| スペック情報 |
  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
大きい順小さい順 |
|
|
大きい順小さい順 |
|
|
|
![ゼクシオ 13 ドライバー レッド [MP1300 レッド フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584136.jpg) |
|
489位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
9.5° |
MP1300 レッド |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:40g
|
|
|
![G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478969.jpg) |
|
167位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
9° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
5スコアに繋がるクラブです
G400MAXからの買い替えです
【デザイン】
G400MAXあまり印象は変わりません
マットなので傷が目立たないのが良いです
シャフトのカラーリングはかっこいい
【打感】
G400MAXとあまり印象は変わりません
私は打感が悪いと言われるG425でも全然気にならなかったので、あまりあてにならないかもしれません。
【飛距離】
G400MAXと比べてコンスタントに5〜10ヤード飛んでいます
ミスヒットしたときでもあまり飛距離が落ちません
すごく飛ぶという感じではないですが、平均飛距離は間違いなく伸びます
【弾道】
9度だと低めです
【方向性】
安定しています
ミスヒットしてG400MAXで左右ラフまで行っていたような当たりでも、フェアウェイに残る感じです
【球の捕まり】
普通
重りの位置を変えると結構球筋に変化が出ます
フィッティングでSFTを売ったら左に行き過ぎたので、MAXでおもりをドローポジションにしています
【総評】
G400MAXからG430MAXに来たので、打感が硬いと言われるG410や、打感打音が悪いと言われるG425を経験していませんが、それらを考えなくても進歩したと感じられます
ものすごく飛ぶクラブではないですが、飛距離や方向性が安定するので、スコアに繋がります
発売後1年経って値段もこなれてきました(それでも昔のPINGと比べると随分高くなったとは思いますが)
|
|
|
![ADR ドライバー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:S ロフト:10.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042050_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
10.5° |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:294g ウェイト調節:○
|
|
|
![ADR ドライバー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:S ロフト:9.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042051_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
9.5° |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:294g ウェイト調節:○
|
|
|
![SIM2 MAX ドライバー [Speeder 661 EVOLUTION VII フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001326797.jpg) |
|
489位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/1/22 |
2021/2/19 |
9° |
Speeder 661 EVOLUTION VII |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:66g クラブ重量:313g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ
|
|
|
![G430 MAX ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478963.jpg) |
|
232位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
9° |
ALTA J CB BLACK |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
5合う人が多いスペック・シャフトだと思います
G430 MAX購入に当たり色々試打しました。
現在ATTAS6★6(S)を使っていて、
ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:9を打ったところ、
・少し柔らかく感じるのでたまが左右にバラける
・タイミングが合えば飛ぶが、少しタイミングが取りづらい
という結果だったので、試打で終わりました。
これよりもう少し硬め・重めということで、CHROME 65 Sにしました。
フィッティングを受ければそんな結果になりましたが、
合う人が多いシャフトだと思うので、
試打しないで買うならこのシャフトが外れがないかなと思いました
(ロフトは+−調整できるので、9度か10.5度はお好みで)
|
|
|
![イーゾーン GT 460 ドライバー [RK-03GT フレックス:S ロフト:10.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046316_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/17 |
2022/12/下旬 |
10.5° |
RK-03GT |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:298g
|
|
|
![イーゾーン GT 460 ドライバー [RK-03GT フレックス:S ロフト:9]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046317_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/17 |
2022/12/下旬 |
9° |
RK-03GT |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:298g
|
|
|
![STEALTH ドライバー [Tour AD UB-6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415800.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
10.5° |
Tour AD UB-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:314g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
|
|
|
![BX1LS ドライバー [VENTUS BS6 II フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705566.jpg) |
|
260位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
9° |
VENTUS BS6 II |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:312g
|
|
|
![イーゾーン GT Type D ドライバー [RK-04GT フレックス:S ロフト:9]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050814_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/下旬 |
9° |
RK-04GT |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:309g
|
|
|
![イーゾーン GT Type S ドライバー レフティー [RK-04GT フレックス:S ロフト:10.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050821_common.jpg) |
|
489位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/5/下旬 |
10.5° |
RK-04GT |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:309g
|
|
|
![イーゾーン GT Type S ドライバー レフティー [RK-04GT フレックス:S ロフト:9]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050822_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/5/下旬 |
9° |
RK-04GT |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:309g
|
|
|
![PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー [Tour AD VF-5 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/31tJLMgML+L._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
9° |
Tour AD VF-5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:310g
|
|
|
![PARADYM Ai SMOKE Ti 340 MINI ドライバー [TENSEI 60 for Callaway フレックス:S ロフト:13.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31aRZclHbiL._SL160_.jpg) |
|
305位 |
-位 |
4.09 (2件) |
0件 |
2024/7/22 |
2024/7/19 |
13.5° |
TENSEI 60 for Callaway |
S |
340cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:64g クラブ重量:324g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5これが一番
現在使用中のドライバーの中で一番の安定性になりました、まず飛距離ですがヘッドスピード45くらいで平均的に240yardほど飛んでくれます、ミスショット率が低いので飛距離にバラつきが無いのも使い勝手が良いですね。
最初は純正シャフトのSを使用しておりましたが、24VENTUSブルーの5Sに換えたら更に安定性も上がり飛距離も伸びました、結局は大きなミスが無いので通常のドライバーよりも重宝してます、一撃の飛距離は敵わないところもありますがコースの真ん中に置けるドライバーとしては最高です。
33wより易しく、顔も良いのでティーショットが楽になります。
【デザイン】
・顔、かなり良し。
【打感】
・爽快感のある心地よい音です。柔らかいのとは違いますが。
【飛距離】
・ドライバーの飛距離マイナス10ヤード程度です。
【弾道】
・高いです。ヘッドスピード40m/sで打つならロフトをマイナス1度に挿してちょうどなぐらいです。
【方向性】
・良いです。3Wより易しい分、無理せず打てるので結果的に方向性が高くなります。
【球の捕まり】
・捕まります。たまにヒッカケも出ます。
【総評】
・非常に良いクラブだと思います。ELYTEミニドライバーより顔は良いと思います。
・また、最近のキャロウェイのドライバーと違ってソールがメタルなので安心して使えます。※カーボンボディのソールは劣化が早いので気に食わないのです。
・難点は価格です。最近のキャロウェイ、ちょっと高すぎるよ。
・あと、シャローなヘッドなので叩きたい方には向いてないかと思います。
|
|
|
![TSR1 ドライバー [TSP120 50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001516218.jpg) |
|
305位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/14 |
2023/2/23 |
9° |
TSP120 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g クラブ重量:273g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
|
|
|
![B2HT ドライバー レフティー [VANQUISH BS50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560430.jpg) |
|
489位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/11 |
9.5° |
VANQUISH BS50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:296g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
|
|
|
![G430 MAX 10K ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001598377.jpg) |
|
146位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/17 |
2024/2/ 8 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
|
|
|
![B1ST ドライバー [SPEEDER NX GREEN 60 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576840.jpg) |
|
489位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
- |
10.5° |
SPEEDER NX GREEN 60 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:66.5g クラブ重量:311g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
|
|
|
![B1ST ドライバー [SPEEDER NX GREEN 60 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576839.jpg) |
|
489位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2023/8/17 |
- |
9.5° |
SPEEDER NX GREEN 60 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:66.5g クラブ重量:311g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
- この製品をおすすめするレビュー
-
5気に入りました
【デザイン】
カッコいい
【打感】
力強い
【飛距離】
ボールスピードがでる
【弾道】
中くらい。
【方向性】
まっすぐ。曲がらない
【球の捕まり】
【総評】
若干、スペックオーバーかもHS40チョイ
頑張ります
|
|
|
![B1ST ドライバー [TOUR AD VF-6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576824.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
- |
10.5° |
TOUR AD VF-6 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:310g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
|
|
|
![B1ST ドライバー [TOUR AD VF-6 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576823.jpg) |
|
489位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
- |
9.5° |
TOUR AD VF-6 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:310g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
|
|
|
![B1ST ドライバー [VENTUS TR BLUE 6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576844.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
- |
10.5° |
VENTUS TR BLUE 6 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:68g クラブ重量:313g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
|
|
|
![B1ST ドライバー [VENTUS TR BLUE 6 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576843.jpg) |
|
489位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
- |
9.5° |
VENTUS TR BLUE 6 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:68g クラブ重量:313g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
|
|
|
![TM-X ドライバー [Royal Collection TT-5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000047403_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/22 |
2023/4/ 7 |
10.5° |
Royal Collection TT-5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:305g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
|
|
|
![TM-X ドライバー [Royal Collection TT-5 フレックス:S ロフト:9.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000047406_common.jpg) |
|
489位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/22 |
2023/4/ 7 |
9.5° |
Royal Collection TT-5 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:305g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
|
|
|
![RS SPEED ドライバー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001687458.jpg) |
|
305位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/24 |
2025/5/16 |
9.5° |
SPEEDER NX FOR PRGR |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g クラブ重量:282g
|
|
|
![GT1 ドライバー [AIR SPEEDER Next Gen 40 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001679874.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/ 7 |
2025/2/21 |
9° |
AIR SPEEDER Next Gen 40 |
S |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50.5g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
|
|
|
![RS SPEED ドライバー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001687459.jpg) |
|
361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/24 |
2025/5/16 |
10.5° |
SPEEDER NX FOR PRGR |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g クラブ重量:282g
|
|
|
![マジェスティ ロイヤル ドライバー [MAJESTY LV550 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
10.5° |
MAJESTY LV550 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g クラブ重量:296g
|
|
|
![ST-Z 230 ドライバー レフティー [TOUR AD GM D フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/517Myeyu05L._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
9.5° |
TOUR AD GM D |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:299g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
|
|
|
![ベレス ブラック ドライバー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
10.5° |
ARMRQ FX BLACK |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50.5g クラブ重量:291g
|
|
|
![ベレス ブラック ドライバー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
9.5° |
ARMRQ FX BLACK |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50.5g クラブ重量:291g
|
|
|
![B1ST ドライバー [TENSEI Pro Orange 1K 60 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576832.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
- |
10.5° |
TENSEI Pro Orange 1K 60 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:69g クラブ重量:314g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
|
|
|
![B1ST ドライバー [TENSEI Pro Orange 1K 60 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576831.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
- |
9.5° |
TENSEI Pro Orange 1K 60 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:69g クラブ重量:314g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
|
|
|
![BX2HT ドライバー [TENSEI PRO BLACK 1K CORE 50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705575.jpg) |
|
338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
9.5° |
TENSEI PRO BLACK 1K CORE 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:303g
|
|
|
![RS MAX ドライバー [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633994.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
9.5° |
Diamana FOR PRGR |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48g クラブ重量:302g
|
|
|
![RS ドライバー 2024年モデル [TENSEI FOR PRGR フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633978.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
9.5° |
TENSEI FOR PRGR |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:308g
|
|
|
![PARADYM ドライバー [SPEEDER NX GREEN 50 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/413FnnwyoiL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/24 |
2023/2/24 |
9° |
SPEEDER NX GREEN 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:312g
|
|
|
![G440 LST ドライバー [PING TOUR 2.0 BLACK 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674312.jpg) |
|
361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
|