徐々にロフトを増やすか、
10.5度を買って最初はロフトを減らして使うかはもうお好みの世界とのこと
【方向性】
曲がりの幅が狭くなります
ミスヒットしてG400MAXで左右の林まで行っていたような当たりでも、ラフの打てるとこに残る感じです
【球の捕まり】
重りの位置を変えると結構球筋に変化が出ます
フィッティングでSFTを打ったら左に行き過ぎたので、MAXでおもりをドローポジションにしています
【総評】
今と同じ9度のを買って、徐々にロフトを増やすか、
10.5度を買って最初はロフトを減らして使うかで悩みましたが、
9度のを買いました。下が硬いときは9度で、暖かくなってきたら10.5度にして使おうと思います
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![ゼクシオ 14+ ドライバー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721343.jpg) |
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73位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
9° |
SPEEDER NX DST for XXIO |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g
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![ツアーワールド TW757 TYPE-D PLUS ドライバー [VIZARD MA 5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41iBZQoEdAL._SL160_.jpg) |
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100位 |
63位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/21 |
2022/10/28 |
10.5° |
VIZARD MA 5 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:308g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![スリクソン ZXi LS ドライバー [VENTUS ZXi6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660002.jpg) |
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129位 |
63位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/24 |
2024/11/ 9 |
10.5° |
VENTUS ZXi6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:59g クラブ重量:312g
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![GT1 ドライバー [AIR SPEEDER Next Gen 40 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001679875.jpg) |
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122位 |
63位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/ 7 |
2025/2/21 |
10° |
AIR SPEEDER Next Gen 40 |
S |
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右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50.5g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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![ゼクシオ 14 ドライバー レフティー [MP1400 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721340.jpg) |
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105位 |
63位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2026/1/17 |
10.5° |
MP1400 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:41g
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![STEALTH グローレ ドライバー [SPEEDER NX for TM フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001469786.jpg) |
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61位 |
73位 |
- (2件) |
0件 |
2022/9/ 7 |
2022/10/ 7 |
10.5° |
SPEEDER NX for TM |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:48g クラブ重量:278g
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![Qi10 MAX ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597203.jpg) |
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65位 |
73位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
9° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:58g クラブ重量:310g
- この製品をおすすめするレビュー
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5ボールが無くならない
SIM2 MAXから乗り換えて7ラウンドしました。
飛距離に変化は感じません。
ミスに寛容という評判通り、まだボールがなくなっていません。
左右に曲げてしまっても、SIM2ならOBになると感じたボールが残っています。
曲がりが小さい印象です。
注意点はSIM2で使用していたシャフトを入れるとバランスが変わること。
ヘッド重量が違うので当然なのですが、Qi10 MAXが198g、SIM2 MAXが194gなので、同じシャフトでバランスが1ポイント違います。
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![ELYTE ドライバー [TENSEI GREEN 60 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://makeshop-multi-images.akamaized.net/golfmacshop/itemimages/0000000102962_LN3c6Tm.jpg) |
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81位 |
73位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/21 |
9° |
TENSEI GREEN 60 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:64g クラブ重量:311g
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![スリクソン ZXi MAX ドライバー [Diamana ZXi50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660003.jpg) |
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129位 |
73位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/11 |
2024/11/ 9 |
9° |
Diamana ZXi50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:303g
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![Qi4D ドライバー [REAX 50 Mid Rotation Blue フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762962.jpg) |
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55位 |
73位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
9° |
REAX 50 Mid Rotation Blue |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:304g
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